Mercedes-Benz G Class 升级，配备 48 伏 MHEV 系统！

全新的 Mercedes-Benz G Class 已经进行了更新，所有版本现在都配备了全新的 48 伏混合动力系统。

Mercedes-Benz 今年对其标志性的 G Class 进行了重大升级。尽管此次升级并不涉及太多 G Class 车型的外观设计，但它带来了一系列新功能。

升级后的 G Class 获得了 48 伏轻混 (MHEV) 系统，G550 和 AMG G63 版本均配备这种新的动力总成设置。该混合动力装置采用了小型 48 伏电池组为集成式发电机 (ISG) 提供电力。

升级后的 G Class G550 舍弃了经典的 V8 引擎。1

从 G550 开始，这个 G Class 的 “入门级” 版本舍弃了之前的 V8 引擎，换成了更实用的 3.0L 直列六缸涡轮增压引擎，并与 MHEV 系统相连。升级后的 G550 的最大马力为 443 HP 和最大扭矩为 560 NM，比升级前多了 27 HP，但扭矩降低了 50 NM。

为了弥补扭矩损失，Mercedes-Benz 对 G550 的 9 速自动变速箱进行了调整，以提供更好的低端扭矩输出。

AMG G63 则保留了与前身相同的 V8 动力总成，现在还获得了 MHEV 系统。

至于性能版 AMG G63，它获得了与 G550 相同的 ISG MHEV设置，并且还与前一代车型使用相同的 4.0L 双涡轮增压 V8 引擎。尽管这种新的设置并没有提高 G63 的总系统输出，最大马力仍为 577 HP，最高扭矩 850 NM，但 Mercedes-Benz 声称 ISG 有助于提高其低端扭矩输出，并且油耗表现也比燃油版本好。

除了新的 MHEV 设置外，AMG G63 还配备了全新 Active Ride 悬挂管理系统。该主动式悬挂系统旨在改善在崎岖和铺好的路面上的操控性，该系统配备了液压横摆控制硬件，无需传统的防侧滚杆。

在设计方面，无论是 G550 还是 AMG G63，都保留了标志性的方形 SUV 设计。除了前保险杠和来自 Manufaktur 提供的大量个性化样式选项外，升级后的 G Class 自 2018 年大改款以来保留了相同的设计。

AMG G63 的特殊设计亮点包括 AMG Panamericana 水箱护罩设计、AMG 四出排气管、一系列碳纤维装饰和车身附件，以及多种轮毂选项。

除了 MHEV 动力总成设置外，G class 最大的升级在于其内饰，两个版本现在都配备了最新的 MBUX 信息娱乐系统，采用双屏布局并具有触摸屏功能。尤其是在 G550 版本中，升级后的信息娱乐显示屏现在配备了 “越野驾驶舱” (Offroad Cockpit) 功能，以及源自 EQE 的 “透明引擎盖” 功能。

其他额外的设备包括加热和通风杯架、无线充电垫、大了座椅和内饰装饰的选项，以及后排乘客专属的 11.6 寸触摸屏的选项。

升级后的 Merceds-Benz G Class 预计将于今年晚些时候抵达特定市场。然而，该品牌尚未发这两个版本的确切价格，但我们可以预计它们的价格会高于目前的售价，G550 现在的价格为 15 万美元 (约 RM 709,087)，G63 的价格为 19 万美元 (约 RM 898,177)。