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SIRIM 推出电动车防火毯认证和测试计划

Chee Wei

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GFT-earbkAAkIlJ.jpeg 随着电动车 (EV) 在马来西亚越来越受欢迎,因此电动车防火毯 的重要性也日益凸显,以确保电动车主免受火灾危害。

SIRIM Berhad 的子公司 SIRIM QAS International Sdn Bhd 推出了电动车防火毯 (VFB) 认证和测试计划。投资、贸易和工业部长 (MITI) Tengku Zafrul Aziz 出席了该启动仪式。


去年,马来西亚推出了电动车充电站 (EVCB) 的规则,规定所有充电站必须配备车辆防火毯 (VFB),从而成为强制性要求。所需的防火毯数量可根据充电站的数量而改变。范围从 1 个充电站需要 1 个防火毯到 11 至 15 个充电站 3 个防火毯。

除了电动车防火毯认证外,SIRIM 还推出了电动车充电点认证计划。电动车充电系统 (EVCS) 的使用日益广泛,引起了人们对其安全性和有效性的担忧。

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因此,国家必须制定政策,确保电动车主能够获得最高水平的安全性。

Tengku Zafrul 表示,这项认证和测试服务体现了 MITI 及其机构对电动车用户安全的承诺。

随着道路上电动车数量的增加,电动车起火的风险也随之增加,我们已经报道了其中的几起火灾事件,例如第二起 Tesla Model Y 事故,以及最近发生的涉及 Mercedes-Benz EQB 在经销店的起火事故 

尽管电动车火灾被认为并不常发生的事情,但电动车主必须采取额外的预防措施,以防止发生此类灾难性事件。

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虽然电动车的采用率在我国较低,但政府必须采取强有力和全面的行动来阻止不良事件的发生,因为它们可能会导致马来西亚人对电动车失去信心。遗憾的是,尽管 SIRIM 提出了这一最新举措,但我们确实注意到了一个巨大的缺陷。


根据 Tengku Zafrul 通过 X (之前被称为 Twitter) 分享的照片,SIRIM 测试防火毯的车辆显然是燃油车型 (ICE),而并非电动车型。


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据我们所知,电动车火灾的特征与燃油车火灾略有不同,其中包括更高的燃烧温度、化学烟雾补偿和热失控。


但我们不会责怪任何人对 SIRIM 的 VFB 测试程序提出质疑。我们希望上述照片只是来自模型演示,而实际测试则使用真正的电动车。

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作者

Chee Wei

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