“我们需要40亿令吉，但只拿到了20亿令吉”：阿末马斯兰解释高速公路和坑洼为何长期处于黑暗和损坏状态

图片仅供示意。（图片：Ipoh Echo）

如果你曾经觉得烂路直接威胁到你的安全，政府自己的数据刚刚证明了你是对的。根据工程部官方数据，大马 13% 的交通事故 是由路况不佳造成的，从“没有路灯的高速公路路段”到“危险的路面”。 

但尽管存在风险，工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰承认，修路不是打个电话那么简单：该部门目前面临 高达 RM20 亿的道路维修预算缺口。

向第二财长寻求紧急资金

工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰（照片：The Star）

为了解决严重的资金缺口，阿末马斯兰宣布他将与工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇及部门高级官员一起，直接与第二财长会面，争取额外拨款。

"我们需要 RM40 亿，但只拿到 RM20 亿。今天下午我们会再去争取更多，" 阿末马斯兰昨天对记者说。

他强调，已拨款的 RM20 亿全部用于即时的维修工作，由于全国各地需要维修的工程太多，部门金库已经没有任何储备金。

捉襟见肘的预算如何优先分配

由于只有所需预算的 50%，工程部被迫对哪些道路优先维修做出艰难决定。据阿末马斯兰称，优先权严格给予 "车祸黑区"，即统计上事故率高的地点，以及需要关键结构性干预的路线。

目前获得资助的维修工作包括：

• 道路重铺
• 道路设施维护
• 路灯照明

针对高速公路没有路灯的投诉，阿末马斯兰分享说，虽然大马大道局（LLM）今年收到了 3,000 盏新路灯，但全国高速公路的实际需求远高于此。"我们无法点亮整条高速公路...需求比那更大，但我们只收到这些，" 他承认。

13% 的交通事故由路况导致

虽然司机经常为事故背锅，但官方数据凸显了基础设施在道路安全中的关键作用。阿末马斯兰指出，路况不佳 造成了大马约 13% 的交通事故。

相比之下，81% 的事故归因于 人为疏忽，而 7% 是由 车辆故障 引起的。

尽管人为错误是主要原因，但工程部认为，充足的道路维护对于预防可避免的死亡、保护最容易受路洞伤害的摩哆骑士，以及延长大马交通基础设施的使用寿命至关重要。

来源：NST