昔日是吉隆坡德士，今日成收藏名车！从 Golf Mk1 到 Proton S70，大马德士时代变迁

我国公共交通正式迈入更现代化的新阶段。上周，Proton S70 正式获选为 “昌明大马全国德士更新计划”的全新德士车型。

这项改革计划由首相拿督斯里安华亲自在独立广场主持推介。值得一提的是，这项计划不仅意味着德士车队迎来全面更新，更象征着长期以来加重德士司机负担的传统租赁制度正式走入历史。

凭借宽敞的车厢空间、出色的燃油经济性，以及 ASEAN NCAP 五星安全评级，Proton S70 将为司机及乘客带来更高水平的安全性与乘坐舒适性。

回顾历史：吉隆坡德士“百花齐放”的年代

在 MADANI 德士正式登场之际，不妨一起回顾我国德士的发展历史。事实上，Proton 车型大规模成为德士，是从 1980 年代末（Proton Saga 推出后）才开始。在此之前，吉隆坡街头可说是全球汽车品牌百花齐放。

• Datsun（现为 Nissan）： 当年最受德士司机欢迎的品牌之一，以引擎耐用、维修成本低及营运经济性高而闻名。

• Volkswagen Golf Mk1： 或许很多人不知道，这款 1976 年在马来西亚推出的德国经典掀背车，曾经也是吉隆坡街头的德士！

有趣小知识： 1970 年代末，当时 Volkswagen 经销商 Champion Motors 曾将一辆 Golf Mk1 交付给吉隆坡首位选用该车型营运的德士业者。

昔日德士，如今“收藏级名车”

根据英文汽车媒体 MotaAuto 报道，Volkswagen Golf Mk1 曾于 1980 年代在吉隆坡作为德士投入营运。或许很多人都不知道！

讽刺的是，时代彻底改变了这款车型的命运。若在 1970、1980 年代，乘客只需花上几令吉，便能在街头拦下一辆 Volkswagen Golf Mk1 德士；如今，这样的画面早已成为历史。

现今保存完好的 Volkswagen Golf Mk1，早已晋升为收藏级经典车，不仅成为汽车收藏家的心头好，更是许多车迷周末驾驶的珍藏座驾。

从昔日穿梭于吉隆坡大街小巷、载送乘客的“国民掀背车”，到今天由本土涡轮增压房车 Proton S70 接棒，继续肩负我国公共交通的新使命，也见证了马来西亚德士发展的时代变迁。