Kenderaan Elektrik Menguasai Pasaran Automotif Seluruh Negara China

China, salah satu peneraju pasaran kereta dunia sedang menuju ke arah pengeluaran lebih banyak kenderaan elektrik (EV). Ini terbukti daripada pameran auto yang baru sahaja diadakan baru-baru ini di Shanghai. 

Kajian yang dilakukan baru-baru ini oleh China Passenger Car Association  mendapati bahawa, satu daripada setiap lima kereta baharu yang terjual di negara tersebut adalah sama ada model kereta elektrik atau hibrid. 

Di samping itu, kajian turut menunjukkan bahawa rata-rata jualan kenderaan elektrik yang dilakukan adalah daripada enam bandar terbesar di China. 

Menurut setiausaha agung badan perdagangan kereta, Cui Dongshu, kira-kira 31% kereta yang terjual adalah kenderaan yang menggunakan tenaga alternatif, peningkatan daripada hanya 6% pada tahun 2016.  Bagi sesetengah bandar utama seperti Shanghai, angka yang dilaporkan adalah lebih tinggi.

Kajian ini turut menunjukkan statistik penembusan kenderaan elektrik daripada pengiraan jualan keseluruhan kereta. Statistik ini menunjukkan bahawa jualan kenderaan elektrik di Beijing adalah mencecah 16 peratus, Guangzhou 13 peratus, Shenzhen 25 peratus, Hangzhou 21 peratus dan Tianjin 12 peratus. Angka sebenar jualan EV di seluruh negara adalah lebih tinggi. 

Kajian ini turut mendedahkan bahawa pengguna di bandar-bandar yang membangun di bahagian pantai timur China menunjukkan kecenderungan terhadap EV. 

Ini disebabkan oleh dasar mesra pengguna yang diketengahkan oleh kerajaan tempatan yang mana dasar ini adalah termasuk kemudahan akses kepada plat kenderaan. 

Walau bagaimanapun, lain ceritanya dengan masyarakat China di kawasan pedalaman yang masih lagi tidak begitu cenderung untuk memilih EV sebagai kenderaan harian.

Seperti yang dinyatakan Dongshu, dasar yang baik ini mungkin tidak akan kekal lama disebabkan oleh peningkatan masalah kesesakan jalan raya dan juga penembusan EV yang tinggi. 

Dalam konteks ini, Shanghai mungkin akan mula melakukan sekatan atas pengeluaran nombor plat kenderaan untuk beberapa EV bersaiz kecil seperti SAIC-GM-Wuling Automobile Co.’s, Hongguang Mini EV.

Kajian juga mendedahkan bahawa kereta dengan kepanjangan kurang daripada 4.6 meter serta berharga kurang daripada 100,000 yuan (RM 64,048), tidak akan menerima sebarang kelebihan termasuklah nombor plat percuma.

Selain itu, setiausaha agung turut mengatakan bahawa sama ada peraturan baharu ini akan dilaksanakan atau tidak, ia mungkin tidak akan memberi kesan kepada jualan keseluruhan kereta elektrik. 

Salah satu syarikat yang turut menyumbang kepada kemajuan China dalam pengeluaran EV ialah syarikat gergasi Baidu yang baru sahaja melancarkan khidmat teksi tanpa pemandu di Beijing.  Syarikat ini adalah syarikat pertama yang mengkomersialkan teknologi pemanduan autonomi.