Jenama kereta Britain, Vauxhall, sebelum ini pernah mengumumkan bahawa syarikat akan menumpukan perhatian sepenuhnya kepada pengeluaran kenderaan elektrik mulai tahun 2028, kira-kira tujuh tahun lagi sebelum misi ini dijadikan realiti.&nbsp;<div class="container" style="display: flex;"><amp-img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/1704/3401965/VAUXHALL-WILL-ONLY-HAVE-EV-MODELS-BY-2028-full.jpg" width="1100px" height="578px" layout="responsive" style="width: 100%"></amp-img></div> Sebagai sebahagian daripada usaha untuk mencapai matlamat ini, Vauxhall baru-baru ini telah mendedahkan dua model baharu yang dikuasakan oleh tenaga elektrik, Combo-e Life dan Vivaro e-Life Combi.Pengarah Urusan Vauxhall, Paul Willcox berkata, "Vauxhall telah menetapkan matlamat yang jelas iaitu untuk hanya menghasilkan (kereta) elektrik mulai tahun 2028, dan ini adalah satu langkah untuk menuju ke arah itu."<div class="container" style="display: flex;"><amp-img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/1704/3401966/VX-1-full.jpg" width="1100px" height="578px" layout="responsive" style="width: 100%"></amp-img></div> "Kami fokus untuk memastikan bahawa manfaat untuk bergerak ke arah (penggunaan kuasa) elektrik ditawarkan dan adalah berpatutan untuk sebanyak mungkin pengguna kenderaan Britain yang ada," tambahnya.&nbsp;Dari segi kuasa, Combo e-Life dapat bergerak sejauh 280 km berdasarkan kitaran WLTP dengan menggunakan bateri berkapasiti 50 kWh. Model ini sesuai untuk digunakan oleh mereka yang berkeluarga kerana menawarkan keluasan yang memuaskan dengan konfigurasi sama ada lima atau tujuh tempat duduk.&nbsp; <div class="container" style="display: flex;"><amp-img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/1704/3401967/VX-full.jpg" width="1100px" height="578px" layout="responsive" style="width: 100%"></amp-img></div> Model yang lebih besar, Vivaro e-Life Combi pula boleh mencapai jarak perjalanan sejauh 230 km berdasarkan kitaran WLTP dan dapat menampung sehingga sembilan orang penumpang pada satu-satu masa. Ini menjadikan model ini sesuai untuk kegunaan kerja atau sebagai teksi pengangkutan.&nbsp; <div class="container" style="display: flex;"><amp-img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/1704/3401968/vx3-full.jpg" width="1100px" height="578px" layout="responsive" style="width: 100%"></amp-img></div> Harga bermula daripada £29,610 (RM 124,229.00) untuk Vivaro e-Life. manakala Vauxhall Combo e-Life pula berharga sekitar £30,295 (RM127.101.00).&nbsp;

<div class="container" style="display: flex;"><amp-img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/1704/3401965/VAUXHALL-WILL-ONLY-HAVE-EV-MODELS-BY-2028-full.jpg" width="1100px" height="578px" layout="responsive" style=""></amp-img></div> Stellantis旗下来自英国的 Vauxhall 近期宣布从 2028 年开始只生产电动汽车，意即该公司还有6年就必须达到这一使命。作为迈向使命的其中一部分，Vauxhall 最近推出了两种电动车型，即 Vauxhall 的 Combo-e Life 和 Vivaro e-Life Combi。<div class="container" style="display: flex;"><amp-img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/1704/3401966/VX-1-full.jpg" width="1100px" height="578px" layout="responsive" style=""></amp-img></div> Vauxhall 董事经理 Paul Willcox 指出，Vauxhall 制定了一个明确的目标，即到了 2028 年将实现纯电动化的出行方式，现在是这一项使命的前进一步。他说，该公司希望专注及确保大多数的英国驾驶者，能够享受和负担得起电动汽车并且其带来的好处。