T15 燃油补贴新规落地在即，消费者或转向电动车与廉价内燃机车型，新 CKD 税令将加剧购车压力

预计 2025 年中期将最终确定 T15 燃油补贴资格要求，这可能会促使购车者重新考虑他们的购车选择。MIDF Research 预计，消费者可能会选择电动车（EV）或更便宜的内燃机（ICE）车型，尤其是在今年针对正装进口（CBU）电动车的税收优惠结束之前。

预计 2026 年 1 月将对完全散装（CKD）汽车零部件引入新的消费税，这将使 CKD 车型价格上涨 10% 至 30%。据投资银行称，这一价格上涨将对消费者施加额外压力，并可能进一步加剧新车购买转向的趋势。



MIDF Research 观察到，2025 年 2 月的总工业销量（TIV）环比增长 30.8%，达到 63,906 辆，主要原因是工作月份延长所致。

然而，2 月份的销量同比下降了 1.7%。2 月份的总销量占全年预测 792,000 辆的 14%，这表明预计全年同比将下降 3%。这一数据与预测相符，后者预计汽车行业的订单积压将逐渐减少。



政府计划通过削减 T15 群体的补贴（包括 RON95 燃油补贴）每年节省 80 亿令吉。该群体代表收入最高的 15% 家庭，在 2025 年预算中被归类为 “T15”，作为政府有针对性补贴和改革努力的一部分。