Proton e.MAS 7 PHEV 今日正式发布，并一举成为同级中最亲民的插电式混合动力（PHEV） SUV。

期待已久的准买家终于等到了 2026 款 Proton e.MAS 7 PHEV。Proton 于今日正式发布该车型，而其公布的售价也让它成为目前马来西亚市场上最实惠的 C-Segment PHEV SUV。

直接进入重点。正如先前报道，e.MAS 7 PHEV 共提供三种版本，分别为入门版 Prime、中配 Premium，以及顶配 Premium Plus（Premium +）。官方售价分别为：Prime RM109,800、Premium RM123,800、Premium Plus RM129,800。

当然，这还不是全部——还有优惠回扣。针对首 5,000 张订单，Proton 为早鸟买家提供 RM4,000 回扣，使起售价下调至：Prime RM105,800、Premium RM119,800，以及 Premium Plus RM125,800。

与 e.MAS 7 EV 相同，Proton 为 e.MAS 7 PHEV 提供了上市专属优惠。首 5,000 张订单可享 RM4,000 价格减免，此外还附带一系列量身定制的专属福利。

Proton 为该车提供 5 年不限里程整车保修，并另有 8 年或 160,000 公里 的高压电池及相关部件保修。

这些价格也合理地印证了 P1 所宣称的“同级最亲民 PHEV SUV”定位。进一步加码的是，Proton 为该车提供 5 年不限里程整车保修，并另有 8 年或 160,000 公里 的高压电池及相关部件保修。

好消息还不止于此。除了早前推出的早鸟预订优惠外，Proton 还将附送价值 RM1,500 的 7 kW 壁挂式充电器、价值 RM1,000 的 5 年免费数据配套（每月上限 2GB），以及价值 RM1,000 的 eMAS Care 保险配套。

更关键的是，Proton 也确认 e.MAS 7 PHEV 符合政府最高 RM4,000 的以旧换新配对补贴计划资格（须符合相关条款与条件）。综合计算，Proton 指出，专为 e.MAS 7 PHEV 提供的各项优惠总值高达 RM7,500。

初期阶段，Proton e.MAS 7 PHEV 将在中国制并以整装进口（CBU）形式引入大马。不过，厂方已承诺将在 10 个月内实现本地化组装（CKD）。

在首阶段，e.MAS 7 PHEV 将以中国生产的 CBU 车型登场；但 Proton 已确认将于 10 个月内完成 CKD 本地化生产——这一进度甚至快于纯电版本 e.MAS 7，主要得益于 Proton 在丹绒马林设有专属的 EV 组装工厂。

我们此前已详细介绍过三个版本，这里简单回顾重点。三款车型皆采用相同的动力配置，结合 1.5 升四缸汽油 Dedicated Hybrid Engine（DHE）、电机与电池系统，并匹配 11 合 1 Dedicated Hybrid Transmission（DHT）。

综合输出功率达 193 kW（259 PS） 及 262 Nm，搭配前轮驱动设置，使 Prime 与 Premium 版本的 0–100 km/h 加速为 8 秒，Premium Plus 为 8.2 秒，最高时速则限制在 170 km/h。

外观方面，e.MAS 7 PHEV 与其纯电版本在整体造型上基本一致，但前脸设计有所不同，其余配置与车载科技则大致相同。

电池方面，共提供两种 LFP 电池容量：Prime 与 Premium 配备 18.4 kWh 电池，Premium Plus 则升级为 29.8 kWh。前者可实现最高 105 公里纯电续航、最高 1,000 公里 的油电综合续航，平均油耗低至 4.3 升/100 公里（NEDC 标准）。

更大容量的电池则带来最长 170 公里 的纯电续航，同时油电综合续航可达 1,065 公里。不过由于车重增加，顶配版本的油耗略高，官方数据为 4.4 升/100 公里。

综合来看，259 PS 与 262 Nm 的动力输出固然亮眼，但真正的核心卖点在于最长 170 公里纯电续航、最高 1,065 公里综合续航，以及低至 4.3 升/100 公里 的平均油耗表现。

充电速度方面，全系标配 6.6 kW AC 交流充电。Prime 与 Premium 支持最高 30 kW DC 快充，可在 20 分钟内 完成 30–80% 充电；Premium Plus 则升级至 60 kW DC 快充，同样的充电区间仅需 16 分钟以内。

以下为三款车型的完整规格详情。