Toyota 在 2023 勒芒耐力赛上推出氢动力 GR H2 赛车概念

著名的勒芒 24 小时耐力赛 在今年迎来了 100 周年纪念。与 Prius GR 概念车 与另一款以 GR 命名的氢动力赛车一同在萨尔特赛道 (Circuit de la Sarthe) 举行的 100 周年赛事亮相。

这家日本汽车制造商并没有公布有关 GR H2  的技术细节，尤其是关于其氢动力总成的技术细节，因为他们只表示这款赛车概念仅仅只是氢动力总成与混合动力系统的结合品。

Toyota GR H2 赛车概念（左）和 Toyota GR010 Hybrid 勒芒超跑（右）

在车身尺寸方面，GR H2 的长度为 5,100 毫米，宽度为 2,050 毫米，比该品牌目前的勒芒超跑产赛车 Toyota GR010 略大，后者长 4,900 毫米，宽 2,000 毫米。

与 GR010 相比，GR H2 的外观设计更具侵略性，它配备了锐利的  C 形 LED 大灯，与 Toyota 现有的车型 （如新款 Prius）相似。此外，GR H2 还具有典型的勒芒概念车的外观，具有优秀的空气动力学部件，其中包括大型鲨鱼鳍和 GT 鹅颈尾翼。

Toyota GR H2 氢赛车将于 2026 年勒芒 24 小时耐力赛正式推出，因为赛车主办方 Automobile Club de l'Ouest (ACO) 将在 2026 年赛事允许采用氢燃料和氢燃料电池的车型参赛。与其他赛车运动主办方不同，ACO 深信氢动力车型的潜能，他们还预测在 2040 年后所有勒芒赛事的参赛车都将采用氢动力总成。

Toyota 主席兼前首席执行官 Akio Toyoda

Toyota 抱有相同的信念，正如其主席兼 Toyota GR 创始人 Akio Toyoda 表示，“勒芒是我们可以突破界限并实现未来的地方。我的目标是在不影响赛车速度或激情的情况下实现碳中和，如果我认为我们不能用它取胜，我就不会投资这项技术。”

Toyota GR Corolla H2 概念赛车

正如我们之前提到的，这并不是 Toyota GR 首次开发氢动力赛车。早在 GR H2 出现之前，Toyota 的性能部门曾在日本的 Super Taikyu 和泰国的 1500 Super Ensurance 以 Corolla H2 参赛。

经典 Toyota AE86  H2 概念车

与世界上其他汽车品牌相比，Toyota 一直都是开发氢动力总成和氢动力车型的领先品牌。在此之前，Toyota 已将其氢动力总成安装至经典车型 AE86 上，此外，Mirai 同样是该品牌多年来的旗舰氢动力车型。

Toyota GR H2 概念赛车将在 2026 勒芒耐力赛之前完成开发和参赛。该品牌位于 Higashi Fuji 的研究机构团队和总部位于德国的 Toyota Gazoo Racing Europe 都将参与该开发这项计划。