Link Copiedcheck_circle
EV

Charge+ 在 Capri By Fraser 推出了 120kW 直流快速充电站—每分钟 RM1.20

Chee Wei

分享通过

Charge+-Capri-(6).jpg(左)Michael Lee,Capri by Fraser 总经理 &(右)Chee Kiong Goh,Charge+ 首席执行官


去年年底,我们报道了 Charge+,一家总部位于新加坡的充电站运营商(CPO),该公司正在积极寻求在东南亚市场扩张。它甚至计划建立 30,000 个充电站,覆盖范围约 5,000 公里。

顺理成章,Charge+ 进入的第一个市场是马来西亚,它与 TNB—Electron 充电站网络的运营商—建立了跨境漫游协议。这意味着马来西亚和新加坡的用户都可以通过 Charge+ 或 Go To-U 应用程序访问其充电网络。


Charge+-Capri-(5).jpg


2023 年 12 月,Charge+ 在 Skudai 休息站(往南的方向)安装了他们的第一个直流充电器,以每分钟 RM0.90 的优惠价格为用户提供 120 kW 双枪直流快充。

昨天,Charge+ 在吉隆坡 Bukit Bintang 的 Capri by Fraser 推出了另一个 120 kW 双枪 CCS2 直流快充站。这是在 Skudai 直流快充后三个月建立的。


Charge+-Capri-(7).jpg


该充电站位于建筑物的底层,交通便利,可通过每个枪口的 60 kW 动态功率,同时为 2 辆电动车提供服务。

请注意,该站的充电费率为每分钟 RM1.20—只有 Skudai 休息站可以享受到提及的低促销费率。尽管该费率并非基于更优惠的每千瓦时计算,但它是目前市场上最低的选择之一。然而,一旦获得能源委员会(ST)许可证,该费率将转换为基于每千瓦时的计算。


Charge+-Capri-(4).jpg


根据他们的应用程序,由于尚未获得能源委员会(ST)的许可证批准,该直流快速充电站仍未开放给公众,我们希望这将很快获得批准。


1684310856171.jpeg


展望未来,Charge+ 还宣布计划在北南大道网络沿线安装更多的电动车充电站。该公司即将推出的一系列充电器计划安装在柔佛 Yong Peng 和马六甲 Ayer Keroh。

此外,Charge+ 计划与马来西亚各充电站运营商签订漫游协议,以实现其电动车充电器的增长目标。



标签:

Charge+ DCFC
Charge+
Capri by Fraser
Charge+ Capri
分享这篇文章

作者

Chee Wei

Lover of all things fast, but always happy to take the slow lane when it comes to storytelling.

分享通过

相关新闻

EV

小鹏携手 Charge+ 启用吉隆坡 KL Eco City 350 kW 超级充电中心

该超级充电中心由 Charge+、KL Eco City 联合管理机构(JMB) 及开发商 S P Setia Berhad 合作开发,配备 5 个超高速直流充电桩(DC Charger),单桩功率高达 350 kW。

24-10-2025
EV

MAS 2025:KINETA 与 Charge+ 携手扩展充电网络

KINETA 是马来西亚和香港电动车充电方案领域的知名品牌,如今宣布与东南亚领先的充电点营运商之一 Charge+ 建立合作伙伴关系,携手扩展并优化区域内的充电网络——首站为马来西亚。

09-05-2025
EV

Charge+ 融资 800 万美元以推动东盟电动车充电网络发展

新加坡最大的电动车(EV)充电点运营商 Charge+ 现已完成其 “A轮” 融资,筹集了 800 万美元。此次融资由 TRIVE Venture Capital 领投。

16-09-2024
EV

ChargeSini 与 Charge+ 签署最大的电动车充电漫游协议 - 马来西亚和新加坡

马来西亚领先的电动车充电解决方案公司 ChargeSini 已与新加坡的同行 Charge+ 签署了充电漫游协议。

05-04-2024
EV

TNB 与 Charge+ 签署马来西亚和新加坡跨境充电谅解备忘录

Tenaga Nasional Berhad (TNB) 和新加坡及东南亚知名电动车充电解决方案供应商 Charge+ Pte Ltd. 旗下子公司 Chargeplus Sdn Bhd (Charge+) 已启动跨境合作。

09-11-2023

最新消息

EV

“请不要购买这款车”——Ferrari为何劝告其粉丝远离Luce电动车

Ferrari首席营销官Enrico Galliera建议传统的汽车爱好者收藏家不要购买由Jony Ive设计的全新全电动Ferrari Luce。

26-05-2026
EV

四个月内销量超过11000辆:Proton 扩大其 e.MAS 全国市场份额的五种方式

Proton e.MAS 的交付量在 4 个月内飙升 329.5%,达到 11,617 辆,同时 Pro-Net 将其高端零售业务扩展到全国 53 家门店,其中包括 Pavilion Bukit Jalil。

22-05-2026
EV

BYD与Sime Darby Motors突访吉打工厂,对电动车买家而言为何是重大新闻?

BYD副总裁刘学良突访Sime Darby Motors位于吉打州居林的Inokom工厂,暗示双方可能建立CKD(散件组装)合作关系,以在新MITI(马来西亚国际贸易及工业部)规定下降低电动车价格。

19-05-2026
EV

太惊人!Proton e.MAS 短时间内突破 20,000 辆销量

马来西亚电动化浪潮,如今早已不再只是梦想,而是正由 Proton e.MAS 所主导的现实。PRO-NET 今日正式宣布,全国已有超过 20,000 辆 Proton e.MAS 电动车交付至车主手中。

13-05-2026
EV

KL 已达 160%,Perlis 仅有 4%?大马各州 EV 充电设施差距正迅速扩大

如果你正计划驾驶电动车从吉隆坡一路北上到半岛最北端,那么出发前,或许真的要先再确认一次电池剩余电量。虽然马来西亚正全力朝全国 10,000 个充电站目标迈进,但最新州属数据却显示,全国 EV 充电基础设施正出现明显“两极化”,甚至可能直接影响你“能去哪里、不能去哪里”。

13-05-2026
EV

RM200k EV 门槛并非“保护主义”—— 而是逼全球品牌来马来西亚建厂的关键一步

针对即将在 2026 年 7 月 1 日生效的 “RM200k 规则”,外界如今争议不断。不过,投资、贸易及工业部副部长沈志勤近日澄清,这项政策并不是为了“偏袒”任何品牌,而是一项战略布局,目的是把马来西亚从“买车国家”转型成真正的“造车国家”。

12-05-2026
EV

T20 没有汽油补贴后,RM1 汽油只能跑 2.98km?EV 最远可跑 5.45km

随着马来西亚逐步迈向针对性燃油补贴制度,一个问题开始在 T20 群体之间迅速发酵:未来每天通勤成本,到底会贵多少?

11-05-2026
EV

马来西亚 EV 市场彻底爆发!如今每 13 辆新车,就有 1 辆是电动车

数据已经说明一切:马来西亚的电动车革命,如今早已不只是趋势,而是真正进入破纪录阶段。根据 data.gov.my 最新数据显示,2026 年 4 月我国 EV 注册量同比暴涨超过 100%。

11-05-2026