若吉隆坡市中心到了2040年仍严重塞车 DBKL不排除实行交通拥堵费策略！

如果吉隆坡市中心到了2040年仍面对严重的交通拥堵情况，吉隆坡市政局（DBKL）将可能对欲进城的车辆征收交通拥堵费！

吉隆坡市长 Mahadi Che Ngah 针对近期提呈的《2040年吉隆坡交通蓝图》当中，就有提及吉隆坡市政局（DBKL）就市中心的交通规划拟定了一项策略，即在2040年之前提升现有的道路、提升公共交通网络覆盖率、降低私家车进入市中心的比例等。

他说，市政局将鼓励民众乘搭公共交通进城，而当局也努力提升市区内的公共交通设备，以便让民众选择乘搭公共交通。

“目前私家车和公共交通的比例是 75%/25%，私家车进城还是属于大多数，所以高峰时间吉隆坡市中心将会出现交通拥堵的情况，当局将努力降低私家车进城的比例。”

他直言，如果当局的这些所有措施到了2040年仍然不凑效，那么市政局就不排除将会实行交通拥堵费的政策。

据了解，如果交通拥堵费在吉隆坡市区执行，属于交通非常繁忙的 Jalan Bukit Bintang、Jalan Hang Tuah、Jalan Parlimen、Jalan Sultan Ismail、Jalan Tuanku Abdul Rahman 和 Jalan Ampang 等将最有可能先执行这项策略。

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