Ford Ranger MS-RT 在欧盟首次亮相，成为史上最具运动感的 Ranger

全新 Ford Ranger MS-RT 在欧洲首次亮相，是一款配备宽体套件的运动型街头风格皮卡车

抛开 Raptor 版本之外，第二代 Ford Ranger T6 已经推出了一系列的型号，从坚固耐用的 Wildtrak 到豪华的日常驾驶 Platinum，应有尽有。然而，欧洲人们并不会就此感到满足，因为他们推出了一款新的 Ford 中型皮卡，称为 Ranger MS-RT。

被誉为“终极街头皮卡”的 Ranger MS-RT 无疑是整个 Ranger 系列中最具运动感、最偏向街头的型号。主要设计亮点包括激进的宽体套件，使卡车宽 164 毫米，更干净、更运动的前脸采用深色蜂窝格栅和亮黑色装饰，以及一对尾翼—一个在驾驶室顶部，一个在尾门上。

除了其外观吸引力之外，Ford 声称尾门和尾翼实际上为这款运动型皮卡带来了一些额外的空气动力性能。它所搭载的 21 英寸巨型轮圈增添了更多运动气息，所有车轮均配备适合街道行驶的 Continental ContiSportContact 轮胎。

Ford Ranger MS-RT 的肌肉宽体套件与调校过的底盘设置相得益彰，和更低且更坚固的悬架，承诺为这款皮卡提供更好的驾驶动力

除了肌肉感的车身套件，新的 Ranger MS-RT 还受益于调教后的底盘设置，其轨道每侧增宽了 40 毫米，而悬架则下降了 40 毫米。该悬架设置还在前部配备了更硬的减震器，以使 Ranger MS-RT“在拐角时具有更大的操控精度和稳定性”。

正如预期的那样，Ranger MS-RT 的驾驶舱将会搭配现代化的舒适设施和安全功能

当我们进入 Ranger MS-RT 时，其运动感仍在延续，车内的亮点是前排加固的运动座椅。两个座椅均采用生态皮革和麂皮包裹，配有对比的蓝色缝线，并在上面放置了特殊的 MS-RT 徽章。其他舱内舒适设施也在这里，包括皮革包裹的方向盘、标准的 12 英寸中央信息娱乐显示屏、双区自动空调和一整套 ADAS 功能。

Ranger MS-RT 没有使用其他低配 Ranger 车型上的 2.0 升双涡轮增压柴油引擎，而是配备了更强劲的 V6 涡轮柴油引擎

Ford Ranger MS-RT 的引擎盖下藏着一台熟悉的 3.0 升 V6 涡轮柴油引擎，该引擎被用于欧盟规格的 Wildtrak 和 Platinum 车型上。据称，V6 引擎仍可输出 237 HP 和 600 NM 的功率，并配有 10 速自动变速箱，帮助将动力传输到所有四个车轮（AWD）。同样，这款运动型 Ranger 的货物和牵引能力分别保持在 1,000 公斤和 3,500 公斤不变。

对于不熟悉 MS-RT 的人来说，这款运动型型号是 Ford 长期的拉力赛技术合作伙伴 M-Sport 的产物。所有 MS-RT 标志的 Ford 车型都不仅设计有赛车风格的外观，而且还提高了驾驶动力，而不会牺牲车辆的任何实用性方面。

虽然全新 Ford Ranger MS-RT 被宣称为欧洲专属车型，但我们肯定希望这款运动型皮卡将来能够进入马来西亚市场。。。

全新 Ford Ranger MS-RT 将在英国 Ford 历史悠久的 Dagenham Estate 内的新生产设施中生产。由于英国和其他选定的欧洲市场已经开放订单，这款面向街道的皮卡车的首批交付预计将于 2024 年中期开始。

目前，运动型 Ford Ranger MS-RT 将成为欧洲专属车型，尚未提及将其出口到其他国际市场的计划。鉴于最近推出的 Ranger Platinum 也是从欧盟独家推出的，我们很有可能会看到这款运动型 Ranger 被引入我们的市场。