消防局正准备电动车充电站指南

马来西亚消防与拯救局（JBPM）为全国商业场所内的电动车充电站制定了指南

根据 Bernama 的报道，马来西亚消防与拯救局（JBPM）为全国商业场所内的电动车（EV）充电站制定了指南。

JBPM 运营总监 Datuk Ahmad Izram Osman 在当地媒体上表示，这些指南已经由 JBPM 提交给地方政发展府部（KPKT）进行评估，但具体的公布将稍后进行。

JBPM 的运营总监 Datuk Ahmad Izram Osman（图片：Bernama）

“我们的建议包括车辆与场所入口和出口的距离、安装建筑物的适当高度以及其他一些方面。” Datuk Ahmad 说道。他补充说，这些指南涵盖了在建筑内外安装电动车充电站的申请和批准程序，并考虑了消防安全方面的因素。

这些指南里的许多内容都是基于电动车相关火灾的性质而制定的，这些火灾需要大量的水进行灭火，耗时且具有较高的复燃风险。这些火灾可能由电池、路况以及天气等多种因素引发。Datuk Ahmad 补充说，短路、过度充电和过压以及制造缺陷也可能导致火灾。

目前，JBPM 向 KPKT 提交的指南仅涵盖商业场所和区域的电动车充电站

目前，据 Datuk Ahmad 表示，JBPM 提交给 KPKT 的指南仅适用于商业场所和区域（例如此处），这意味着它目前尚未涉及和适用于住宅区。 “我们与大马建筑师协会（PAM）、零排放车辆协会（ZEVA）和各种非政府组织合作完成了这些指南，” Datuk Ahmad 补充道。

Datuk Ahmad 还指出，该部门一直与电动车零部件供应商密切合作，以确定车辆的哪些部件可以在需要时帮助扑灭火灾。他补充说：“JBPM 随时准备应对涉及电动汽车可能发生的任何火灾。我们将使用我们现有的设备，并继续提高公众对这方面的意识。”

JBPM 的这些指南正在等待 KPKT 的评估，很快就会公布

Datuk Ahmad 接着解释说，扑灭电动车引发的火灾需要使用冷却方法，因为它们存在热失控效应。这意味着如果火灾没有迅速冷却，火势将会蔓延。这种方法与用于扑灭普通汽车火灾的技术大不相同，后者通常根据情况使用水，且不需要很长的时间。

这无疑是在马来西亚促进电动汽车充电基础设施安全发展的重要一步，政府计划到 2025 年底之前实现 10,000 个充电站投入运营的目标。目前，全国范围内已有 1,063 个充电站投入运营，但根据投资、贸易和工业部长 Datuk Seri Tengku Zafrul 最近的表示，这一数字还将继续增长。