与印尼政府谈判失败 Tesla不会在印尼建设电池厂房

由于未能与印尼政府就发电机原材料供应等条款达成协议，Tesla将不会在印尼建设厂房。

这是继一年前Tesla的美国汽车制造商派代表团前往印尼，讨论对其电动汽车供应链的潜在投资的消息发布之后得出的结果。

两名印尼政府官员在一份声明中指出，这是由于Tesla没有回复给一家清洁能源巨头公司的电子邮件后，情况结果就是如此。

根据印尼国家石油公司负责人Nicke Widyawati等其他印尼高官声称，Tesla的却有兴趣在印尼建立一家工厂来生产电池储备的能源系统，是一种可存储数十兆瓦电力，并可部署在偏远地区的便携式能源设备。

在2021年2月，印尼政府宣布收到Tesla发出的提案信，并表示很高兴与一家拥有世界级锂电池技术的公司合作。

同年9月15日，由 LG Chem 的子公司 LG Energy Solution 领头的财团在印尼西爪哇省的卡拉旺（Karawang）进行破土动工的仪式，投资11亿美元（约46亿4123万令吉）的电动汽车电池工厂，计划中的初始产能为10 gigawatt-hours以及渐进式容量增加到30GWh的电池。

与此同时，来自中国的宁德时代（CATL）承诺到了2023年将在印尼投资50亿美元（约211亿令吉），以及到了2028年投资额将高达150亿美元（约633亿令吉）。在2020年11月，宁德时代与印尼一家国有企业签署了一份谅解备忘录，宁德时代目前是全球最大的锂离子电池制造商， LG Chem则位居第三。

印尼拥有世界上最大的镍储量，该国渴望构建完整的资源供应链，从电池化学品的提取到电池制造，再到电动汽车的制造。

而在今年的3月16日，印尼总统Joko Widodo在介绍印尼第一款本地制造的电动汽车Hyundai Ioniq 5时，表示该国的自然资源非常丰富。

“印尼有镍、钴，它们是制造锂电池的关键材料，铝土矿可以加工成铝，进而用于制造电动汽车的车架，还有铜也是电池和布线系统所需的，这也是电动汽车必要的制造系统。”

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