<div class="container" style="display: flex;"><amp-img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/1704/3401967/VX-full.jpg" width="1100px" height="578px" layout="responsive" style=""></amp-img></div> 引擎方面，Vauxhall 的 Combo e-Life 具备 174 英里（280 公里）的 WLTP 航程范围，电池容量为 50kWh。此车型适合家庭用车，因为它可提供五人座或七人座的配置并有宽敞的空间。体型较大的 Vauxhall Vivaro e-Life Combi 则具备 143 英里（230 公里）的 WLTP 航程范围，内部空间可容纳多达 9 名乘客，可用作工作车或德士。Vauxhall Combo e-Life 的售价为3万295英镑（约12万7101令吉），而 Vivaro e-Life 的售价则是2万9610英镑（约12万4229令吉），此显示的价格是基于英国政府修订的插电式汽车补助金 (PiCG)，所以售价才会调降。<div class="container" style="display: flex;"><amp-img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/1704/3401968/vx3-full.jpg" width="1100px" height="578px" layout="responsive" style=""></amp-img></div> 据了解，Vauxhall 和 Citroen 都在规范旗下 MPV 车型的定价成本，因为汽油和柴油动力汽车的生产将很快停止。预计到了 2024 年，Vauxhall 将在其整个车型阵容中提供电气化的车型，并且到了2028年将拥有全电动汽车的系列，包括轿车和货车的车型。--END--

Setting a mission for its company, Vauxhall has announced that only electric vehicles will be entirely manufactured starting 2028, which is another seven years to go.<div class="container" style="display: flex;"><amp-img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/1704/3401965/VAUXHALL-WILL-ONLY-HAVE-EV-MODELS-BY-2028-full.jpg" width="1100px" height="578px" layout="responsive" style="width: 100%"></amp-img></div> The car marque has revealed two models of electrified variants, the Vauxhall’s Combo-e Life and Vivaro e-Life Combi, as part of the journey.“Vauxhall has set out a clear ambition to go electric-only by 2028, and this is another step on that journey.” stated managing director at Vauxhall, Paul Willcox.<div class="container" style="display: flex;"><amp-img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/1704/3401966/VX-1-full.jpg" width="1100px" height="578px" layout="responsive" style="width: 100%"></amp-img></div> “We are focused on ensuring that the benefits of going electric are available and affordable to as many British motorists as possible,” he added. Engine-wise, Vauxhall’s Combo e-Life features a 174-mile (280km) WLTP range from 50kWh battery. This model is best suited for families as it offers spaciousness available in five-seater or seven-seat configurations.<div class="container" style="display: flex;"><amp-img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/1704/3401967/VX-full.jpg" width="1100px" height="578px" layout="responsive" style="width: 100%"></amp-img></div> With a 143-mile (230km) WLTP range, the larger model Vauxhall’s Vivaro e-Life Combi could afford up to nine passengers and be used as a work vehicle or taxi.Staging its price from up to £29,610 (RM 124,229.00) for Vivaro e-Life while Vauxhall Combo e-Life costs around £30,295 (RM127.101.00), respectively. The figures resulted from its price reduction, including the government’s revised Plug-in Car Grant (PiCG).<div class="container" style="display: flex;"><amp-img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/1704/3401968/vx3-full.jpg" width="1100px" height="578px" layout="responsive" style="width: 100%"></amp-img></div> Both Vauxhall and Citroen regulate their MPV models' pricing costs as petrol and diesel-powered vehicles production will be laid off anytime soon.The company will offer an electrified variant across its entire model line-up by 2024 and will have a fully electric vehicle range, of cars and vans, by 2028.

