Ford Patenkan Teknologi Bateri EV Tambahan Di Atas Bumbung

Ford kini semakin giat menjalankan usaha untuk membangunkan EV, ini dibuktikan daripada paten yang telah didaftarkan syarikat tersebut  baru-baru ini untuk port pengecas EV automatik yang menggunakan magnet, iaitu sebuah bateri EV besar yang dipasang di bahagian atas bumbung kenderaan.

Inovasi terbaharu daripada Ford ini pertama kali diperlihatkan setelah dikongsi oleh seorang pengguna forum Ford Lightning. Fail yang dikemukakan kepada Pejabat Paten dan Cap Dagangan Amerika Syarikat (USPTO) menunjukkan SUV yang kelihatan seperti Ford Bronco mempunyai rak bumbung dengan sejenis kotak simpanan yang kelihatan biasa di atasnya. Berbeza daripada kotak bumbung yang lain, kotak ini mempunyai kabel pengecas.

Berdasarkan dokumen tersebut, pek bateri kotak bumbung ini boleh dipasang untuk perjalanan ke kawasan terpencil di mana stesen pengecasan EV adalah terhad. Dan sepertimana powerbank mudah alih biasa, ia boleh dikeluarkan dan dicas melalui kabel cas yang disediakan.

Untuk kawalan suhu, pek bateri yang besar ini mempunyai saluran udara di kedua-dua sisi untuk menyejukkan sel bateri. Selain itu, terdapat injap untuk melindungi bateri daripada dipengaruhi oleh faktor luar seperti air, salji, atau pasir yang boleh merosakkannya.

Selain saluran udara, terdapat alas atau tray pada kotak bateri ini yang dilapisi dengan busa poliuretana (polyurethane foam) yang membantu menguruskan tahap tenaga terma dalam kotak, mengawal suhu di dalam kotak supaya kekal sejuk dan mencegah sel daripada terlebih panas.

Yang menariknya, teknologi bateri ini direka dengan modul alat kawalan yang boleh dihubungkan tanpa menggunakan wayar kepada modul komunikasi EV. 

Salah satu model EV Ford, Mustang Mach-E yang mungkin akan menerima teknologi ini sekiranya direalisasikan nanti

Inovasi bateri tambahan oleh Ford ini agak menarik kerana dapat menyelesaikan masalah dan kerisauan ramai pengguna EV, iaitu memandu di kawasan terpencil tanpa pengecas EV terdekat. Bagaimanapun, satu perkara yang menjadi isu ialah bagaimana berat bateri tambahan ini akan memberi kesan kepada pengendalian kereta. Ini kerana, bateri litium-ion yang digunakan pada EV terkenal dengan beratnya yang tinggi, ini pastinya akan memberi kesan kepada tahap kestabilan kereta terutamanya semasa dipandu pada kelajuan yang tinggi. 

Walaupun idea bateri tambahan di atas bumbung ini mungkin akan mengambil masa beberapa tahun untuk direalisasikan, tidak bermakna pengguna EV tidak mempunya cara penyelesaian lain sekiranya terkandas di kawasan terpencil.

Kenderaan pengecasan EV mudah alih oleh Gentari

Untuk pengetahuan pembaca, buat masa ini kita mempunyai beberapa alternatif lain untuk pengecasan EV dalam keadaan kecemasan. Sebagai contoh, kenderaan pengecasan EV mudah alih oleh Gentari. Kenderaan pengecas ini dapat membantu EV yang terkandas kerana kekurangan tenaga bateri, dengan membawa pengecas DC 30 kW ke lokasi yang diperlukan dalam jangka masa yang singkat. Perkhidmatan pengecas mudah alih ini dapat membantu membekalkan tenaga yang mencukupi kepada EV untuk ke stesen pengecasan terdekat.