新电动车路税架构公布，2026 年 1 月生效 - 便宜 85%！
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交通部长陆兆福宣布，从 2026 年 1 月 1 日起，电动车（EV）的路税（LKM）费率将根据电机的功率进行调整。此举旨在通过提供显著降低的费率架构（比现行费率低 85%）来促进电动车的采用率。
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该部长还提到，电动车的费率将至少每五年进行一次审查。定期审查对于确保费率架构在促进电动车的采用率的有效性以及评估其对政府收入的影响至关重要。通过定期评估费率，政府旨在在环境可持续性和财政责任之间取得平衡。
新的路税费率将根据电机的功率进行调整，类似于之前的架构，但进行了微调。随着电机功率的增加，LKM 费率也会增加，确保税收系统保持公平，并与不同电动车的特性成比例。
新的 LKM 费率仅适用于电动和燃料电池车（FCEV）类别。通过专注于这些特定类别，政府旨在为市场上最常见的零排放车辆标准化税收方法。
总体而言，此举是马来西亚广泛的环境和经济战略的一部分，旨在减少碳排放并促进可持续交通解决方案。通过大幅降低电动车的路税，政府希望使这些环保车辆成为消费者更具吸引力的选择，从而为更清洁和更绿色的未来做出贡献。
根据交通部提供的车辆和新的路税架构图，我们注意到某些车辆的千瓦数存在一些错误。例如，BYD Dolphin Premium 标示为 130 kW 路税为 RM120，但实际应为 150 kW，并应收取 RM160。
然而，这些只是小错误，在 2026 年 1 月车辆需要开始缴纳路税之前将得到纠正，我们很感谢相关部门对电动车路税架构做出的调整，这确实将推动 2024 年及以后的电动车普及。
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作者
Chee Wei
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