报告：马来西亚在东南亚汽车市场处于领先地位

马来西亚在季度汽车销量方面首次正式超越印尼，这一重要里程碑标志着东南亚汽车市场形势的变化。

根据《日经亚洲》最新报道，马来西亚在 2025 年 4 月至 6 月期间共登记了 183,366 辆新车。虽然这个数字比去年同期略低，但仍足以超越印尼同期的 169,578 辆，后者同比下降了 12%。

这是一个显著的转变。就在一年前，马来西亚还落后印尼近 9 万辆。到 2024 年中期，马来西亚已超越泰国，成为该地区第二大汽车市场。现在，它也已领先印尼。

多项因素推动了马来西亚的崛起。尽管今年整体汽车需求有所降温，但本地消费者情绪依然乐观。通货膨胀保持在约 2% 的稳定水平，令吉小幅升值，国家银行将隔夜政策利率下调至 2.75%，使融资更加便捷。

该国在 2025 年上半年实现了 5.9% 的健康 GDP 增长率。

本地品牌仍是市场主力。Perodua 和 Proton 继续主导市场，占总销量的 63%，即今年上半年共售出 235,961 辆。Perodua 因其实惠、可靠和持续改进的车型阵容而受到欢迎，而 Proton 则凭借强劲的 SUV 产品和品牌形象复兴而受益。

根据马来西亚汽车协会（MAA）的最新数据，2025 年上半年全国汽车总销量为 376,636 辆，较 2024 年同期下降 4.6%。销量下降的原因包括去年基数高，以及 2025 年 6 月柴油补贴取消后，皮卡和商用车销量放缓。

不过，马来西亚对电动车的需求却在快速增长。2025 年上半年电动车销量达到 12,733 辆，同比增长 91%。混合动力车销量也增长了 12%，达到 17,480 辆。

虽然 MAA 没有提供具体车型数据，但 data.gov.my 的数据显示，Proton e.MAS 和 BYD 在电动车市场领先，Toyota 和 GWM 则在混合动力市场领先，这一趋势与前几个季度保持一致。

相比之下，印尼汽车行业仍面临困境。销量的大幅下降反映出消费者信心低迷以及贷款条件收紧。仅在 2025 年 6 月，汽车销量同比下降 21%，为一年多以来最严重的单月跌幅。

在整个区域背景下，马来西亚稳定的消费需求、强劲的国家品牌和快速增长的电动车市场，正将其推向一条截然不同的发展轨道。多年来，印尼一直是该地区的汽车领导者，但如今数据表明，马来西亚已开始领先。

资料来源：IDN Financials