- 新闻
- 新车
- smart #1 现已开放预订—3款型号,售价从 RM200,000 起

在推出了新的移动应用程序并首次亮相后,备受期待的 smart #1 电动 SUV 终于开放预订。正如 smart Malaysia(PRO-NET)宣布的,与 smart 和 Proton 签署增强谅解备忘录(MoA)同时,#1 电动 SUV 将在马来西亚市场上推出三款型号—Pro、Premium 和 Brabus。

smart #1 Pro 将是电动 SUV 的标准型号
从基标准 Pro 型号开始,这款电动 SUV 由一块 49 kWh 的磷酸铁锂(LFP)电池组提供动力,最大 WLTP 续航里程为 315 公里,搭载了单个后置(RWD)额定功率为 272 HP(200 kW)和 343 NM 的电动马达。该电池组可以接受最大 150 kW 千瓦的直流(DC)快速充电,而交流(AC)充电速度限制为 7.2 kW,前者可以使 #1 Pro 在 22 分钟内从 10% 充电到 80%,而后者需要大约 6 小时。




至于设备方面,标准的 #1 Pro 配备了相当不错的设备,包括 CyberSparks LED 前大灯、19 英寸的‘Amps’合金轮圈和电动尾门。与此同时,车内也配备了如全景光环车顶、基本的 64 色氛围灯系统、带人造皮座椅的 10 向电动调节前排座椅、12.8 英寸和带无线 Android Auto 和 Apple CarPlay 的信息娱乐屏幕、9.2 英寸的数字仪表盘等等。


smart #1 Premium 电动 SUV
转向中配的型号,smart #1 Premium 配备了更大的 66 kWh 镍钴锰(NCM)电池组,宣称的 WLTP 续航里程为 440 公里。由于与 Pro 型号相同的后驱动力系统,#1 Premium 可以在 6.7 秒内完成 0-100 公里/小时的加速,最高速度为 180 公里/小时。
充电数据也有所提升,因为 #1 Premium 配备了 22 kW 的交流充电能力,使其可以在 3 小时内从 10% 的电量充到 80% 的电量。与此同时,更快的 150 kW 直流充电使其在 29 分钟内达到相同的电量。




正如预期的那样,我们今年早些时候看到的 #1 Premium 配备了更好的设备,包括 CyberSpark 矩阵 LED 前大灯、时尚的 19英寸‘Rotor’合金轮圈,而电动尾门则增加了额外的踢腿传感器功能。在车内,#1 Premium 配备了与 Pro 型号相同的所有屏幕,还增加了 10 英寸的抬头显示器(HUD)、扩展氛围灯系统、皮革座椅、通风前排座椅、亮门槛踏板和 13 扬声器的 Beats 高级音响系统。


Brabus 型号将是 smart #1 的顶配型号,采用了双电机全轮驱动(AWD)系统
作为 #1 系列的旗舰车型,这款升级版的 Brabus 型号采用了最强劲的双电机全轮驱动(AWD)系统,功率达到 428 HP(315 kW)和 543 NM。搭载了与 Premium 型号相同的 66 kWh NCM 电池,#1 Brabus 可以在 3.9 秒内完成 0-100 公里/小时的加速,而 WLTP 续航里程略减少至 400 公里。充电性能方面,与 #1 Premium 型号相似。


作为这三款车型中最具运动感的车型,#1 Brabus 获得了一系列运动套件,包括外部的红色装饰、Brabus 徽标、特别的 Brabus 空气动力套件,包括引擎盖通风口、前进气扰流器、运动型后翼,以及 19 英寸的‘Dynamo’合金轮圈,其下方隐藏着红色的刹车卡钳。就像我们之前在 Hello smart 移动应用程序上看到的那样,#1 Brabus 还提供了一系列双色外观色调选择,可以选择红色或黑色的车顶。
然而,smart Malaysia 尚未公布有关 #1 Brabus 内饰的任何细节,但我们可以期待它们与我们在国际市场上看到的内饰相匹配,其中包括一系列红色装饰、Brabus 浮雕座椅、相同的 Beats 音响系统以及更多运动部件。


在 RM200,000 到 RM250,000 的价格范围内,您是否愿意预订 smart #1?
现在可以通过 Hello smart 移动应用程序以可退还的 RM1,000 费用进行 #1 电动 SUV 的预订。至于 #1 系列,smart Malaysia 仅公布了估计的售价范围,介于 RM200,000 到 RM250,000 之间,不包括保险费用,所有三款车型都是从 smart 在中国西安的生产整装进口(CBU)。此外,预订 #1 电动 SUV 的前 501 名客户将获得价值 RM1,001 的充电积分,这些积分将在他们交付新电动 SUV 时赠送。

Gallery
标签:
作者
Chee Wei
Lover of all things fast, but always happy to take the slow lane when it comes to storytelling.