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22288/17267587/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17267587" alt="image.png">Gambar yang dikongsikan di&nbsp;&nbsp;halaman Facebook rasmi Proton e.MAS 7 Community Malaysia.&nbsp; Beberapa hari lepas, kecoh di halaman Facebook rasmi Proton e.MAS 7 Community Malaysia apabila seorang pengikut di halaman Facebook itu&nbsp;menyuarakan pemilik PHEV tidak perlu mengecas kereta mereka terutamanya pada musim raya memandangkan mereka masih boleh menggunakan petrol untuk meneruskan perjalanan.Pengguna Facebook itu menulis:"Salam geng, bagi akulah lagi-lagi raya ni, tak perlu kot PHEV sibuk nak charge walaupun dia ada hak.&nbsp;Common sense kot semua ni. Kalau nak jimat, better full EV la kalau sibuk nak charge selalu kt charging station," tulisnya.Susulan itu, rata-rata pengikut halaman facebook komuniti itu meninggalkan komen dan ada juga&nbsp;berbaur kecaman."Dah dia Pon dicipta untuk mengecas biarlah ...siapa cepat dia dapat lah . Dia pun bayar..kenapa nak marah PHEV," tulis Afiq.Seorang lagi pengguna pula menyifatkan:"Boleh je charge DC tapi common sense la petrol self charge lagi jimat dari pakai dc charger., highway pulak tu time peak season, still tak salah tapi common sense and worse utk dia pulak tu. so apa reason nak charge timing macam ni. sbb tak dapat cari parking dekat? full ev lagi memerlukan," ujarnya."EV pun bukan petrol pun bukan….mcm laki pun bukan pompuan pun bukan, tulis Ruslan"Rasa nak baran takyah pakai ev, kalau dh pakai ev kau mmg nk kene hadap mende ni selagi fasaliti charger kurang kau mmg kene hadapmnde2 cmni,kau tkde hak pon nk halang dia. Walaupun kau nak menidakan yg phev boleh isi minyak,tapi dia tetap ada hak utk nk cas,except mmg dia g situ park bodo tanpa cas baru kau boleh marah," tulis seorang lagi pengguna Facebook.<div>Bagaimanapun, pemilik asal kenderaan PHEV turut tampil menjelaskan hal sebenar:&nbsp;</div><div> </div><div>Aku baru perasan bro!!! Itu kete Aku Kenapa x boleh ek? Aku x hogging ke apa. Lama ke bro tunggu?&nbsp;Why the hate yaa? I charge less than 20 minutes," ujarnya.</div><div> </div>Di sinilah bermulanya perang minda (dan kadang-kadang perang mulut). Geng EV tulen (BEV) mula menyirap dan bertekak tentang common sense, manakala pemandu PHEV pula mempertahankan hak mereka atas prinsip "First Come, First Serve".Sebenarnya, siapa yang lebih berhak? Mari kita rungkai isu sensitif ini secara matang (tapi pedas).<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22288/17267588/Your-paragraph-text---2026-06-04T171037.672.png" style="width: 100%;" data-media-id="17267588" alt="Your-paragraph-text---2026-06-04T171037.672.png"> <h3 data-path-to-node="8">Hujah Geng PHEV:&nbsp;</h3>Bagi pemilik PHEV, mereka juga merasakan diri mereka sebahagian daripada komuniti kenderaan berkuasa elektrik. Hujah mereka ringkas:<ul data-path-to-node="10"><li>Sistem Adil: "Siapa cepat, dia dapat." Kalau slot itu kosong semasa mereka sampai, salahkah mereka mencucuk pengecas?</li><li>Hak Pengguna: Aplikasi pengecasan (seperti Gentari, ChargEV, JomCharge) tidak meletakkan syarat sekatan "BEV sahaja". Selagi duit dalam e-wallet ditolak, mereka berhak mengecas.</li><li>Penjimatan Poket: Mereka juga mahu memaksimumkan penggunaan mod elektrik demi menjimatkan minyak sepanjang perjalanan jauh.</li></ul><h3 data-path-to-node="12">Hujah Geng EV:&nbsp;</h3>Bagi pemandu EV tegar pula, tindakan PHEV "memonopoli" pengecas pantas DC di lebuh raya dianggap sebagai satu mementingkan diri sendiri. Kenapa?<ul data-path-to-node="14"><li>PHEV Ada Pelan B: Jika bateri PHEV habis, enjin petrol mereka akan mengambil alih tugas tanpa sebarang masalah. Mereka tidak akan tersadai di tepi lebuh raya. EV pula? Tiada bateri, bermakna panggillah lori tunda.</li><li>Kadar Penerimaan Kuasa (In-take Rate) Yang Perlahan: Ini fakta teknikal. Kebanyakan PHEV mempunyai had kuasa pengecasan AC atau DC yang sangat kecil (biasanya sekitar 3.7 kW hingga 11 kW, jarang yang menyokong DC laju sehingga 22 kW atau lebih).