从厨房到通勤：FELDA 的 B100 生物柴油能否解决柴油价格危机？

来源：联邦土地发展局（FELDA）官方脸书

随着西亚局势持续紧张，全球能源市场波动不断，马来西亚正开始向内部寻找解决方案。联邦土地发展局（FELDA）主席 Datuk Seri Ahmad Shabery Cheek 近日提出一种本土替代方案，有望稳定燃油成本：B100 生物柴油。

随着政府评估向可持续能源转型的路径，B100——一种 100% 由棕榈油制成的生物柴油，正逐渐成为加强国家能源安全、同时减轻人民燃油开支压力的重要候选方案。

什么是 B100 生物柴油？

与目前马来西亚油站使用的 B20 柴油混合燃料（石油柴油与 20% 棕榈油混合）不同，B100 是完全由棕榈油提炼而成的纯生物柴油。

FELDA 主席 Datuk Seri Ahmad Shabery Cheek

来源：FELDA 官方脸书

Ahmad Shabery 表示，虽然该计划目前仍处于政策评估阶段，但其潜在优势相当明显：

• 价格稳定性：B100 的工厂价预计约为每升 RM4.50（取决于原棕油 CPO 价格）。
• 能源安全：通过使用本地资源，马来西亚能够减少对进口石油柴油以及全球油价波动的依赖。
• 支持本地产业：转向 B100 将直接带动国内棕榈油产业，同时惠及 FELDA 的垦殖民生态体系。

实际测试表现：50,000 公里验证

生物柴油面临的最大疑虑之一是车辆维护问题。不过目前的测试数据相当乐观。自 2025 年起，一项试点计划已在乘用车上使用 B100 燃料长达 15 个月，累计行驶超过 50,000 公里，整体运行稳定，没有出现重大问题。

来源：FELDA 官方脸书

此外，2024 年也完成了一项为期四个月的油罐车测试，证明该燃料不仅适用于轻型乘用车，也适用于商业运输车辆。

“FELDA 优先”策略

B100 的推广预计将 首先在 FELDA 体系内部实施。这种类似“试验沙盒”的模式，可让政府在全国推广前，更全面地观察引擎长期表现与供应链运作情况。

Ahmad Shabery 表示：“目前仍需要政府制定相关政策，因为现阶段原棕油（CPO）供应可能不足以立即全面推广 B100。”

为满足未来需求，FELDA 与 FGV Holdings Bhd 正讨论扩大加工厂产能，同时也可能引入私营企业合作伙伴，以进一步提升生产规模。

对车主意味着什么？

若 B100 的价格维持在每升 RM5 以下，它有望成为缓冲国际柴油价格飙升的重要方案。目前来看，B100 可直接用于多数现代柴油引擎。不过，对于较旧的柴油车辆，车主仍需留意一些技术要求，例如燃油管路的兼容性等问题。

快速对比：B100 与传统柴油

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