Isu Lynk & Co 900 Terbakar di China: Ini Penjelasan Rasmi

Sebuah SUV plug in hibrid (PHEV) flagship, Lynk & Co 900 tular gara-gara terbakar di sebatang jalan di Hangzhou, China, baru-baru ini, lapor CarNewsChina.

Bagaimanapun, pengedar kereta jenama itu menolak spekulasi bahawa SUV hibrid pengecas palam (plug-in hybrid) tersebut terbakar akibat pelepasan terma bateri.

Buat masa ini, punca kebakaran masih dalam siasatan pihak bomba .

Pengedar salahkan bank kuasa yang tercicir

Pada 10 September, Pusat Lynk & Co Hangzhou Lingyue mengeluarkan kenyataan rasmi.

Pihak pengedar pula menyatakan bahawa sebuah bank kuasa (power bank) milik seorang pejalan kaki dilaporkan tercicir dan tersepak sehingga masuk ke bawah kenderaan sebelum terbakar.

Pihak pengedar menafikan bahawa bateri trakstan voltan tinggi itu terbakar dan menyatakan bahawa keputusan akhir akan bergantung kepada Sijil Kemalangan Kebakaran rasmi.

Keterangan pemilik itu bukanlah pengesahan rasmi mengenai punca kejadian. Tiada telemetri bateri, data terma, atau keputusan pemeriksaan forensik yang dikeluarkan kepada umum, menyebabkan penjelasan mengenai bank kuasa itu belum disahkan.

Seni bina unggulan dan perlindungan bahagian bawah badan

Model 900 ialah SUV PHEV tiga baris tempat duduk jenama berkenaan, yang mula dilancarkan di China pada tahun 2025 dibina berdasarkan seni bina modular SPA Evo Geely, dengan varian dua baris lima tempat duduk menyertai barisan tersebut pada bulan April.

Model 900 sebelum ini pernah menjalani ujian langgar berkembar barisan ketiga oleh Institut Penyelidikan Kejuruteraan Automotif China (CAERI).

SUV ini menggunakan pek bateri 44.9 kWh dan 52.4 kWh, masing-masing dibekalkan oleh CALB dan CATL, di mana pek yang lebih besar menggunakan bateri hibrid Freevoy CATL. Sistem suspensi udaranya yang boleh pelarasan ketinggian menyediakan kelegaan tanah dari 180 mm hingga 234 mm.

Pek bateri tersebut mempunyai ruang pelindungnya sendiri, manakala bahagian bawah badan kenderaan juga mengandungi komponen bukan logam seperti penutup aerodinamik dan pelindung percikan.

Sumber haba luaran boleh menyalakan bahan di sekeliling tanpa menyebabkan thermal runaway di dalam bateri trakstan, tetapi tiada bukti bahawa perkara ini berlaku dalam insiden tersebut.