Isuzu D-Max Elektrik Bakal Tembusi Pasaran Tak Lama Lagi

Sebelum ini, ada khabar angin menyatakan bahawa ketibaan trak pikap Isuzu D-Max versi elektrik di pasaran bakal menjadi realiti.

Bagaimanapun, pembuat trak pikap Jepun itu mengesahkan dengan paparan tajuk Drive.com.au yang menyatakan D-Max versi elektrik akan "dibawa" tidak lama lagi.

Namun laporan sama juga menyatakan bahawa  pelancaran versi elektrik D-Max akan mengambil masa sekurang-kurangnya dua tahun lagi.

D-Max elektrik itu berkemungkinan besar akan dinamakan sebagai “E-Max” dan akan membuat penampilan sulungnya di Norway pada tahun 2025.

Syarikat Jepun itu juga ada menyatakan keputusan untuk membangunkan trak pikap elektrik adalah seiring dengan status pasaran tersebut sebagai peneraju dunia dalam jualan kenderaan elektrik (EV).

Selepas Norway, Isuzu mahu  memperkenalkan D-Max elektrik itu  di Thailand dan kemudian ke Australia atau negara ASEAN lain.

Biarpun, Isuzu masih belum mengesahkan mengenai pemasaran versi elektrik di Australia dan negara ASEAN, sebaliknya menyatakan bahawa ia akan memantau dan menilai penerimaan BEV 4x4 yang lain seperti mana dilancarkan oleh pesaingnya.

Ketika ini, Isuzu telah menggunakan kuasa elektrik dalam rangkaian trak komersial ELF yang dikenali sebagai N-Series.

Ini termasuk untuk varian standard yang mampu menghasilkan kuasa setinggi 201 hp dan 370Nm.

Memandangkan kedua-dua D-Max dan MU-X berkongsi enjin turbo-diesel berkapasiti 3.0 liter 4-silinder maka, Isuzu boleh menyesuaikan rangkaian kuasa EV ELF dalam kedua-dua tawaran 4x4. 

Buat permulaan, Isuzu akan  menawarkan D-Max dan MU-X elektrik dalam varian pacuan roda belakang (RWD). 

Ia juga berkemungkinan akan mengekalkan transmisi jarak rendah D-Max dan pacuan empat roda ( 4x4) sebaik lebih banyak varian ditambah dari semasa ke semasa.

Di sebalik rancangan untuk beralih daripada diesel kepada kuasa elektrik secara penuh, Isuzu juga memberitahu kepada Drive.com.au bahawa ia juga sedang meneroka alternatif lain secara aktif.

Ia termasuk hibrid-elektrik (HEV), hibrid plug-in (PHEV), serta pilihan sel bahan api hidrogen (FCV).

Biarpun tiada sebarang tarikh dimaklumkan, D-Max elektrik akan didedahkan pada separuh kedua tahun 2024 menjelang penampilan sulungnya pada 2025  nanti.

Dengan adanya D-Max versi elektrik ini nanti, Isuzu boleh berada di belakang pesaing utama dalam ruang pasaran ini.

Malah, pesaing Isuzu, Mitsubishi juga dikhabarkan akan membangunkan trak pikap EV sendiri akan ditayangkan secara rasmi pada akhir tahun ini.

Selain itu, saingan lain seperti Ford dan Toyota sudah pun meneroka elektrifikasi melalui teknologi trenkuasa hibrid.

Pendek kata, tunggu 12 bulan lagi untuk mengetahui beberapa perkembangan menarik mengenai trak pikap bersaiz sederhana elektrik.