Toyota Tidak Berminat, Neta Auto Bakal Bankrap

Jenama EV dari China, Neta Auto, berdepan kemungkinan muflis apabila laporan CarNewsChina mendedahkan bahawa dokumen mahkamah baharu menunjukkan syarikat itu telah memfailkan prosiding kebankrapan selepas beberapa bulan berdepan masalah kewangan.

Toyota Nafi Ambil Alih Neta

Sebelum ini, terdapat khabar angin bahawa Toyota berminat untuk mengambil alih Neta Auto. Namun, jurucakap Toyota Motor China, Xu Yiming, menafikan sekeras-kerasnya dakwaan itu.

“Kami tidak pernah dengar tentang perkara ini dan mohon bantuan untuk menjelaskan khabar angin tersebut,” kata Xu kepada portal CarNewsChina.

Baca: Toyota Bakal Ambil Alih Neta Untuk Dominasi EV Di China?

Mahkamah Sahkan Permohonan Semakan Kebankrapan

Selepas khabar angin pengambilalihan itu disangkal, Neta kini berdepan risiko kebankrapan apabila rekod mahkamah mendedahkan bahawa syarikat induknya, Hozon New Energy Automobile Co. Ltd., sedang melalui proses semakan kebankrapan.

Platform maklumat kebankrapan China turut menunjukkan bahawa kes ini difailkan oleh Shanghai Yuxing Advertising Co. Ltd. dan kini sedang diproses oleh Mahkamah Rakyat Pertengahan di Bandar Jiaxing, Wilayah Zhejiang.

Baca: Baru Tiga Bulan Beroperasi, Neta 'Hilang' Dari Singapura Tanpa Jejak

Neta Masih Belum Terima Dana Yang Dijanjikan

Sebelum kes kebrankrapan ini, Neta dilaporkan sedang mencari pelaburan baharu untuk melangsaikan hutang dengan pembekal dan meneruskan operasi.

Pada Januari 2025, Neta mengadakan mesyuarat pemegang saham untuk merancang pusingan pembiayaan Siri E, dengan sasaran kutipan sebanyak CNY 4 bilion (~RM2.39 bilion). Seorang pelabur utama dijangka menyumbang CNY 3 bilion (~RM1.79 bilion).

Pelaburan itu sepatutnya diterima pada April, namun menurut sumber dalaman Neta, dana tersebut masih belum diterima sehingga Mei 2025.

Proses Kebankrapan Akan Diteruskan Sekiranya Tiada Bantahan

Menurut undang-undang kebankrapan di China, proses biasanya dimulakan dengan permohonan pra-penyusunan semula atau pemfailan rasmi. Sekiranya pemiutang mengemukakan permohonan untuk pembubaran (liquidation), mahkamah diwajibkan memaklumkan kepada pihak syarikat dalam tempoh lima hari. 

Penghutang pula diberi tempoh tujuh hari untuk membantah. Dalam tempoh enam bulan selepas mahkamah membuat keputusan untuk memulakan proses kebankrapan, pihak syarikat atau pentadbir yang dilantik perlu mengemukakan draf pelan pemulihan untuk dipertimbangkan oleh mahkamah dan mesyuarat pemiutang.

Baca: CarNewsChina

Baca: Neta Bakal Terkubur? Krisis Kewangan Meruncing, Bubar Pasukan R&D