为什么油价没有立刻下降

昨天关于油价的消息引发了不少民众的不满，甚至有人质疑：既然国际新闻已经报道全球油价下跌，为何本地油站的汽油与柴油价格没有立即下降？

这一问题长期以来经常引起混淆，因此财政部（MOF）也出面提供了更详细的说明，解释我国燃油价格制定的实际机制。

以下是财政部强调的 4 个关键因素，也是公众需要理解的重点，以解开油站价格背后的逻辑：

1. 油站价格采用“平均价”，而非即时价格

根据财政部的说明，公众最常见的误解，是将 “今天下跌的全球原油价格” 与油站当前支付的价格直接进行比较。事实上，马来西亚每周汽油与柴油价格的制定并不是依据当天的原油价格，而是根据前一周的平均价格 计算。

备注：这意味着如果原油价格今天突然大幅下跌，相关影响只会在下一周的平均价格中逐渐体现。该系统的目的，是为了稳定价格，避免油价在短时间内出现剧烈波动。

2. 供应问题：现有燃油是以高价购入

燃油供应链体系相当复杂。供应商与石油公司无法立即按照最新市场价格调整现有库存的成本。财政部解释，目前油站所供应的燃油，很可能是在近期全球油价下跌之前，以更高价格采购的库存。

3. 成本不仅仅是原油价格（物流与保险）

许多人忽略了其他成本因素。财政部强调，油站的实际燃油成本并不仅仅取决于全球原油价格。即使原油价格开始下跌，但物流与保险成本在过去五周已大幅上升，这些额外费用抵消了油价下降所带来的部分影响。

4. 之前采购成本仍然偏高（当前价格的反映）

财政部解释中最关键的一点，是之前高成本采购的燃油仍在市场中流通。即使全球价格开始下降，目前销售的燃油成本仍然反映了此前较高的采购价格。

财政部披露，目前市场库存燃油的估算采购价格约为 汽油每桶 150 美元、柴油每桶 250 美元，这些仍属于相当高的成本水平，并持续影响整体燃油价格结构。