马来西亚2026年电动车路税：如何计算您的税额（附计算器）

Chee Wei

15 July 2026 at 01:00 PM

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现在已经进入2026年，零排放"路税假期"的日子正式成为过去。之前的电动车（EV）豁免在 2025年12月31日 结束，马来西亚新的基于功率的电动车路税结构现已全面对所有纯电动车生效。

如果你的路税即将到期，不用担心。现行的基于千瓦（kW）的定价结构被证明比同级汽油车便宜得多。以下是它的运作方式和如何计算年费的最新详细解析。

与根据引擎排量（cc）征税的内燃机车辆不同，马来西亚的 EV 路税系统是根据车辆的 以千瓦（kW）为单位的电机总功率输出 来确定的。该框架通过组别特定基础费率加上每增加 9.999kW 的增量费用来计算最终费用。

EV 路税计算器

马来西亚 2026 年税率

临时税务豁免最初是为了加速早期电动车的采用。随着国内 EV 生态系统的快速扩张，政府转向了这个可预测的分层框架。年费从通勤车 RM20 起，最高到顶级电动超跑的 RM20,000。

你不需要专业技术来找到你车辆的具体功率。只需检查：

EV 组别	最小输出（kW）	最大输出（kW）	每 9.999kW 增量	基础费率（RM）
Group A	0.001	100.000	RM10	RM20
Group B	100.001	210.000	RM20	RM80
Group C	210.001	310.000	RM30	RM305
Group D	310.001	410.000	RM50	RM615
Group E	410.001	510.000	RM100	RM1140
Group F	510.001	610.000	RM150	RM2165
Group G	610.001	710.000	RM200	RM3690
Group H	710.001	810.000	RM250	RM5715
Group I	810.001	910.000	RM300	RM8240
Group J	910.001	1010.000	RM350	RM11265
Group K	> 1010.000	N/A	固定费率	RM20000

要计算你的具体税率级别，请使用官方"基础 + 增量"逻辑。由于 150kW 的车辆正好落在 Group B（100.001 kW 至 210.000 kW），以下是分步计算：

由于 EV 路税严格与电机的最大功率输出挂钩，一旦你拥有车辆，就无法更改你的税率。在购买新车或计划续期时，请牢记以下关键因素：

购车时优先选择较低 kW 输出：级别之间的差距会迅速累积。例如，150 kW 的 EV（如 BYD Atto 3 Ultra）每年只需 RM160，而更高性能的 230 kW 版本（Atto 3 Premium）则跃升至 RM305/年。在签署购车文件前检查 kW 评级是控制长期成本的最佳方式。
单马达版本的路税便宜得多：像 Tesla Model Y 这样的双马达全驱版本结合了两个电机的功率，将车辆推入更高的税级。选择单马达后驱版本可以保持较低的 combined kW，年税单也最小化。
全国统一固定费率（东马无折扣）：如果你住在沙巴或砂拉越，请注意：与汽油车历史上在东马享有较低路税结构不同，2026年 EV 路税框架在全国完全统一。在古晋或亚庇运营的 EV 与在吉隆坡驾驶的 EV 支付完全相同的 kW 费率。
完全忘记旧的 ICE 规则：从传统内燃机车辆过渡意味着重置你的期望。忘记引擎排量（cc）或车身类型（轿车 vs SUV 区别）。车辆的形状对公式完全没有影响，只有电机的总输出才重要。