</li><li>Satu Pembaziran Masa: Membiarkan PHEV menyedut pengecas DC berkekuatan 180 kW adalah satu pembaziran infra. EV boleh mengecas dari 10% ke 80% dalam masa 20 minit, manakala PHEV mungkin mengambil masa yang sama hanya untuk menambah jarak perjalanan elektrik sejauh 30 km hingga 50 km sahaja!<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22288/17267589/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17267589" alt="image.png"> </li></ul><blockquote data-path-to-node="15">'First Come First Serve' vs Hierarki 'Common Sense'</blockquote>Jika kita bergantung sepenuhnya kepada undang-undang bertulis, "First Come, First Serve" adalah raja. Tiada undang-undang JPJ atau pengurusan R&amp;R yang boleh menyaman pemandu PHEV kerana menggunakan pengecas tersebut.Namun, apabila tiba musim perayaan di mana permintaan terhadap infra pengecasan meningkat mendadak, Hierarki 'Common Sense' patut diuatamakan.Ini yang patut dilakukan:<ol start="1" data-path-to-node="21"><li>Kenderaan BEV (EV Tulen): Kelangsungan perjalanan mereka 100% bergantung kepada elektrik.</li><li>Kenderaan PHEV: Hanya jika stesen tersebut kosong dan tiada barisan EV yang sedang menunggu dalam keadaan kritikal.</li></ol><h3 data-path-to-node="23">Penyelesaian:</h3>Kita tidak boleh mengharapkan kesedaran sivik semata-mata. Pihak penyedia perkhidmatan pengecasan (CPO) dan pihak berkuasa perlu main peranan:<ul data-path-to-node="25"><li>Wujudkan Zon Pengecasan Khas: R&amp;R lebuh raya sepatutnya dikhaskan untuk DC Fast Charging bagi kegunaan EV yang memerlukan cas pantas (transit). Pengecas AC (perlahan) boleh diletakkan di hotel atau pusat beli-belah di mana pemandu PHEV boleh meluangkan masa lama.</li></ul><h3 data-path-to-node="26">Kesimpulan: Bertolak Ansurlah, Demi Keharmonian Jalan Raya</h3>Musim raya sepatutnya menjadi masa untuk kita menyebarkan kegembiraan, bukannya menambah stres di R&amp;R.Kepada pemilik PHEV, jika anda melihat ada EV yang sedang menunggu dengan wajah yang cemas, mengalahlah demi konsep common sense. Lagipun, kereta anda mempunyai enjin pembakaran dalaman.Kepada pemilik EV, bersabarlah dan rancanglah perjalanan anda dengan aplikasi pintar untuk mengelakkan zon-zon "panas" yang sesak.Apa pendapat anda? Adakah anda geng "Siapa Cepat Dia Dapat" atau geng "Tengok Keperluan"? Kongsikan di ruangan komen!

Isu Cas DI R&R Pada Musim Raya: Wajarkah Kenderaan PHEV Guna  Stesen Pengecas EV?

Analisis: Isu PHEV Cas Di R&R Musim Raya, Siapa Patut Mengalah?

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22285/17267029/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17267029" alt="image.png"> Selangor terus memecut laju dalam agenda mobiliti hijau dengan pelan terbaharu untuk mengenal pasti 500 lokasi stesen pengecas kenderaan elektrik (EV) baharu di seluruh negeri.Kajian komprehensif bagi projek mega ini sedang giat dijalankan oleh Worldwide Holdings Berhad (WHB) dan dijangka siap sepenuhnya menjelang pertengahan 2027.<h2 data-path-to-node="5">Kajian:</h2><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22285/17267030/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17267030" alt="image.png"> Ketua Tenaga Baharu WHB, Vivekananthen Sreedaran, mendedahkan bahawa kajian yang baru bermula itu kini berada pada tahap lima peratus dan sedang dipercepatkan. Bagaimanapun, pemilihan lokasi tidak akan dibuat secara tangkap muat. Setiap cadangan daripada Pihak Berkuasa Tempatan (PBT) wajib melalui penilaian ketat.“Kita perlu meneliti setiap lokasi secara menyeluruh termasuk jaraknya dengan stesen pengecas EV sedia ada serta bagaimana WHB boleh membantu menambah baik kemudahan yang diperlukan.“Kita juga tidak mahu kemudahan ini tertumpu di kawasan tertentu sahaja. Permintaan di kawasan luar bandar seperti Hulu Selangor dan Sabak Bernam turut diberi perhatian,” katanya memetik laporan The Star.