Raya: Tips Jimat Minyak

Kesesakan di lebuhraya sudah pun bermula sejak semalam, tetapi di sebalik kesesakan, ada yang mungkin tertanya-tanya bagaimana cara untuk jimat minyak.

Manakan tidak, sejak 12 Mac lalu harga runcit bagi RON95 tanpa subsidi meningkat kepada RM3.27 seliter, manakala RON97 pula mencecah RM3.85.

Sama ada anda antara yang bertuah menerima subsidi BUDI95 (RM1.99/L) atau membayar harga pasaran penuh, kecekapan bahan api kini bukan sekadar “bonus”, tetapi sedikit sebanyak menjejaskan perbelanjaan bulanan kita.

Jika anda merancang untuk menyertai berjuta-juta pengguna di lebuh raya PLUS atau LPT sepanjang minggu ini, berikut 5 cara jimat minyak:

1. Semak Tekanan Tayar Anda

Kedengaran mudah, tetapi ini adalah pembaziran bahan api yang paling diabaikan di Malaysia. Tayar yang kurang angin meningkatkan “rolling resistance”, iaitu memaksa enjin bekerja lebih keras untuk mengekalkan kelajuan.

Kira-kira: Kajian terkini menunjukkan bahawa penurunan tekanan 10 PSI boleh mengurangkan kecekapan bahan api sehingga 10%. Dalam perjalanan pergi balik dari KL ke Pulau Pinang (lebih kurang 700km) dengan kereta yang purata 8L/100km, tayar lembut itu akan menelan tambahan 5.6 liter petrol. Pada kadar pasaran baru RM3.27, anda sebenarnya membazir RM18.30 hanya kerana tidak mengambil masa 2 minit di pam angin stesen minyak. (Sumber: [1], [2], [3])

Tip Profesional: Sentiasa semak tekanan tayar ketika tayar masih sejuk (sebelum memandu lebih 2km). Jika membawa muatan penuh keluarga dan periuk Rendang, rujuk pelekat pada pintu kereta; anda mungkin perlu menaikkan tekanan 2–3 PSI untuk muatan tambahan.

2. Kurangkan “BARANG" Dalam Bonet

Kita semua suka membawa hadiah ketika balik kampung, tetapi anggap kereta anda seperti syarikat penerbangan bajet. Setiap kilogram tambahan memerlukan lebih banyak tenaga untuk bergerak.

Kira-kira: Setiap 50kg berat yang tidak perlu, penggunaan bahan api meningkat kira-kira 2%. (Sumber: [1])

Tip Profesional: Kosongkan bonet sebelum bertolak. Keluarkan beg gim yang berat, alatan lama, atau stroller yang tidak perlu. Bawa hanya barang penting; dompet anda akan berterima kasih apabila sampai di plaza tol.

3. Jadi “Smooth Operator” di Lebuh Raya

Pemanduan agresif seperti “cucuk” (menghimpit kereta depan) dan membrek secara tiba-tiba adalah pembunuh bahan api utama. Dalam kesesakan trafik Raya, matlamat utama adalah momentum.

Kira-kira: Kajian menunjukkan pemanduan agresif, khususnya pecutan dan membrek keras, boleh mengurangkan kecekapan bahan api antara 19% hingga 40%. Dalam trafik “stop-and-go” semasa Raya, pemandu agresif boleh membayar hampir dua kali ganda untuk bahan api berbanding pemandu yang tenang dan stabil. 

Tip Profesional: Gunakan Cruise Control di laluan yang lancar untuk mengekalkan kelajuan stabil. Jika nampak lampu brek di hadapan, angkat kaki dari pedal minyak awal daripada membrek di saat terakhir. Biarkan kereta meluncur melakukan kerja untuk anda.

4. Zon “Sweet Spot” 90km/j

Kami tahu anda mahu sampai ke kampung dengan cepat, tetapi memandu kereta pada 110km/j atau 120km/j jauh lebih mahal pada 2026.

Kira-kira: Untuk kereta penumpang biasa, menaikkan kelajuan daripada 90km/j ke 110km/j meningkatkan penggunaan bahan api sebanyak 15% hingga 20%. Walaupun anda mungkin menjimatkan kira-kira 7 minit bagi setiap 100km, “harga” masa itu adalah kira-kira 1.2 hingga 1.5 liter tambahan bagi setiap 100km di PLUS atau LPT.

• 90km/j: Zon Kecekapan Maksimum. Rintangan aerodinamik boleh dikawal, dan enjin berada dalam keadaan paling santai.

• 110km/j: “Cukai Kelajuan.” Pada kelajuan ini, rintangan angin menjadi musuh utama, memaksa enjin membakar 15% lebih bahan api hanya untuk menolak kereta melalui udara. (Sumber: [1])

Tip Profesional: Jika lebuh raya sesak (seperti biasa semasa Raya), jangan lawan trafik. Kekal di lorong tengah, pandu 90km/j dengan stabil, dan nikmati penjimatan.

5. Optimumkan Pendingin Hawa (Struggle Malaysian)

Dalam kepanasan tropika 34°C, mematikan penghawa dingin bukan sekadar soal keselesaan, tetapi satu keperluan keselamatan. Kajian menunjukkan persekitaran yang terlalu panas dalam kereta meningkatkan keletihan pemandu, mengurangkan tumpuan, dan meningkatkan risiko kemalangan.

Kira-kira: Walaupun mitos biasa menyatakan AC boleh mengurangkan bahan api sehingga 30%, data terkini menunjukkan impak sebenar biasanya antara 8% hingga 15%, bergantung pada kenderaan dan keadaan memandu.

• “Cukai Stasionari”: Impak tertinggi di kawasan bandar dan trafik berat, di mana berhenti dan mula kerap memaksa enjin bekerja lebih keras untuk mengekalkan sistem penyejukan. Kecekapan bahan api boleh turun kira-kira 11%.

• Kecekapan Lebuh Raya: Dalam perjalanan, enjin beroperasi pada rev yang lebih tinggi dan menangani beban pemampat dengan lebih mudah, mengurangkan penalti bahan api AC kepada antara 8% hingga 10%.

• Debat Tingkap: Pada kelajuan rendah (di bawah 60 km/j), memandu dengan tingkap terbuka lebih menjimatkan. Namun, pada kelajuan lebuh raya, rintangan aerodinamik dari tingkap terbuka boleh meningkatkan penggunaan bahan api sehingga 5%, jadi lebih efisien dan selesa menutup tingkap dan gunakan AC.

Tip Profesional: Anda boleh meminimakan “cukai” bahan api tanpa mengorbankan keselesaan dengan langkah berikut:

1. Keluarkan Panas Terlebih Dahulu: Buka tingkap beberapa minit sebelum AC dihidupkan untuk mengeluarkan udara panas, mengurangkan beban awal sistem.

2. Zon Suhu Optimum: Tetapkan suhu sekitar 22°C hingga 24°C, bukan maksimum sejuk. Kajian sebelumnya menunjukkan bergerak dari 20°C ke 24°C boleh mengurangkan penggunaan kuasa pemampat sebanyak 22% sambil masih selesa.

3. Gunakan Mod Kitar Semula: Menghalang udara panas dari luar masuk berterusan, membolehkan sistem menyejukkan kabin lebih cepat dengan tenaga lebih sedikit.

4. Penyelenggaraan Berkala: Penapis kabin kotor atau refrigeran rendah memaksa pemampat bekerja lebih keras; penyelenggaraan rutin penting untuk mengekalkan kos bahan api rendah.