发布：Mazda CX-5 小改款—5 款型号，4 种动力系统，售价从 RM144,469.20 起

ermaz Motor 今天正式宣布推出小改款 Mazda CX-5 跨界 SUV。有 5 款型号和 4 种动力系统可选择

在多次泄漏和预告之后，Mazda 品牌经销商 Bermaz Motor Sdn Bhd 今天正式宣布推出小改款 Mazda CX-5 跨界 SUV 车型。与以前一样，有 5 款型号可选择，搭载 4 种动力系统，而且所有车型仍然是本地组装（CKD）的。

如前所述，外观上可以看到轻微的设计调整，最显著的是其前部外观—全 LED 大灯和格栅设计都是新的，前保险杠也是新的。车尾的 LED 尾灯设计也是新的，而新的 17 英寸和 19 英寸轮圈设计则使外观变化更加明显。

在视觉上的外观变化不大，但所有车型都采用了新的全 LED 大灯和尾灯设计、新的前格栅、新的前保险杠，以及新的 17 英寸和 19 英寸轮圈设计

Mazda 还指出，小改款的 CX-5 底盘也得到了加强。它现在更加坚固，并且还配备了重新调校的弹簧和减震器，共同承诺提供更出色的操控性能和驾驶舒适性。噪音、振动和粗糙度（NVH）抑制也得到了增强。

在车内，所有型号在内饰上基本相同，尽管设施和豪华程度有所不同。所有车型都配备了一个新的 8 英寸电容式触摸屏信息娱乐显示屏，并支持无线 Apple CarPlay、全新无线充电板、双区自动空调并带有后排出风口，以及最多可提供四个 USB 充电口。

Mazda 声称底盘也得到了增强，这款 CX-5 经过小改款后，承诺提供更好的操控动力性能和改进的 NVH 抑制

该系列以标准 2.0 Mid 型号开始，搭载 2.0 升 4 缸汽油引擎和 6 速自动变速箱，前轮驱动（FWD），输出 162 HP 和 213 NM。这是唯一一款不在其 LED 大灯中使用标志性大灯的型号。

当然，这款标准型提供了相对较基础的配置列表，它采用织物座椅面料、手动调节前座椅、以及缺少换挡拨片或电动尾门。此型号也没有任何主动驾驶辅助系统（ADAS）功能。

根据型号的不同，CX-5 采用更新的 4.6 或 7 英寸数字多信息 TFT 显示屏。新设备还包括全新的 8 英寸信息娱乐显示屏，支持无线 Apple CarPlay，并新增了一个无线充电板

接下来是 2.0 High 型号，将会看到皮革座椅套件、带记忆功能的电动调节前座椅、360 度停车摄像头、电动尾门、额外的后扰流板、换挡拨片，再加上 Mazda 的标志性大灯了。

至关重要的是，从 2.0 High 开始，车辆将配备全套主动驾驶辅助系统（ADAS）套件。这为 CX-5 配备了自适应巡航系统（MRCC）与巡航模式智能行车辅助系统（CTS）、车道偏离警告和车道保持辅助系统（LDWS & LAS）、盲点侦测系统（BSM）、驾驶员注意警报（DAA）、低速刹车辅助系统（SCBS）、后方交叉交通警告（RCTA）以及自适应前照灯系统（AFS）与自适应远光灯控制系统（HBC）等多个功能。

2.0 High 及以上的型号都配备了全套 ADAS 套件

接下来是中配的 2.5 High 型号，搭载一台动力更强劲的 2.5 升 4 缸汽油引擎，输出 192 HP 和 258 NM，驱动前轮。在配置方面，该型号在 2.0 High 的基础上增加了前排座椅通风、一个更大的 7 英寸全彩数字多信息 TFT 显示屏（低配车型采用 4.6 英寸单位）以及更大的 19 英寸轮圈取代了 17 英寸轮圈。

接下来是 2.2D High，这个系列中唯一的柴油车型搭载一台 2.2 升涡轮增压 4 缸柴油引擎，输出 188 HP 和 450 NM。该动力系统还承诺了同级车型中最好的燃油经济性，据称平均油耗为 5.5 升/100 公里。除此之外，这款柴油车型与下方的 2.5 High 几乎相同，只是没有驾驶模式选择器。

至于动力系统，CX-5 继续搭载 2.0 升、2.5 升和 2.5 升涡轮增压 4 缸汽油或 2.2 升 4 缸涡轮增压柴油引擎。所有车型均匹配 6 速自动变速箱，但仅 2.5T 顶配车型配备了全轮驱动

最后是顶配的 2.5T High AWD 型号。顾名思义，这是唯一一款配备 Mazda 强劲的 2.5 升 4 缸涡轮增压汽油引擎和全轮驱动（AWD）系统的车型。总体而言，这款车型提供 228 HP 和 420 NM 的动力，并且相较于下方所有型号，它还配备了一个更大的 58 升油箱。

在车上，这款顶配车型与 2.2D High 和 2.5 High 拥有相同水平的功能和设施。然而，它通过新增的新型抬头显示（HUD）模块以及带有越野牵引辅助功能的强化牵引控制来进一步提升。至于价格，Bermaz Motor 为每个型号设定了以下价格：

按照 Bermaz Motor 的传统风格，所有价格均包括为期 5 年或 10 万公里的保修服务，以及为期 5 年或 10 万公里的免费保养配套。

那么，大家觉得如何呢？热衷于这款 Mazda 最畅销 SUV 的小改款和轻微升级版吗？您是否更喜欢它而不是全新的 Honda CR-V 或 Hyundai Tucson 等主要同级竞争对手？还是您更愿意等一等，看看即将推出的某个中国竞争对手的定价如何？

和往常一样，在下面的评论区以及我们的社交媒体页面上分享您的看法。。。