预览：Omoda C9 PHEV —— 最高 605 PS、续航 1,100 公里，预计售价 RM220,00

在 Omoda｜Jaecoo 嘉年华上，Omoda C9 PHEV 也迎来首次本地预览。

与 Jaecoo J5 同台亮相的还有全新 Omoda C9 PHEV。它本质上是 C9 这款 D-Segment SUV 的插电式混合动力（PHEV）版本，计划在今年年底前发布。

从外观来看，C9 PHEV 与燃油版极为相近，采用运动感浓郁的轿跑式 SUV 轮廓，并融入大量醒目的设计元素。唯一显著差异在于左后翼子板处新增的充电口，以及尾门上的 PHEV 标识。

内饰同样与燃油版保持一致。亮点包括整合信息娱乐与数字仪表的双联屏、电动/通风/加热并带按摩功能的前排座椅、大尺寸全景天窗、多色氛围灯系统、Sony 响系统等。

细心者会注意到，C9 PHEV 现配备全新的驾驶模式选择器，提供 EV 与 HEV 两种驾驶模式。

也许最关键的变化在于动力系统：C9 PHEV 采用 Omoda＆Jaecoo 自研的“超级混动系统”（Super Hybrid System）。虽然延续了与 J7 PHEV 相同的 1.5 升四缸涡轮增压米勒循环引擎，但 C9 PHEV 还匹配了三台电机，形成 605 PS、915 Nm 的综合输出，成为 O＆J 旗下迄今最强劲的车型。

这一强悍数据对应 0–100 公里/小时加速仅 4.9 秒，同时综合油耗低至 1.7 升/100 公里（官方称）。

电池系统亦有升级：C9 PHEV 采用更大的 34.46 kWh 磷酸铁锂（LFP）电池，纯电续航可达 150 公里，综合续航超过 1,100 公里。与当下多数 PHEV 一样，支持直流与交流两种补能方式，功率分别为 70 kW（DC）与 6.6 kW（AC）。

为提升行驶品质，C9 PHEV 也与燃油版 C9 AWD 一样配备连续阻尼控制（CDC）主动悬架。CDC 通过多达五个传感器，以每秒最高 100 次的频率调节减振响应，并提供多达七种公路/越野驾驶模式。

如上所述，Omoda C9 PHEV 预计将于年末在本地发布，预估售价约 RM220,000。与 Omoda｜Jaecoo Malaysia 其余车型相同，这款 PHEV SUV 亦计划在 Chery Malaysia 的工厂进行本地组装（CKD）。

公众可于正在举行的 Omoda｜Jaecoo 嘉年华近距离接触 Jaecoo J5 与 Omoda C9 PHEV，以及 Omoda｜Jaecoo Malaysia 与 iCaur Malaysia 的其他产品。活动于 8 月 21–24 日在 Desa ParkCity 的 3 号停车场举行，开放时间为每日 10:00–22:00。