全新小改款 Toyota Hilux 搭载 MHEV 引擎在澳洲首次亮相

Toyota Hilux 皮卡针对澳洲市场进行了全新小改款，并且还为选定的车型提供了新的 MHEV 混合动力选项

全新第八代 Toyota Hilux 皮卡已在澳洲首次亮相，进行了轻微的外观更新，并在选定的型号中配备了新的轻度混合动力（MHEV）引擎。

仅发布了两张更新后的外观图片，这表明外观的微调是轻微的。但可以明显看到重新设计的前格栅、保险杠和大灯，所有这些都配备了新的黑色饰边和装饰。合金轮圈的设计也显得很新颖。

除此之外，Hilux 保留了其熟悉的外观，这也不完全是坏消息。该车型最后一次进行重大改款是在 2020 年，而这一最新版本将于下个月（三月）在澳洲上市销售。

从外观上看，大部分的变化集中在前脸。重新设计的格栅、保险杠和大灯以及所有的黑色饰边和装饰都是新的

正如前面提到的，这款标志性皮卡车的最大变化是采用了 Toyota 全新的 MHEV 涡轮柴油引擎。该动力系统于去年底首次在欧洲市场发布和展示。

作为回顾，MHEV 系统使 Toyota 的 2.8 升 4 缸涡轮柴油引擎与 48 伏 MHEV 系统配对。后者包括安装在后排座位下方的 48 伏锂离子电池和一个带有 DC-DC 转换器的起动发电机兼马达。

涡轮柴油引擎仍然提供最高 204 PS 和 500 NM 的输出，而 MHEV 系统则提供 16 PS 和 65 NM 的额外动力。总体而言，该系统与常规非 MHEV 车型相比，可以提高 6% 到 10% 的燃油效率。

除此之外，新增的 MHEV 系统还承诺在道路和越野行驶中提高驾驶性能，以及降低噪音、振动和粗糙度（NVH）。前者得益于在该动力系统上标配的 Multi-Terrain 选择套件。

与欧洲市场车型一样，MHEV 混合动力选项仅适用于特定的 4x4 双排座车型。

在车身下方，选定的 4x4 双排座车型采用了欧洲市场版本去年底展示的 2.8 升涡轮柴油 MHEV 动力系统

在澳洲，MHEV 混合动力选项适用于选定的 4x4 双排座车型。这主要源于 MHEV 系统，其 48 伏锂离子电池组安装在后排座位下方。（注意：图片中为欧洲规格的 Hilux）

言归正传，我们或许也可以期待东盟规格的 Hilux 获得类似的外观更新，尽管目前还不确定是否提供 MHEV 混合动力选项。不过，考虑到其提高的燃油效率，如果有一款轻度电动 Hilux 上市，您会喜欢吗？