<div style="text-align: justify;">Setakat ini, beberapa PBT utama telah pun mengemukakan cadangan awal, termasuk:</div><ul data-path-to-node="9"><li>Majlis Bandaraya Petaling Jaya (MBPJ)</li><li>Majlis Bandaraya Shah Alam (MBSA)</li><li>Majlis Perbandaran Hulu Selangor (MPHS)</li><li>Majlis Perbandaran Ampang Jaya (MPAJ)</li></ul>Bagaimanapun, jumlah muktamad stesen yang bakal dibina masih belum ditetapkan kerana faktor kesesuaian teknikal dan operasi di setiap tapak perlu diperhalusi.<h2 data-path-to-node="12">Cabaran Grid Elektrik:</h2>Antara cabaran terbesar dalam penyediaan infrastruktur EV adalah kestabilan bekalan elektrik, terutamanya untuk pengecas arus terus (DC) bertaraf pantas yang sering menjadi pilihan pengguna di kawasan tumpuan awam.Bagi mengatasi kekangan grid elektrik di lokasi-lokasi tertentu, WHB kini sedang meneroka penyelesaian inovatif termasuk penggunaan Sistem Penyimpanan Tenaga Berasaskan Bateri (BESS). Langkah ini memastikan pengecasan pantas kekal efisien tanpa membebankan sistem pembekalan kuasa sedia ada.<h2 data-path-to-node="16">MBSA Rangka Garis Panduan Baharu</h2><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22285/17267031/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17267031" alt="image.png"> Bagi memastikan projek ini berjalan lancar tanpa kerenah birokrasi, MBSA kini menerajui usaha merangka garis panduan baharu bagi menyeragamkan prosedur permohonan pemasangan stesen pengecas EV di seluruh Selangor.Sebanyak empat sesi libat urus bersama pemain industri telah diadakan. Hasil perbincangan ini akan dirumuskan ke dalam kertas cadangan untuk dibentangkan kepada Majlis Tindakan Ekonomi Selangor (MTES).<h3 data-path-to-node="19">Apa yang bakal ditambah baik dalam garis panduan baharu ini?</h3><ul data-path-to-node="20"><li>Prosedur operasi standard (SOP) yang lebih jelas.</li><li>Senarai semak permohonan yang lebih ringkas.</li><li>Penetapan kadar sewaan tapak dan pelesenan yang seragam.</li><li>Aspek penguatkuasaan bagi menjamin keselamatan struktur.</li></ul>Nota: Garis panduan PBT Selangor yang baharu ini bertindak sebagai pelengkap dan tidak akan menggantikan garis panduan sedia ada daripada Jabatan Perancangan Bandar dan Desa (PLANMalaysia) yang telah diguna pakai oleh kerajaan negeri sejak Disember 2023.

Agenda EV Selangor Makin Rancak: 500 Lokasi Baharu Bakal Dikenal Pasti, Luar Bandar Turut Jadi Fokus!

Selangor Beri Jaminan Infrastruktur EV Tak Tumpu Di Bandar Sahaja

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22283/17266954/Your-paragraph-text---2026-06-04T120715.116.png" style="width: 100%;" data-media-id="17266954" alt="Your-paragraph-text---2026-06-04T120715.116.png"> Hangat dengan momentum jualan siri Proton e.MAS yang kini dilihat semakin 'laku keras' di pasaran tempatan, PRO-NET nampaknya tidak menunggu lama untuk memberikan kejutan seterusnya buat peminat kenderaan elektrik (EV) tanah air.Satu hantaran misteri di laman sosial rasmi Proton e.MAS Cars baru-baru ini telah mencetuskan spekulasi kuat bahawa sebuah model baharu&nbsp; atau sekurang-kurangnya varian yang dipertingkatkan&nbsp; bakal diperkenalkan dalam masa terdekat.<h3 data-path-to-node="4">Misteri Kapsyen "8 Days to Reveal" &amp; Angka 7</h3>Hantaran tersebut menampilkan sekeping gambar acah (teaser) profil sisi sebuah kenderaan yang sengaja digelapkan, lengkap dengan kapsyen ringkas namun mendebarkan: "8 days to reveal". Lebih menarik perhatian, terdapat bayangan angka '7' yang tersergam besar di latar belakang imej berkenaan.Melihat kepada petunjuk fizikal tersebut, terdapat kebarangkalian yang sangat tinggi bahawa model yang bakal didedahkan ini ada kaitan langsung dengan Proton e.MAS 7 2026.<h3 data-path-to-node="8">Bukan Facelift, Tetapi "Suntikan Kuasa" Mekanikal?</h3>Berdasarkan pemerhatian teliti pada garisan badan dan profil sisi yang dikongsikan, reka bentuk luaran model ini dilihat tidak membawakan sebarang perbezaan drastik dengan model sedia ada di pasaran.Ini memberikan petunjuk kuat bahawa PRO-NET tidak merancang untuk melakukan perubahan kosmetik atau facelift pramatang. Sebaliknya, strategi kali ini dipercayai tertumpu kepada naik taraf mekanikal.<blockquote data-path-to-node="11">Apa yang boleh dijangka?
