Lotus Emeya 亮相，是一款 905 HP 的旗舰电动车型！

继上个月发布预告片后，Lotus 终于推出了新旗舰电动轿车 Lotus Emeya。这款四门豪华电动车之前的代号为 Type 133，它将与 Porsche Taycan Turbo S 和 Tesla Model S Plaid 等性能车型争夺运动型电动 GT 之王的头衔。

尽管拥有典型的电动车外观，Lotus 仍试图将其许多轻型跑车 上使用的一些设计理念应用到 Emeya 上。因此，这款电动 GT 拥有一些关键的主动空气动力部件，不仅有助于提高其性能，还可提供更高的续航里程。

2024 Lotus Emeya EV GT

从车头部分的空气动力学部件开始，Emeya 的水箱护罩具有主动式进气功能，可将冷空气直接引导到电池组和前刹车盘中，以获得更好的冷却性能。当以较高速度巡航时，该功能将关闭，为车辆提供纯粹的空气动力学性能。主动前唇和赛车风格的主动扩散器同样有助于最大限度地提高 Emeya 的下压力，使这款 EV GT 成为弯道上的王者。

来到侧面，Emeya 配备了齐平的门把手，当车辆解锁时，该隐藏式门把手会自动弹出，而传统的侧视镜则被摄像头所取代，两者都有助于减少车辆行驶时的阻力，从而获得更好的空气动力学性能。

除了主动空气动力部件外，Emeya 的外观也配备了一些碳纤维装饰

在 Emeya 的尾部同样存在空气动力学部件，其中包括位于贯穿式 LED 尾灯下方的一对侧通风口，有助于将热空气从后刹车盘和电机中排出。更重要的是，这款 EV GT 还配备了主动尾翼，该尾翼仅在车辆紧急刹车或高速巡航时展开，并且能够产生高达 215 公斤的下压力。

所有这些主动空气动力部件和超高性能数据的组合，使 Emeya EV GT 成功迈入超跑 领域。首先，Emeya 采用与 Eletre SUV 相同的双电机全轮驱动 (AWD) 设置。与许多其他电动车型不同，Emeya 的全轮驱动电机设置将与 2 速变速箱配合驱动车辆。

Emeya 的系统总输出功率为 905 HP (675 kW) 和 985 NM，从零加速到 100 公里/小时仅需 2.78 秒，与德国竞争对手，即高配 Porsche Taycan Turbo S 相当。值得注意的是，Lotus Emeya 的最高时速被电子控制在 256 公里/小时，比 Eletre R 的最高时速 265 公里/小时还低。

实现这些令人印象深刻的性能数据主要归功于多个高性能机械部件之间的配合，包括竞赛级的刹车系统、可在几毫秒内检测颠簸的可调阻尼系统，专属的高级电动架构 (EPA) 底盘也得到了增强，从而实现更好的刚性和性能。

EPA 是源自 Geely 的 SEA EV 平台，拥有 800 伏电池架构，为 Emeya 提供高达 350 kW 的快速直流充电速率。按照这个充电速度，Emeya 的 102 kWh 电池组只需 18 分钟即可从 10% 充电到 80%，充电 5 分钟即可实现高达 150 公里的续航里程。然而，Lotus 尚未公布 Emeya 的实际最大续航里程，但我们认为它的实际续航里程将与 Eletre R 相同，即 600 公里。

Emeya 的车舱采用了许多可持续材料

在车舱上，Emeya 采用了非常时尚和前卫的设计风格和大量的可持续材料。首先，用于包裹座椅和其他装饰的内饰材料是由从服装行业收集的棉花废料中所提取的可持续制造的纱线。除了美观且环保外，与传统的皮革内饰相比，该材料还拥有更轻的重量。

上述纱线内饰与其他材料混合，如 Alcantara、毛绒 Nappa 皮革，以及采用物理气相沉积 (PVD) 工艺制成的多种金属装饰。

在技术方面，Emeya 的驾驶室还配备了大量屏幕，其中包括信息娱乐系统中心的巨大屏幕、驾驶员数字显示屏，以及两个数字侧视镜。除此之外，驾驶员还获得了一个具有 AR 功能的 55 寸平视显示器 (HUD)。 Emeya 的技术设备清单中最重要的是具有主动降噪 (ANC) 功能的超优质 KEF 3D 环绕音响系统。

全新 Lotus Emeya 将于 2024 年晚些时候在 Geely 位于中国武汉的制造工厂投入生产。Emeya 预计将于 2024 年开始销售，更多有关这款车型的细节将在今年第四季度时公布。