Toyota Rancak Bangunkan GR GT, GR GT3 & Konsep EV Lexus LFA – Prestasi Luar Biasa

Toyota Gazoo Racing dan Lexus menyerlahkan semangatnya untuk menghasilkan model-model sport tulen baharu dengan pengenalan GR GT, GR GT3 dan kereta konsep Lexus LFA. Kemunculan sekumpulan jentera menggerunkan ini membuktikan misi syarikat automotif Jepun ini untuk meneruskan legasi model berprestasi tinggi agar terus relevan kepada generasi muda. 

Apakah Spesifikasi Enjin & Prestasi Sasaran GR GT?

GR GT dilihat sebagai pengganti kepada model ikonik seperti Toyota 2000GT dan Lexus LFA. Model dengan enjin di bahagian hadapan dan sistem pacuan roda belakang, ini dibentuk melalui proses pembangunan yang ketat di trek perlumbaan sebenar, melibatkan penglibatan ‘bos besar’ Toyota sendiri, Akio Toyoda (Morizo).

GR GT menggunakan enjin V8 4.0 liter turbo kembar baharu yang dilengkapi dengan sistem hibrid. Motor elektrik tunggal diintegrasikan ke dalam transaxle belakang, bersama transmisi automatik 8 kelajuan klac basah. 

Toyota menyasarkan sekurang-kurangnya 640 hp (478 kW) dan 850 Nm tork, menjanjikan pengalaman pemanduan berprestasi yang mendebarkan.

Bagaimana Toyota Mencapai Keseimbangan Berat 45:55?

Usaha untuk mencapai pusat graviti yang sangat rendah menjadi keutamaan dalam pembangunan GR GT. Sistem minyak pelincir dry sump (takungan kering) membolehkan enjin diletakkan jauh lebih rendah daripada biasa, 

Selain itu, sistem gear belakang (transaxle) membantu membahagikan berat kereta dengan imbangan 45% di depan dan 55% di belakang. Hasilnya, kereta menjadi sangat stabil dan dengan pengendalian yang lebih tepat semasa mengambil selekoh.

Apakah Inovasi Struktur yang Digunakan GR GT?

Dalam pembangunan GR GT, buat pertama kalinya, Toyota menggunakan kerangka aluminium sepenuhnya, di samping gentian karbon diperkuat plastik (CFRP) dan bahan ringan lain, Toyota menyasarkan berat hanya serendah 1,750 kg atau kurang.

Sebagai sebuah model berprestasi tinggi, Toyota telah memilih untuk memasangkannya dengan tayar khas, Michelin Pilot Sport Cup 2 dan juga brek seramik karbon Brembo, untuk prestasi litar yang luar biasa. Dedah Toyota, GR GT mampu mencapai kelajuan tertinggi melebihi 320 km/j.

Pembangunan GR GT3 dan Konsep Lexus LFA 

Prototaip GR GT3

GR GT3 mengambil asas rekaan GR GT tetapi diubahsuai sepenuhnya untuk kegunaan litar. Ia dibina mengikut peraturan FIA GT3 bagi pasukan yang bersaing dalam kejohanan besar antarabangsa. Toyota merancang untuk memberikan sokongan menyeluruh kepada pasukan perlumbaan yang memilih jentera ini di seluruh dunia.

Model konsep Lexus LFA 

Sementara itu, kereta konsep Lexus LFA direka sebagai persediaan untuk menghadapi masa depan yang lebih menekankan model elektrik. Tujuan pembangunan model konsep ini adalah untuk membuktikan bahawa walaupun dalam versi elektrik, ia masih mampu membangkitkan keterujaan dalam pemanduan. Lexus mahu model baharu ini membawa semangat yang sama seperti LFA V10 asal, tetapi dalam versi sifar emisi. 

Pembangunan ketiga-tiga model ini masih lagi sedang dijalankan. Butiran selanjutnya dijangka akan dikongsikan dalam tempoh beberapa bulan lagi.