Toyota Agya 2023 Kembar Pada Perodua Axia..Nampak Sama Tapi Banyak Beza

Di sebalik pelancaran rasmi Perodua Axia 2023 di ibu negara semalam, sehari sebelumnya, wakil  pengedar kenderaan Toyota di Indonesia, Toyota Astra Motor (TAM) pula mendedahkan Toyota Agya (2023).

Ada juga yang mengatakan Perodua Axia dan Toyota Agya adalah kembar seiras namun terdapat banyak perbezaan di antara kedua-dua kereta comel ini.

Berikut maklumat yang kami terima setakat ini:

Untuk makluman, Toyota Agya 2023 dibina berdasarkan platfrom Daihatsu New Global Architecture (DNGA) yang lebih selamat, stabil, ringan dan jimat bahan api.

Ia dilihat hadir dalam dua varian, iaitu Standard dan GR Sport ketika jentera itu didedahkan secara penstriman video siaran langsung YouTube.

Seperti mana generasi sebelum ini, kedua-dua model ini sebenarnya mudah dibezakan secara visual.

Walaupun profil di bahagian sisinya adalah sama, Agya dilihat agak berbeza kerana susur atur lampu LED di bahagian hadapan.

Jika diamati dengan lebih dekat,  lampu Agya nampaknya lebih nipis berbanding Axia.

Malah, jalur LED lampu berada pada kedudukan yang bertentangan dimana Agya di atas, manakala Axia pula di bawah.

Sementara itu, gril Agya dilihat “ternganga  besar”, sama seperti Toyota Yaris. 

Bagi varian GR Sport, ia menerima rim aloi lebih besar iaitu 15 inci. Malah, varian ini menerima aerokit yang lebih sporty berbanding dengan varian AV Axia.

Menjengah bahagian kabinnya, Agya dilihat menggunakan papan pemuka yang sama dengan Axia tetapi dibezakan dengan beberapa perincian kecil termasuk panel kawalan pendingin hawa. 

Ini kerana rekaan  panel pada Agya dilihat berbeza dan tidak mempunyai dua slot memori seperti Axia.

Bagaimanpun, varian GR Sport dilihat sudah dinaik taraf kerana ia dilengkapi dengan panel instrumen digital yang agak canggih seperti mana yang ada pada varian AV Axia.

Sebaliknya, skrin infotainmen yang berdiri sendiri di tengah-tengah  papan pemuka juga memaparkan Agya  diberikan sokongan Apple CarPlay.

Dikhabarkan, varian GR Sport ini agak luar biasa kerana  menerima sistem stereng dan suspensinya telah ditala semula bagi memberikan pengalaman pemanduan kereta sport.

Di sebalik semua ini, perbezaan yang begitu ketara antara Axia dan Agya ialah sudah pastinya daya prestasinya!

Ini kerana Toyota Agya (2023) dibekalkan dengan enjin 3-silinder 1.2 liter aspirasi semula WA-VE (88 PS / 112 Nm) sekali gus mempunyai kapasiti enjin yang lebih tinggi berbanding Perodua Axia. 

Menyentuh mengenai transmisinya, Agya mungkin menerima kotak gear D-CVT dan masih ditawarkan dengan pilihan kotak gear manual lima-kelajuan.

Buat masa ini, butiran lanjut mengenai Toyota Agya masih belum didedahkan sepenuhnya, namun ia akan dijual di pasaran Indonesia selewat-lewatnya pada tahun ini.

Apa pula pandangan anda mengenai Toyota Agya 2023?

Kongsikan komen anda di bawah ruangan ini!