“豆腐车” 跑秋名山不再耗油量！2023东京改装车展：TOYOTA 上展示两款 AE86概念车，分别是 H2 氢动力概念车以及 BEV 纯电概念车！

近期，TOYOTA 在日本举办的 东京改装车展 (TAS 2023)上，以 “Leaving No Car Lovers Behind”为主题进行展示。其中展示了该品牌两款最具 “代表性” 经典轿跑 AE86 Corolla Levin 以及 Sprinter Trueno 的概念车，相信提到 AE86 大家都会想起 “头文字D Initial D” 里的藤原拓海 ”豆腐车“ 吧。

相信提到 AE86 大家都会想起 “头文字D Initial D” 里的藤原拓海 ”豆腐车“ 吧。

对，没错就是那个 ”沟渠洞过弯“ 的 AE86 再次重生了。大家的，“梦想汽车” 以另种形态回来了！

TOYOTA 带来两款基于AE86 改装的新能源动力概念车，一辆是采用电力驱动的 BEV车型 (Corolla Levin)，另一辆则是采用氢气驱动的H2车型 (Sprinter Trueno)。

AE86 H2 概念车(Sprinter Treno)，除了拥有经典的翻灯设计外，打开发引擎盖你便可以看到1个 1.6L 4A-GEU 引擎，它是从原来的 A 系列改造而来的。其的燃油喷射器、燃油管和火花塞进行了特殊改装，以准备安装氢气系统。因此取消了 AE86 的油箱，取而代之的是一对源自于 Toyota Mirai FCEV 的氢气罐放在车的尾部。经过改造的 AE86 依旧保持着不到 1吨 的车身重量。

AE86 H2 概念车(Sprinter Treno)，仍保留原来的驾驶乐趣，仍有引擎声浪 以及 震动等的驾驶体验。氢气动力轿跑的概念源自于 TOYOTA 在日本 Taikyu 系列赛，所驾驶的氢气 GR Corolla H2 概念赛车，而诞生的想法。

至于 AE86 BEV 概念车(Corolla Levin) 的概念源自于 Toyota Tundra 卡车，所以动力更换工作有点复杂，复杂到 TOYOTA 工程师不得不恳求 LEXUS 同事帮忙改造。其采用了大量 LEXUS 的纯电动力技术，电动马达采用的是与 Toyota Tundra 相同的设置，配合 Toyota Prius PHEV 的锂电池组，还有大量来自 LEXUS 的组件组成。

尽管AE86 BEV 概念车(Corolla Levin)，采用的是笨重 BEV 动力电池组，但重量仍然低于一吨 ( 960KG)  突出了原始车型的绝对轻量化底盘。其搭载的是 1.6L 4A-GEU 引擎，可提供最大马力 91 HP 以及 最大扭力 190 NM。但最大亮点是，这台车仍然采用六速手动变速箱，这在 EV 界中都是闻所未闻的。

其实，纯电动汽车上运用手动变速器是目前 LEXUS 的实验一部分，这项目是由 EV 部门总工程师 Takahasi Watanabe 所领导，他不希望看到三踏板格式，因纯电动汽车电的到来而消亡。

总工程师表示  “对于热爱驾驶者来说，没有什么比随时能够手动换档来得更吸引人了。它将带来更多的乐趣，至于这个项目现在正在开发中。这功能将会出现在未来的 BEV 当中”。

其实早在之前得 LEXUS UX300e 有过尝试这个概念，也许三踏板布局能够经受住纯电动化的考验，这或许比纯燃油车寿命更长。