2025 年款 MG 5 在 ANCAP 重新测试中获得 3 星评级

MG 5 于 2023 年 ANCAP 初次测试中被评为 0 星

关于 MG 5 掀背轿车和澳大利亚新车评估计划（ANCAP）碰撞测试评估机构，澳大利亚方面出现了一个有趣的新进展。

回顾：2023 年初次测试获 0 星

在去年 MG 5 登陆并亮相马来西亚之前，这款车因被著名的碰撞测试机构 ANCAP 在 2023 年评为 0 星而声名狼藉（点击此处阅读完整报告）。这源于面向澳大利亚市场、由中国制造的 MG 5 车型得分惨淡。

当时，MG Motor Malaysia（SAIC Motor Malaysia）强调，这些出口至澳洲的中国产车型与该公司进口并销售于马来西亚的泰国产车型在规格上有很大差异。

图为马来西亚版本 2024 MG 5

尽管如此，一些群体已经根据 ANCAP 的初步评估对该车型的安全性提出质疑，并呼吁 MG Motor Malaysia 通过东盟 NCAP（东南亚地区的 ANCAP）对 MG 5 进行独立评估。

虽然后者尚未进行，但母公司中国 SAIC Motor 已采取措施解决 0 星评级问题。公司最初承诺会对澳洲市场的车型进行一系列更新，并重新进行测试，如今兑现了承诺。

更新后的 2025 年款 MG 5 近日由 ANCAP 重新测试，并获得新的 3 星评级

重测获得 3 星评分

ANCAP 今日宣布，他们已对从 2024 年 11 月开始生产、并于本月在澳洲开售的更新版 MG 5 进行了重新测试。

关键在于，这款为澳洲市场更新的 MG 5 终于配备了前后排两侧安全带预紧器——这是 ANCAP 在 2023 年测试车型中所缺失的。正因如此，ANCAP 决定重新进行正面偏置与全宽碰撞测试，以评估其在撞击中的有效性。

此次重新评估中，MG 5 获得的成人乘员保护评分为 62%，儿童乘员保护评分为 68%，弱势道路使用者保护评分为 65%，安全辅助系统评分为 59%。这些数据相比之前的 37%、58%、42%、13% 均有提升。

综上所述，ANCAP 最终为 MG 5 授予了新的 3 星评级。

更新后的 MG 5 获得更高评分，从而获得 ANCAP 重新评定的 3 星评级

通过此次重测，ANCAP 观察并确认了“碰撞表现的提升”，在全宽与正面偏置测试中，驾驶员头部、胸部与小腿的保护能力以及前排乘客胸部保护能力均有所改进。你可点击此处阅读 ANCAP 的完整结果与报告。

其他主要变动与更新包括改进的自动紧急刹车（AEB）功能，新增对行人、自行车和摩托车的侦测功能，新增车道保持辅助（LKA）和紧急车道保持辅助（ELKA），以及全车五座位安全带提醒功能。

此次重测中，ANCAP 对 MG 5 多个方面重新评估，并将部分新分数与 2023 年初测得分结合

仍有“缺失配备”

虽然 3 星评分优于 0 星，但我们认为如果没有一些关键配置的缺失，MG 5 或许可以获得更高评分。

ANCAP指出，该车型缺乏盲点监测（BSM）、任何形式的驾驶员监测系统（例如驾驶员注意力警示 DAA）、倒车自动紧急刹车或后方横向交通警示（RCTA）。该机构还指出，该车缺乏中央安全气囊，在侧面撞击时无法缓解前排乘员间的碰撞伤害。

“虽然这一评分有所提升，但消费者与车队运营者应认识到该车型在安全性方面仍存在局限，而市场上还有其他车型提供更强的安全表现，”该机构在早前报告中如此表示。

图为马来西亚版本 2024 MG 5。MG Motor Malaysia 称，这些泰国产并在本地销售的车型与出口澳洲的中国产车型“并不相同”

仍然“不是同一台车”，但。。。

我们已联系 MG Motor Malaysia 就此事作出回应，但该公司尚未正式发布声明。

不过，一名内部人士向我们确认了几点，首先是这款更新后的中国产澳洲版本与目前进口至马来西亚的泰国产车型之间仍存在若干差异。

虽然这些“差异”未有详细说明，但我们的消息来源指出，即便如此，后者车型应可获得相同的评级。目前尚未确认 MG Motor Malaysia 或其母公司 SAIC Motor 是否会进行东盟 NCAP 测试。