经济学家：保留入口准证（AP）将阻碍汽车制造商之间的良性竞争！

据《FMT》报道，经济学家批评政府保留进口车辆的入口准证（AP）机制，称其是一项倒退的举措。他们表示，取消这一限制将促进国内外汽车制造商之间的良性竞争，从而为消费者带来更高质量和更低价格的产品。

马来亚大学的 Nazari Ismail 表示，这样的转变将鼓励本土汽车制造商改进他们的产品，从而使消费者从中受益。然而，他承认取消 AP 机制可能导致政府从许可费中损失大量收入。

尽管人们广泛要求改革，但投资、贸易及工业部长 Tengku Zafrul Aziz 于 7 月 17 日表示，政府无意淘汰进口车辆的 AP。有趣的是，最近加入马来西亚市场的 Tesla 于 7 月 20 日获得了 BEV Global Leaders Initiative（BEV GLI）下的 AP 豁免。

Tesla 的豁免旨在为电动车（EV）提供竞争优势，鼓励采用纯电动车，并为 EV 产业建立支持体系。尽管目标原则上并无不当，但市场教育中心总执行长的 Carmelo Ferlito 指出，通过采用单独的销售税等其他机制提供激励可能更为可取。

Ferlito 进一步表示，这种例外可能会给人一种优待某个品牌而不是产品的印象。这也可能削弱政府与长期在马来西亚经营的其他品牌的关系。通过取消进口车辆的 AP 机制，将为消费者带来更广泛、更经济实惠的产品，并鼓励本地生产商在价格和技术方面竞争、改进和提高水平。