2026 款 Lotus Emeya/Eletre 体验

我们最近受邀参加 Lotus Malaysia 举办的 “Cars, Coffee & KEF” 活动，近距离体验 2026 款Lotus Eletre 与 Emeya。

若你错过了消息：Lotus Cars Malaysia 近日发布了 2026 款 Eletre 与 Emeya。此次更新带来更精简的车系编成，并在关键配置上有所升级。

为更直观地感受两款新车，品牌在位于 Glenmarie 核心地带的旗舰展厅 Lotus Kuala Lumpur 举办了一场围绕汽车、咖啡与 KEF 音响的专场体验活动。

话不多说，以下是我们在 “Cars, Coffee & KEF” 试驾体验中的所见所闻……

车辆

此次主角，当然是刚刚更新的 2026 款 Lotus Eletre 与 Emeya，它们在本次活动前不久已正式发布。

2026 款 Lotus Emeya（左）与 Eletre（右）

本次 2026 年式更新的重点在于车系精简：两款车型均以两种动力架构分为五个明确的车型序列——600 与 900 系列。同时，售价也相应调整：Eletre 起价 RM499,000，Emeya 起价 RM459,000。

以 RM499,000 的定价来看，2026 款 Emeya 600 目前已是你在马来西亚可以买到的全新Lotus 中最亲民的一款。

本次短途试驾，我们分配到的是入门版 Emeya 600，它现在也是全新 Lotus 车型中的“价格门槛最低者”。

别被“入门”二字误导：Emeya 600 依旧火力十足，采用双电机全轮驱动（AWD），综合输出 603 hp、710 Nm。官方称其 0–100 公里/小时加速为 4.15 秒，最高限速为 250 公里/小时。

当然，短暂的驾驶时段与有限的路线不足以彻底释放它的实力，但在梳邦机场主干道的一记深踩，已足以满足我们对动力的“饥渴”。

更让人意外的是它的从容与韧性——以一台定位运动的四门 GT 而言，底盘在急弯中的支撑与信心可媲美一台自信的跑车，同时整体乘坐舒适性也相当出色，车厢对噪声/振动/粗糙度（NVH）的抑制尤为加分。

也因为没有夸张到“难以驯服”的动力输出，Emeya 600 的日常可用性更强。其 102 kWh 电池（官方称 WLTP 续航可达 610 公里）加上源自吉利的 800 伏 EPA 平台，支持 22 kW 交流与 420 kW 直流充电。

总的来说，这次短而有料的试驾已足以促使我们安排更深入的道路与场地测试——不久后请留意我们网站上的详评。

音响（KEF）

接着是 KEF 音响体验。两款新车无论版本，如今均标配 KEF Premium 15 个扬声器、2000 瓦功放的音响系统。

2026 款 Eletre 与 Emeya 的所有车型现均配备 KEF Premium 15 个扬声器的音响系统。

坐进 Eletre，第一段音符响起，我们立刻注意到这套系统近乎完美的频段分离：高中频层次清晰、可辨；高频干净细腻却不刺耳，中频带来恰到好处的温润质感。

至于低频与下潜，一开始并不抢戏，但很快便从身后“铺垫”出来，成为稳固的基底。即便将音量拉高，尾厢中的超低音单元也仅有极其轻微的共振或爆音。

声场同样值得一提，尤其在开启空间化（Spatial）模式时，即便车内空间相对有限，整体听感依旧“开阔而宏大”，几近录音棚级的沉浸感。

更让我们惊喜的是：它仅用 15 个扬声器——在如今不少豪华车动辄 20+ 单元的“堆料”面前，这套 KEF 系统凭借优秀的声场布局与清晰的音色分离，呈现出更“完整”的听感，堪称我们迄今体验过的车载音响翘楚之一。

咖啡

半日体验以一场“字面意义上的”甘苦并陈作结——手作咖啡品鉴。

本场由 One Half Roastery（@onehalfroastery）的咖啡师坐镇，以同一支埃塞俄比亚 Alo Chilaka 咖啡豆，打造三道风味各异的客制饮品菜单。

第一道是简单的拿铁，配迷你可颂；第二道为手冲咖啡，佐以涂抹自制茶香黄油的酸种面包片。

第三道或许最具新意：以冷萃为基底，加入蓝莓汁、柠檬萃取与数种香草，调制出一杯标志性的咖啡无酒精鸡尾酒；搭配点缀橄榄油的巧克力慕斯，组合出乎意料地和谐可口。