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发布:McLaren Artura Spider——售价从 RM3,400,000 起!

Chee Wei

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McLaren Kuala Lumpur 正式发布了全新 McLaren Artura Spider,这款敞篷超跑是电动化 Artura 的双胞胎车型。

McLaren Kuala Lumpur(McFarren Supercars Sdn Bhd)通过引入最新的 McLaren Artura Spider,进一步扩大了其车型阵容。这款敞篷超跑是 2022 年发布的 Artura 插电式混合动力 (PHEV) 双门超跑的敞篷版。

Artura Spider 搭载了一台中置的 3.0L V6 双涡轮增压引擎,搭配一个轴向磁通电机和一个紧凑的 7.4 kWh 电池组,总输出功率为 690 HP 和 720 NM。

此外,动力将通过 McLaren 独特的 8 速 SSG 自动变速箱传递到后轮,从而实现了 3 秒的 0-100 公里/小时加速,并且最高时速可达 330 公里/小时。


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在外观上,Artura Spider 的前脸与双门超跑版本相同,主要区别在于车顶和尾部设计。

在电池组满电的状态下,Artura Spider 的电机能够提供高达 33 公里的纯电续航里程。更重要的是,电动化设置使其成为 McLaren 最环保的车型之一,二氧化碳排放量为 108 g/km(WLTP 综合标准)。

这款电池组可以通过引擎或插电的方式充电,后者使用 EVSE 电缆,在 2.5 小时内可充电至 80%。

Artura Spider 通过电动一体式可伸缩硬顶 (RHT) 提升了双门跑车的驾驶乐趣,这一功能可在 11 秒内完成开闭操作,速度可达 50 公里/小时。


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凭借 690 HP 和 720 NM 的综合输出,Artura Spider 在 3 秒内即可完成 0-100 公里/小时的加速,0-200 公里/小时的加速时间仅为 8.4 秒。此外,其电动化系统还提供高达 33 公里的纯电动续航里程。

在外观上,Artura Spider 保留了与其双门超跑版本相同的设计,唯一的区别在于车顶及其随之变化的尾部设计。此外,Artura Spider 继续沿用 McLaren 经典的碳纤维车架布局。

McLaren 声称,Artura Spider 是同类车型中最轻的敞篷车,整备质量仅为 1,560 公斤。


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每个 19 寸(前轮)和 20 寸(后轮)后都隐藏着巨大的碳陶瓷刹车盘,前轮为 390 毫米,后轮为 380 毫米,分别由六活塞和四活塞单体卡钳制动。

除此之外,Artura Spider 还配备了 McLaren 的多项高科技性能硬件,包括带 Proactive Damping Control (PDC) 的独立自适应减震器、电子差速器 (E-Diff),以及前轮 390 毫米和后轮 380 毫米的碳陶瓷刹车盘,分别由六活塞和四活塞单体卡钳制动。

至于车轮配置,McLaren Artura Spider 配备了 19 寸的前轮和 20 寸的轮毂,均配有抓地力强的 Pirelli P-Zero Corsa 轮胎。


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内饰方面,Artura Spider 也延续了双门超跑的设计风格,配备了轻量化的 McLaren Clubsport 座椅、简约的数字仪表盘,以及与 12 个扬声器的 Bowers & Wilkins 环绕音响系统相匹配的 MIS II 信息娱乐系统。

车内设计依然是典型的 McLaren 风格,再次与双门版车型相似。你会发现一对轻量化的 McLaren Clubsport 座椅、简约的数字仪表显示屏、McLaren 信息娱乐和连接系统 (MIS II) 高清屏幕,以及多项高级驾驶辅助系统 (ADAS) 功能。

需要注意的是,一些高级驾驶辅助功能,如带可切换跟随模式的智能巡航控制、自动远光灯辅助、盲点侦测和后方交叉交通检测,作为选装配置提供。标准配置包括车道偏离警告和道路标志识别功能。

车内还配备了 Bowers & Wilkins 12 个扬声器的环绕音响系统。对于内饰部分,客户可以选择 Performance、TechLux 或 Vision 套件,每种套件都有独特的内饰材料和颜色选项。


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有意者现在可以前往位于 Shah Alam 的 McLaren Kuala Lumpur 旗舰店订购 McLaren Artura Spider,其售价从 RM3,400,000 起(含税,不含定制选项和上路费用)。

与双门版本类似,该售价包含 5 年不限里程车辆保修、6 年或 75,000 公里的电池保修、10 年车身穿孔腐蚀保修,以及 3 年全包服务计划和 5 年道路救援服务。

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Chee Wei

Lover of all things fast, but always happy to take the slow lane when it comes to storytelling.

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SELANGOR

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