XPeng P7+ Bakal Dilancarkan Oktober Nanti – Lebih Canggih & Selesa, Sensor LOFIC Ganti LiDAR

Walaupun Xpeng menghadapi cabaran dalam beberapa tahun kebelakangan ini, syarikat itu kini berjanji akan bangkit semula bermula dengan dua rancangan penting iaitu penyerahan Mona M03, model laris yang ditangguhkan penghantarannya sebelum ini, serta pelancaran sedan elektrik, P7+.  

Sedan Elektrik Xpeng P7+ 

Model ini menggantikan P7i yang baru sahaja dilancarkan tahun lepas sebagai versi kemas kini  model asal, P7, yang diperkenalkan pada tahun 2020. 

Walaupun masih terlalu awal untuk menggantikan model sebelum ini, pelancaran P7+ dilihat sebagai satu tindakan yang wajar memandangkan persaingan dalam sektor kenderaan tenaga baharu (NEV) di China kini semakin sengit, menjadikan jangka hayat model-model yang dikeluarkan semakin singkat. 

Kekurangan Ruang Belakang P7 Diperbaiki

Salah satu kritikan terhadap P7 adalah ruang tempat duduk belakangnya yang terhad. Kini, P7+ dilaporkan memperbaiki isu tersebut dengan menggunakan rangka lebih besar dan jarak roda 3,000 mm, hanya 2 mm lebih panjang berbanding P7, tetapi cukup untuk menambah keselesaan. Ukuran penuh P7+ yang terbaru adalah 5,056 mm panjang, 1,937 mm lebar dan 1,512 mm tinggi.

Walaupun perbezaan jarak roda hanya 2 mm, P7+ dijangka bakal hadir dengan pelbagai ciri lain yang menambahkan keselesaan penumpang seperti penyandar kaki bermotor, tempat duduk dengan fungsi pemanasan dan pengudaraan, penyandar yang boleh dilaraskan, serta skrin hiburan untuk penumpang belakang.

Platform SEPA 2.0

Model ini dibangunkan di atas platform SEPA 2.0 yang turut digunakan dalam model G6 yang baru-baru ini dilancarkan di Malaysia. Model ini dijangka mencatat penggunaan tenaga serendah 11 kWj bagi setiap 100 km, dengan dua pilihan kapasiti bateri iaitu 60.7 kWj dengan jangkaan jarak EV 575 km dan 76.3 kWj dengan jarak sejauh 685 km. Namun, jarak ini lebih pendek berbanding P7i yang menggunakan bateri 86.2 kWj dengan jarak 702 km berdasarkan standard CLTC yang lebih longgar.

Buat masa ini, tiada pengesahan sama ada varian dwi-motor akan diperkenalkan, tetapi P7+ dijangka memiliki kuasa setinggi 180 kW (241 hp) dan 230 kW (308 hp), dedah Kementerian Industri dan Teknologi Informasi (MIIT) China. 

Teknologi AI "Eagle Eye" Baharu

P7+ akan dilengkapi dengan teknologi AI baharu Xpeng yang dikenali sebagai "Eagle Eye". Teknologi ini bertujuan untuk meningkatkan keupayaan kereta memahami persekitaran dalam masa sebenar. Ini berjaya dicapai kerana sistem rangkaian yang digunakan adalah 125% lebih besar. Dengan adanya "Eagle Eye", jarak pandangan kereta dapat diperluaskan sebanyak 1.25 kali ganda dan kelajuan pengecaman objek di sekitar kereta meningkat sebanyak 40%. Ini bermakna kereta lebih cepat dan lebih tepat dalam mengenal pasti apa yang berlaku di sekelilingnya, menjadikannya lebih selamat dan efisien.

Sistem ini juga dilengkapi dengan sensor piksel tunggal LOFIC, yang direka untuk berfungsi dengan baik dalam persekitaran yang mencabar seperti terowong, cahaya latar, hujan, kabus dan gelap. Teknologi ini juga akan digunakan pada model lebih mewah, Mona M03 Max, yang akan dilancarkan tahun depan. Platform berasaskan penglihatan ini dapat mengurangkan kos komponen kerana ia tidak lagi memerlukan penggunaan teknologi LIDAR yang biasanya lebih mahal.