Projek Hidrogen Stellantis Ditamatkan Secara Mengejut

Gergasi automotif global, Stellantis, mengejutkan ramai apabila mengumumkan penamatan program pembangunan teknologi sel bahan api hidrogennya. Keputusan ini dibuat hanya beberapa minggu sebelum pengeluaran rasmi kenderaan hidrogen (FCEV) dijadualkan bermula di Eropah, dengan alasan permintaan yang rendah serta kekurangan infrastruktur. 

Dalam kenyataan rasmi, Stellantis menjelaskan keputusan tersebut banyak dipengaruhi kekangan infrastruktur stesen isian hidrogen di Eropah yang masih belum meluas. Selain itu, pelaburan modal yang tinggi serta ketiadaan insentif yang kukuh untuk menarik pembeli turut menyukarkan perkembangan teknologi ini.

Stellantis turut mengakui bahawa kenderaan komersial ringan berasaskan sel bahan api hidrogen sukar untuk diterima pasaran dengan meluas sebelum hujung dekad ini.

Ini sekaligus mendorong syarikat mempertimbangkan semula kedudukan beberapa kerjasama strategik, termasuk dengan Symbio, pengeluar sel bahan api hidrogen yang mana Stellantis memiliki pegangan sebanyak 33.3% sejak 2023. Untuk makluman, Symbio merupakan usaha sama antara Michelin dan Forvia yang fokus mempertingkatkan pengeluaran FCEV di Eropah dan Amerika Utara.

Kakitangan Tidak Terjejas

Walaupun projek pembangunan ini dihentikan, Stellantis menegaskan tiada staf di mana-mana lokasi pengeluaran bakal kehilangan pekerjaan. Sebaliknya, semua kakitangan yang sebelum ini terlibat dalam penyelidikan dan pembangunan FCEV akan dipindahkan ke projek-projek lain di bawah kumpulan Stellantis.

COO Stellantis Eropah, Jean-Philippe Imparato

COO Stellantis untuk bahagian Eropah, Jean-Philippe Imparato menjelaskan, "Dalam keadaan syarikat kini berusaha memenuhi peraturan CO₂ Eropah yang ketat, kami membuat keputusan untuk menghentikan program sel bahan api hidrogen. Pasaran hidrogen masih sangat terhad dan belum menawarkan jaminan kelestarian ekonomi dalam masa terdekat.”

Tambah beliau, “Pilihan yang jelas serta bertanggungjawab perlu diambil agar syarikat tetap kompetitif dan memenuhi keperluan pelanggan melalui rangkaian kenderaan elektrik serta hibrid kami.”

Impian Besar, Namun Terpaksa Berundur

Sebelum ini, Stellantis merancang melancarkan sehingga lapan model FCEV di bawah jenama Pro One, antaranya van sederhana hingga besar seperti Citroen e-Jumpy, Opel Vivaro, Peugeot E-Expert dan beberapa lagi. Semua model ini dijadualkan akan dikeluarkan di kilang Hordain, Perancis (van saiz sederhana) serta Gliwice, Poland (van besar).

Bagaimanapun, dengan keputusan ini, pembangunan dan pengeluaran semua model FCEV terbabit turut dihentikan serta-merta.

Masa Depan Teknologi Hidrogen Kini Di Tangan Pesaing

Keputusan Stellantis ini secara tidak langsung menyerahkan pentas kepada pengeluar lain yang masih komited pada teknologi hidrogen, seperti Toyota, BMW dan Hyundai. Kesemua syarikat ini masih yakin terhadap potensi mobiliti alternatif rendah karbon, walaupun cabaran kekal besar dari segi aplikasi dan sokongan infrastruktur.

Baca: Maserati Bakal 'Terpadam' Daripada Portfolio Stellantis?

Baca: Stellantis Malaysia Tak Jadi Bawa Masuk Jenama Jeep?