发布：Proton e.MAS 5——两种版本，售价从 RM56,800 起*

翘首以盼的 Proton e.MAS 5 终于在今天早些时候于吉隆坡 Sentul Depot 正式发布。发布会上还详细介绍了价格和售后服务等信息

今天，国产汽车制造商 Proton 通过旗下新能源部门 Proton New Energy Technology (PRO-NET)，在吉隆坡 Sentul Depot 正式推出全新电动车型——e.MAS 5。

正如预期，e.MAS 5 提供两种版本：Prime 与 Premium。官方售价分别为 RM59,800 与 RM72,800，使 e.MAS 5 成为目前马来西亚市场上最便宜的纯电动车。

除了价格，官方保修也公布了。每辆车都包含 6 年不限里程整车保修，以及 8 年或 160,000 公里电池与高压系统保修。

Proton 也宣布，为在 12 月 31 日前预订的买家提供 RM3,000 的特别优惠，因此最终售价分别为 RM56,800（Prime）与 RM69,800（Premium）

此外，Proton 还推出了类似 e.MAS 7 发布时的“早鸟优惠”。凡在 12 月 31 日前下单的客户，可享 RM3,000 折扣，让价格更具吸引力——Prime 版 RM56,800，Premium 版 RM69,800。

除此之外，Proton 还额外提供价值 RM5,000 的 Power 优惠套装，包括：旧车换购奖励、价值 RM1,500 的 7kW 家用充电桩、固定利率 1.98% 的 5 年融资方案，以及价值 RM1,800 的 5 年无限流量上网服务。

今天的发布会上，Proton 高层与政府部门及 MARii 代表共同亮相并合影

我们之前已详细介绍过 e.MAS 5，但值得一提的是，这款车实际上与中国最畅销车型吉利星愿（Xingyuan / Star Wish） 为双生车型。今年（2025 年）上半年，它是中国销量最高的汽车。

两种版本都搭载来自宁德时代（CATL）的磷酸铁锂（LFP）电池组，但容量不同：Prime 为 30.12 kWh，Premium 为 40.16 kWh。续航里程分别为 225 公里（WLTP，Prime） 和 325 公里（WLTP，Premium）。

在充电方面，两者均支持最高 71 kW 的直流快充，Premium 版本可在约 21 分钟内从 30% 充至 80%。同时支持 6.6 kW 的交流充电，并具备 V2L 外放电功能。

上图展示的 Premium 版本采用独有的 Marble Cream 车身配色

两者的共同点还包括后置电机和后轮驱动（RWD）装置，但输出功率又有所不同——Prime 版只有 79 PS（58 kW）和 130 NM，而 Premium 版则动力更强劲，达到 116 PS（85 kW）和 150 NM。

外观上的区别也很明显。首先，Premium 版配备双色 16 英寸铝合金轮圈，而 Prime 版仅为 16 英寸钢圈加饰盖。

此外，视觉上的差异还体现在前大灯上。Premium 版采用全 LED 头灯，而 Prime 版仍使用卤素灯。

Premium 版本的主要亮点包括双色 16 英寸合金轮圈、全 LED 前大灯以及采用黑色涂装“悬浮式车顶”的双色外观设计

另一个主要的视觉区别在于配色方案——包括外观和内饰。Premium 版还拥有独特的双色外观设计——黑色悬浮式车顶，以及专属车色 Marble Cream 与 Quartz Rose。

两种车型都可选择 Moonstone Grey、Graphite Silver 与 Slate Grey。内饰部分，Premium 版提供 Alabaster White 专属内饰，而标准配色为 Flint Grey。

两种车型都配备 6.6 kW 交流充电、V2L 功能及 70 升前备箱，但只有 Premium 版配有 电动尾门

在配置方面，Premium 版独享电动尾门、360° 环景影像、六扬声器音响等配置。

两种车型都配有仿皮座椅、手动空调（带后排出风口）、手动座椅调节、水晶换挡杆、8.8 英寸全液晶仪表与 14.6 英寸中控触摸屏。

该触屏支持 Apple CarPlay 与 Android Auto，内置 语音控制系统，可识别马来语指令，只需说出“Hi eMas”即可唤醒。

内饰在豪华感与科技感之间取得良好平衡（尤其是 Premium 版），马来语语音控制是其一大亮点

最后，最大区别在于是否搭载高级驾驶辅助系统（ADAS）。当然，仅 Premium 版配备此功能，包含多达 12 项辅助系统，其中包括 ACC 自适应巡航控制。

我们之前的预览已展示了 e.MAS 5 的储物空间设计与驾驶表现。您还可以通过我们的首次试驾报告了解Premium版本的驾驶体验。

那么，各位怎么看？这台马来西亚最便宜的电动车是否足够吸引您成为它的车主？

除此之外，这就是我们今天从 Proton e.MAS 5 的正式发布会上能了解到的全部信息。

各位怎么看？马来西亚目前在售的最经济实惠的电动车是否已经打动了你们？还是你们更愿意观望一下位于 Rawang 的竞争对手 Perodua 的表现？欢迎在下方留言。。。