2025 Proton X50 小改款六大亮点揭晓

终于，Proton X50 这款 B-SUV 迎来了全面更新的小改款版本，表现令人期待！

相信您已经对即将到来的 2025 年款全新改款 Proton X50 有了一定了解。现在随着禁令的解除，我们终于可以深入介绍这款 Proton 热门 B-SUV 全新版本的亮点。

整体来看，前景相当令人看好。Proton 对这款继 Saga 之后的第二热销车型不敢掉以轻心，尤其是在本地 B-SUV 市场竞争激烈的情况下，Proton 做足了准备，力求脱颖而出。

以下是您需要了解的 2025 Proton X50 小改款六大重点：

车内配备全新 14.6 寸触控娱乐屏，支持无线 Apple CarPlay 与 Android Auto

1. Apple CarPlay 与 Android Auto 直接预装，无需 OTA 更新！

与初期需等待 OTA 更新启用 Apple CarPlay 的小改款 X70 不同，小改款 X50 这次直接内建 Apple CarPlay 与 Android Auto 功能。

这项功能由同级最大、最强的新 14.6 寸中控屏驱动，位于全新内饰中控核心位置，搭载四核处理器，配备 6GB RAM 与 64GB ROM，并运行 Android 10 系统。

最关键的是，Apple 与 Android 设备均可无线连接。这对不想使用原生 Proton 娱乐系统的用户来说是一大福音，而新系统本身也有了长足进步（详见第 3 点）。

引擎舱内搭载全新 1.5 升四缸涡轮增压汽油引擎，输出提升至 181 PS 与 290 NM，匹配 7 速 DCT 自动变速箱，前轮驱动

2. 全新四缸引擎，更顺畅、动力升级

现在引擎换上了全新的 1.5 升四缸涡轮引擎，与 7 速 DCT 搭配。新增的汽缸带来了更高的数据表现：181 PS、290 NM，0-100 公里加速仅需 7.6 秒。

新增四种驾驶模式：Normal、Sport、Eco 以及新加入的 Adaptive 模式，操作直观。Proton 还表示燃油效率提升了 4.7%。

在 Shah Alam 的测试跑道短短 10 分钟试驾，已能感受到这台新四缸引擎的顺滑与精致表现

可以说，这款全新四缸引擎的强大之处在于其比即将停产的三缸引擎更精致、更平顺的运转。这与 X50 RC 及后续车型中已搭载的强化噪音、振动和声振粗糙度（NVH）抑制系统相得益彰。

我们在 Proton 位于 Shah Alam 的测试跑道上快速试驾了10分钟，这足以让我们对这一全新改进进行评估。当然，这是许多人会欣赏小改款 X50 的一个方面，或许接下来也会。。。

全新中控系统带来了更丰富的连网功能

3. 更“智能”的中控系统

14.6 寸大屏带来的不仅是 Apple CarPlay 与 Android Auto，搭载的 Android 10 系统也强化了整车的互联能力。

升级后的 Proton Link 2.0 应用程序支持更多远程操控与车辆状态监控、新增导航与追踪功能、改进的语音控制等，用户体验显著提升。

驾驶辅助方面，ADAS 配套升级至更先进的 2 级半自动驾驶能力

接下来是升级的 2 级半自动驾驶能力，该能力由一系列全新改进的高级驾驶辅助或 ADAS 功能赋予，这些功能使用增强型光学和雷达传感器阵列进行全方位驱动。

这些新增加强的雷达与摄像头感知系统，带来更精确的自动泊车能力（包括垂直与水平），新增 360° 摄像头“透明底盘”视角、后方碰撞预警（RCW）等。

从本质上讲，这款之前就相当“智能”的B-SUV如今变得更加“智能”，这意味着它将成为一款比以往更加安全、日常出行更加便捷的紧凑型跨界车。当然，还有更多。。。

内饰设计更简洁，更像电动车风格，灵感来自 e.MAS 7

4. 内饰焕然一新

单靠照片与影片难以完全呈现实际观感，现场体验才最真实。内饰整体风格可以用“清新”来形容。

不少元素灵感来自电动车，尤其是 Proton e.MAS 7。例如新的方向盘柱挂式排挡杆，以及精简化设计的中控台。

全新柱挂式排挡杆和简化的中控台都极具电动车风格。后者配备了无线充电板（仅 Flagship 版本），下方还配备了全新的10升储物箱

接下来是经过全面改进的仪表盘和中控台，后者现在经过简化和清理，看起来更加整洁。Flagship 版本车型配备了无线充电板，其下方原本是变速箱的位置则新增了一个10升的储物箱。

Flagship 版还配有半透明遮阳板，不过这项功能在大多数马来西亚人眼中究竟有多“实用”还有待观察。除此之外，其他方面几乎没有什么变化，这倒也算不上坏消息。

图为中配 Premium 与顶配 Flagship 版本内饰

5. 外观设计更锋利

喜欢高颜值车型的消费者一定会对这次小改款的锐利外观印象深刻。Proton 这次做了很多细节处理，以区别于 Geely 的 Coolray 与 Binyue。

顶配 Flagship 版增加了类似蝙蝠车风格的尾翼；而中配 Premium 版本则相对内敛，适合大众口味。

常见的设计变化包括前格栅、保险杠及其进气口和扩散器元件、前灯和尾灯以及 18 英寸的车辆（Premium 和 Flagship），但只有 Flagship 配备了突出的新型后翼

全车系统的共同变化包括独特的全新全 LED 大灯与尾灯，尾灯采用贯穿式灯条设计，前脸格栅、保险杠、导流口与扩散器等也全部重新设计。

轮圈部分，Executive 为 17 寸，Premium 与 Flagship 为双色五幅式 18 寸。总而言之，这些变化要么让人爱不释手，要么让人厌恶。

目前尚未公布价格，但小改款 2025 Proton X50 Facelift 已开放兴趣注册

6. 售价尚未公布，但已开放兴趣注册

Proton 暂未公布售价与正式上市时间，但预计不会等太久。至于售价，目前大家只能预测。

以现款 2024 X50 RC 为参考，MPI 版本售价为 RM86,300（Standard）、RM93,300（Executive）、RM101,800（Premium），TGDi 引擎的 Flagship 为 RM113,400。

鉴于新款统一配备新引擎，且入门版本已取消，预计新 X50 起售价会高于过去 Standard 版本，可能落在 RM90,000 左右。

若您对这些升级感兴趣，现在即可通过全国授权经销商与展厅进行兴趣注册。

上图为小改款 X50 中配版 Premium

您怎么看？

以上就是我们掌握的全部信息。您觉得 Proton 这款重新打造的 B-SUV 值得关注吗？相比其他外资品牌，它是否仍是您的首选？

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