GWM Hasil Teknologi E-Hibrid 4WD, Platform Hi4, Kuasa Elektrik Cecah 100KM!

Penggunaan Kenderaan Tenaga Baharu (NEV) di negara China cukup meluas, sehinggakan negara ini berada pada kedudukan pertama selama tujuh tahun berturut-turut dalam jumlah pengeluaran dan penjualan NEV. 

Melihatkan permintaan pasarannya yang tinggi, industri automotif China banyak memberi tumpuan kepada pembangunan teknologi elektrifikasi kenderaan yang canggih. Tujuannya adalah untuk menyediakan alternatif kepada kenderaan dengan enjin pembakaran dalaman (ICE) dan mendominasi sektor EV sepenuhnya. 

Syarikat pengeluar kenderaan yang besar di China, Great Wall Motors (GWM), pada 10 Mac lalu telah mengadakan ‘Hari NEV Pintar’ untuk mendedahkan kepada umum pembangunan dan kemajuan terbaharu yang telah dibuat dalam bidang ini.

GWM kini sedang membangunkan pelbagai teknologi NEV termasuk teknologi hibrid, teknologi elektrik sepenuhnya yang menggunakan bateri (BEV) dan teknologi hidrogen. Pada masa yang sama, syarikat daripada negara Tembok Besar tersebut turut berusaha untuk menghasilkan teknologi kabin, pemanduan dan casis yang pintar. 

Menurut Pegawai Teknikal Rangkaian Kuasa, ​​“Platform Hi4 menyediakan prestasi berkuasa dan penggunaan bahan api yang lebih rendah, dan dengan fungsi kawalan dwimotor dan dwipaksinya yang inovatif, ia juga meningkatkan kestabilan pengendalian dan keselamatan pemanduan semasa membelok.”

Platform Hi4 didatangkan dengan dua set trenkuasa dengan kuasa maksimum sistem 340 kW untuk model kenderaan kelas A-C,  kuasa e-hibrid yang digunakan dapat mencapai tahap kecekapan haba sebanyak 41.5% yang dibantu oleh sistem pembakaran termaju, suntikan terus tekanan tinggi dan teknologi peredaran semula gas ekzos tekanan rendah.  

Jika dibandingkan dengan kemampuan pengurusan tenaga menggunakan teknologi tradisional, pengurusan tenaga pintar dan strategi kawalan platform Hi4 menawarkan kecekapan operasi yang optimum dan meningkatkan kecekapan tenaga kenderaan sebanyak kira-kira 8%.

Hi4 juga dapat memberikan jarak perjalanan elektrik tulen yang lebih jauh, melebihi 100 km. Ini berjaya dicapai dengan penggunaan pek bateri berkapasiti tinggi yang memanfaatkan teknologi litium-ion termaju untuk memberikan kenderaan kuasa berpanjangan.

Dalam penghasilan platform Hi4, tiga penemuan terkini dalam teknologi hibrid telah digunakan yang merangkumi seni bina e-hibrid baharu yang memperluaskan senario pemanduan pengguna, teknologi kawalan dinamik baharu yang bergantung pada penderiaan berketepatan tinggi gred milisaat, dan sistem transmisi gabungan elektromekanikal peningkatan prestasi yang baharu.

Berikut adalah penjelasan fungsi ketiga-tiga penemuan teknologi hibrid yang terbaharu:

• Seni bina e-hibrid baharu: Kehadiran sistem ini memperbanyakkan senario pemanduan pengguna, membuatkan kenderaan lebih fleksibel untuk pemanduan sama ada di dalam bandar dan off-road.

• Sistem GWM iTVC: Ini merupakan sejenis teknologi kawalan dinamik baharu yang bergantung pada penderiaan berketepatan tinggi gred milisaat. Sistem ini dapat menghalang kenderaan daripada tergelincir serta meningkatkan kestabilan pengendalian dan keselamatan pemanduan semasa di selekoh. 

• Sistem transmisi gandingan elektromekanikal: Reka bentuk inovatif dua unit gabungan elektromekanikal, meliputi hampir kesemua julat kelajuan enjin, memenuhi keperluan pemanduan pengguna dalam pelbagai senario pemanduan.