Lamborghini Bakal Pertontonkan LB744 29 Mac Ini – 7 Mod Pemanduan & Capai 1,000 HP!

Sebelum ini dilaporkan Lamborghini telah menghentikan pengeluaran Aventador dan akan digantikan oleh sebuah model V12 baharu yang bakal dipertontonkan buat pertama kalinya pada 29 Mac ini. 

Seperti biasa, sebelum pendedahan rasmi dibuat, keterujaan peminat kereta sport mewah dibangkitkan dengan pendedahan beberapa spesifikasi menarik yang ditawarkan.

Dalam pendedahan yang terkini, syarikat daripada Itali itu menunjukkan casis monocoque (unibody/kerangka tunggal) dari gentian karbon yang digunakan pada model berkod  LB744 ini. Turut didedahkan, beberapa teknologi dan mod pemanduan yang ditawarkan. 

Casis LB744 jenis  monocoque gentian karbon yang digunakan adalah sama seperti yang terdapat pada badan kereta Formula 1 (F1) – menjadikannya ‘kereta super sport’ pertama dengan struktur hadapan diperbuat sepenuhnya daripada gentian karbon. Penggunaan material ini bukan hanya membuatkan badannya lebih ringan tetapi juga kukuh dan selamat, kerana ia mampu menyerap impak dua kali lebih tinggi berbanding struktur yang diperbuat daripada besi. 

Selain gentian karbon, struktur LB744 juga terdiri daripada aloi aluminium berketahanan tinggi pada bahagian belakang atau pada ruang simpanan enjin. Dua casting berongga untuk bar hentakan dan suspensi trenkuasa digabungkan sebagai satu komponen tunggal bagi mengurangkan berat kenderaan, titik kimpalan dan meningkatkan ketegaran kerangka.  

‘Diet berat badan’ yang berjaya dilakukan jurutera Lamborghini kepada model baharu ini penting untuk memberi ruang kepada komponen elektrik hibrid yang berat seperti tiga motor elektrik dan pek bateri. Model ini menggunakan enjin V12 aspirasi natural 6.5L yang baru dibangunkan dengan berat yang 17 kg lebih ringan berbanding versi sebelumnya. 

Gabungan kedua-dua enjin dan motor hibrid ini menyalurkan kereta kuasa setinggi 1,000 hp, menjadikan LB744 sebagai model andalan Lamborghini pertama yang melepasi kuasa 1,000 hp. 

Selain kerangka baharu, Lamborghini turut mendedahkan konfigurasi dan teknologi pemanduan yang ditawarkan pada LB744. Bukan tiga tetapi yang kita ketahui setakat ini, terdapat  tujuh mod pemanduan iaitu Strada, Sport, Corsa, Performance, Hybrid, Recharge dan City. 

Mod pemanduan City akan menyalurkan data kepada sistem kenderaan untuk menggunakan mod elektrik sepenuhnya bagi menggerakkan roda, ini mengehadkan output maksimum yang mampu dicapainya pada 180 hp. Dalam mod ini, berlaku kalibrasi automatik kepada sistem kawalan cengkaman, peredam dan transmisi 8-kelajuannya untuk memberikan keselesaan pemanduan dan juga tahap kecekapan yang maksimum. Terdapat juga mod Recharge yang mana enjin V12 akan menyalurkan kuasa kepada pek bateri 3.7 kWh untuk dicas dalam masa hanya enam minit. Pengguna juga boleh mengecas pek bateri kecil ini melalui  pembrekan regeneratif atau pengecasan secara plug-in biasa. 

Untuk merasai prestasi sebenar kereta, mod Corsa (litar) boleh diaktifkan. Pemandu juga boleh mematikan sistem kawalan kestabilan elektronik (ESC) untuk pemanduan yang lebih agresif. Ciri fleksibel model ini tidak terhad kepada tujuh mod pemanduan, kerana secara keseluruhannya terdapat 13 konfigurasi berbeza yang boleh digunakan.

Lamborghini V12 generasi terbaharu ini bakal membuat penampilan global pertamanya pada 29 Mac ini bersempena ulang tahun ke-60 kilang pemasangan Lamborghini di Sant’Agata Bolognese, Itali.