</blockquote>Tarikan utama model terbaharu ini hampir pasti melibatkan penawaran pek bateri berkapasiti lebih tinggi. Langkah ini dilihat sangat logik memandangkan 'kembar' rapatnya, Geely Galaxy E5 di pasaran China, serta versi eksport pemanduan sebelah kanan (RHD) seperti Geely EX5 yang baru dilancarkan di Thailand dan Australia, sememangnya hadir dengan pilihan jarak pemanduan yang lebih jauh.<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22283/17266956/conversions/image-full_normal.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="17266956" alt="image.png"> Jika benar Proton e.MAS 7 bakal menerima varian bateri yang lebih besar ini, ia pastinya akan memberikan kelebihan kompetitif yang sengit dalam segmen SUV elektrik segmen-C di Malaysia, sekali gus melenyapkan terus keresahan jarak pemanduan (range anxiety) dalam kalangan pembeli tempatan.Sama-sama kita nantikan kejutan rasmi daripada PRO-NET dalam tempoh seminggu sahaja lagi!

Misteri Angka 7: Proton e.MAS Bakal Dedah Sesuatu Yang Baharu Tidak Lama Lagi.

Siri e.MAS Makin Laku Keras, PRO-NET Acah Pelancaran Model Baharu 8 Hari Lagi

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22269/17261864/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17261864" alt="image.png"> Anda dah selesai pandu uji, dah tandatangan dokumen, dan kini secara rasminya sedia untuk menyertai kelab EV. Selamat tinggal, stesen minyak! Namun, tepat sebelum 'EV baharu anda sampai di halaman rumah, realiti mula melanda: Anda sebenarnya perlu memasang seolah-olah sebuah stesen minyak mini di dalam garaj sendiri.Menjengah group WhatsApp anda, semuanya dipenuhi dengan istilah teknikal yang mengelirukan seperti "Single-phase vs. Three-phase," "Type A RCCBs," dan pelbagai sebut harga kontraktor yang berbeza.Tersalah pilih pemasang, anda akan berdepan dengan kelewatan yang tidak berkesudahan, laluan kabel siling (trunking) yang buruk dan terdedah, atau pendawaian yang berbahaya. Jika anda tidak mahu pening kepala dan mahu kerja disiapkan dengan betul, ada sebab mengapa lebih 3,500 pemandu di Malaysia terus memilih ChargeSini. Jom kita lihat kenapa mereka mendominasi pasaran pemasangan pengecas rumah tempatan.<h3 data-path-to-node="7">1. Pilihan Utama Buat Pemilik Proton</h3>Anda tidak akan membina reputasi nasional yang besar dengan culas dalam buat kerja. ChargeSini telah menjadi pemasang pengecas rumah rasmi yang paling diminati oleh pemandu Proton di seluruh Malaysia.Setinggi mana populariti mereka? Angka-angka ini bercakap bagi pihak mereka:<ul data-path-to-node="10"><li>Rekod Prestasi: Mereka telah berjaya menyelesaikan lebih daripada 3,500 kes pemasangan rumah Proton di seluruh negara!</li><li>Pakar Rumah (Landed): Sama ada anda sedang pening memikirkan susun atur elektrik yang rumit untuk rumah atas tanah lama atau rumah bandar (townhouse) moden, jurutera mereka sudah biasa mengendalikannya.</li><li>Kualiti Terjamin: Apabila sesebuah syarikat berulang kali dipilih oleh ribuan pemandu yang beralih ke kenderaan jenama nasional baharu, anda tahu kawalan keselamatan dan kualiti mereka adalah sangat utuh.</li></ul><h3 data-path-to-node="11">2. Utamakan Keselamatan: Tiada Pendawaian Cincai, Proses Patuh Standard Sepenuhnya!