Autobacs 超级 GT 赛事将在 2025 年重返马来西亚

对于热爱赛车运动的本地粉丝来说，这是一个好消息。区域内顶级赛车锦标赛之一将于明年再次在马来西亚举行。我们说的正是 Autobacs 超级  GT 锦标赛。

昨日，HARO 体育与娱乐公司与日本超级 GT 锦标赛的主办方 GT 协会（GTA）在布城签署了赛事的马来西亚站主办权协议。HARO 体育与娱乐公司是该系列赛事马来西亚站的权利持有者和推广方。

这份协议由 HARO 体育与娱乐公司管理合伙人 Fahrizal Hasan 和 GTA 的总裁兼首席执行官 Masaaki Bandoh 签署。

在场的还有旅游、艺术及文化部副部长 Khairul Firdaus Akbar Khan，Petronas 雪邦国际赛道（SIC）首席执行官 Azhan Shafriman Hanif，以及大马赛车运动协会（MAM）秘书长 S. N. Nanthan。

通过此协议，马来西亚将每年举办一轮 Autobacs 超级 GT 锦标赛，为期三年。首场比赛定于2025 年 6 月 27 日至 28 日在 Petronas SIC 举行。

马来西亚站将成为 2025 年超级 GT 赛历 中计划的八站比赛中的第三站，其中七场比赛将在日本举行。与之前一样，马来西亚仍是该系列赛事唯一的海外或飞行赛事场地。

对于那些不太了解的人来说，超级 GT 汇集了日本顶级制造商和车手在两个同时进行的组别—— GT500 和 GT300 中竞争。GT500 组别有像 Toyota、Honda 和 Nissan 这样的厂商全厂车队参赛，而 GT300 组别也有 Subaru 和 Lexus 的厂商车队参与。

超级 GT 上一次在马来西亚举办比赛是在 2013 年，由当时的推广方和赛事权利持有者 JPM Motorsports 组织。然而，由于观众稀少和缺乏赛事冠名赞助商，JPM Motorsports 决定不再续约。不过，JPM Motorsports 主席 JP Chin 之前也提到，举办赛事是出于热情而非利润。

HARO 体育与娱乐公司能否将超级 GT 的马来西亚站变成一个更有利可图的项目，仍有待观察。值得注意的是，这也是 HARO 体育与娱乐公司第二次尝试在马来西亚重启超级 GT。该公司最初于 2019 年尝试，甚至宣布了在 2020 年举办比赛的计划，但后者因新冠疫情 而被取消。

从历史上看，Petronas SIC 与超级 GT 有着悠久的渊源。它曾在 2000 年和 2001 年举办过该锦标赛的首次海外比赛，当时该系列赛事还被称为全日本 GT 锦标赛。经过两场表演赛后，马来西亚于 2002 年成为该锦标赛的正式一站，并每年举办比赛，直至 2013 年。

Fahrizal Hasan 评论道：“作为超级 GT 的唯一海外分站，马来西亚处于一个独特的位置，有机会将自己打造为一个不仅在区域内，而且在全球范围内的顶级体育旅游目的地。比赛不仅将在本地推广，还将在整个亚洲及更远地区推广。”

虽然许多人希望看到超级 GT 的黄金年代回归，但即使是在其本土，观众人数也表明情况并非如此。根据 Motorsport.com 的数据，超级 GT 在疫情后出现了大量下滑，2022 年仅有 297,000 名观众观看比赛，2023 年为 311,800 名，而 2019 年的峰值为 410,000 名。

HARO 体育与娱乐公司雄心勃勃地计划在马来西亚的两天比赛周末吸引至少 80,000 名观众。