Hyundai Ioniq 5 N 与 Ioniq 6 N 确认登陆大马

Hyundai Motor Malaysia（HMY）昨晚在一场媒体活动中，意外向本地媒体预览了 Hyundai Ioniq 5 N 高性能纯电跨界车。同时，尽管未作展示，Ioniq 6 N 也确认将引入马来西亚。

Hyundai Motor Malaysia（HMY）昨晚在其华人新年媒体晚宴上作出了一项惊喜宣布。作为该由原厂主导的公司今年在马来西亚的整体规划之一，Hyundai 品牌旗下的 N 高性能子品牌将正式导入本地市场。

此举将包括两款关键的高性能电动车，分别是 Ioniq 5 N 高性能跨界车型，以及线条更为流线的 Ioniq 6 N 四门轿车版本。前者也在当晚的晚宴中作出预告，而两款车型预计都将于今年第二季度（Q2） 在本地登场。

韩国品牌的 N 高性能子品牌预计将于第二季度正式亮相，并由 Ioniq 5 N 与 Ioniq 6 N 共同打头阵。

HMY 产品负责人 Sean Yeo 在晚宴期间私下接受访问时表示，“我们将此视为品牌在马来西亚的一项重要形象建设计划。除了这两款车型之外，后续还会有更多产品登场。”

随着 N 高性能子品牌的引入，该高层也并未排除未来导入更亲民的 N Line 配件与产品系列的可能性——类似 Toyota 的 GR Sport 系列，以及 BMW 的 M Sport 产品线。

此前由 HSDM 在本地进行预览时，实际上仅有极少量 Ioniq 5 N 车型进入马来西亚市场，并以不公开价格低调售予顶级客户及业内人士。

作为背景说明，前任总代理 Hyundai Sime Darby Motors（HSDM）曾在 HMY 成立并接手 Hyundai 马来西亚业务前数个月，非正式预告过 Ioniq 5 N 的到来。

尽管 Ioniq 5 N 并未由 HSDM 正式发布，但仍有少量车辆进入本地，并以未公开价格售予特定买家，主要为顶级客户与业内重要人士。

Hyundai Ioniq 5 N 可输出高达 650 PS 与 770 Nm，0–100 km/h 加速仅需 3.4 秒，同时配备模拟换挡等多项创新性能辅助系统。

基于广受好评的 Ioniq 5 纯电跨界车打造，性能更强悍的 N 版本采用双电机配置，并由一组 84 kWh LFP 电池提供能量，综合输出 650 PS 与 770 Nm，并以全轮驱动（AWD）形式将动力输出至四个车轮，同时提供模拟换挡功能。

因此，该车 0–100 km/h 加速仅需 3.4 秒，最高时速被限制在 260 km/h。当然，高性能的代价是续航表现略受影响，但其 WLTP 标准下 448 公里的最大续航里程，整体表现仍属不俗。

同时，Ioniq 6 N 也获得确认。这款线条更流畅的四门轿车，与 Ioniq 5 N 共享相同的电池、电机与性能配置。

同样地，车身更低、更修长、并拥有尾厢设计的 Ioniq 6 N 四门轿车，采用相同的电池与双电机系统，0–100 km/h 加速进一步缩短至 3.2 秒，而 WLTP 标准下的最大续航里程 也略微提升至 487 公里。

两款车型在外观上也更具攻击性，透过外扩轮拱、更大且更具设计感的轮圈、完整空气动力套件等强化视觉效果。更重要的是，双方皆配备专属调校的底盘、制动系统与驾驶辅助系统，以全面提升操控与灵活性。

当然，昨晚的预告中并未透露任何售价信息，不过两款 N 高性能纯电车型预计都会拥有相当高的溢价定位。

尽管未公布价格，HMY 高层表示，完整细节将于适当时候对外公布。更重要的是，N 高性能子品牌的本地引入，仅是该公司更宏大战略布局中的一环，相关内容我们将另行详述。

那么，各位又怎么看呢？你会对这两款来自韩国品牌、风格鲜明的高性能纯电车型感兴趣吗？你认为合理的售价又会是多少？欢迎在下方留言分享你的看法。