</h3>Tenaga elektrik bukanlah sesuatu yang boleh dibuat main. Fikirkan tentang ini: pengecas EV di rumah menarik jumlah arus elektrik yang sangat besar secara berterusan, biasanya 7kW untuk persediaan Single Phase atau sehingga 22kW untuk persediaan Three Phase.Demi memastikan keluarga dan rumah anda berada dalam keadaan selamat, ChargeSini mengendalikan setiap pemasangan rumah melalui proses profesional dan ketat yang mematuhi standard tempatan sepenuhnya.Begini cara mereka menjamin hasil kerja yang sempurna:<ul data-path-to-node="15"><li>Pakar Terlatih: Setiap juruteknik menjalani latihan amali pendawaian, kawalan kualiti, dan keselamatan yang ketat.</li><li>Ketelitian Langkah Demi Langkah: Mereka menguruskan segalanya, bermula dari penilaian awal tapak hinggalah menyambungkan kabel dengan selamat ke Papan Agihan (Distribution Board - DB) utama anda.</li><li>Kemas &amp; Estetik: Tiada wayar berjuntai yang menyakitkan mata! Mereka menggunakan laluan kabel PVC berstruktur atau konduit besi untuk memastikan segalanya kelihatan kemas, teratur, dan terlindung.</li></ul><h3 data-path-to-node="16">3. Bahagian Paling Best? Anda Dapat DISKAUN 10% untuk Pengecasan Awam Selama 3 Bulan!</h3><h3 data-path-to-node="16"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22269/17261865/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17261865" alt="image.png"> </h3>Apabila anda memilih ChargeSini untuk menyediakan garaj rumah anda, ganjaran tersebut akan mengikut anda sehingga ke lebuh raya. Anda bukan sahaja mendapat unit pengecas dinding (wallbox) di rumah, malah anda turut mendapat pas VIP ke rangkaian pengecasan awam terbesar di Malaysia!Berdasarkan data rasmi CPO, ChargeSini menduduki tempat #1 di dalam negara bagi jumlah mata pengecasan, dan bangga beroperasi sebagai rangkaian CPO milik penuh terbesar di Malaysia.<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22269/17261866/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17261866" alt="image.png"> Mereka mendominasi lokasi-lokasi yang anda kunjungi setiap hari:<ul data-path-to-node="20"><li>Rangkaian Luas: Akses lebih daripada 1,200 mata pengecasan di 366 stesen awam di seluruh negara.</li><li>Lokasi Premium: Mereka mempunyai petak pengecasan awam terbanyak di pusat beli-belah utama dan hotel di seluruh Malaysia.</li><li>Keistimewaan Pemilik Rumah: Sempena meraikan kedatangan anda ke dalam keluarga mereka, mereka memberikan DISKAUN 10% untuk pengecasan awam bagi 3 bulan pertama anda setiap kali anda menggunakan stesen awam ChargeSini!</li></ul>Ia adalah pelan sandaran yang sempurna apabila anda sedang dalam perjalanan jauh dan memerlukan pengecasan yang cepat serta berpatutan!<h3 data-path-to-node="22">4.Ulasan Sebenar daripada Kumpulan Proton e.MAS 7!</h3><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22269/17261867/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17261867" alt="image.png"> Apabila anda skrol di group Facebook, anda akan melihat pemandu harian bukan sekadar membuat spekulasi, tetapi mereka secara aktif memberikan ulasan hebat tentang pengalaman sebenar pemasangan rumah mereka bersama ChargeSini.Ruangan perbincangan dipenuhi dengan hantaran yang menerima banyak tanda suka (likes) dan perkongsian (shares), menunjukkan betapa lancar, kemas, dan profesionalnya proses tersebut. <blockquote data-path-to-node="26"><h3 data-path-to-node="26,0">Kenapa Perlu Ambil Risiko Buat Sendiri (DIY) Sampai Selerak?</h3>Kenderaan anda adalah satu pelaburan, dan rumah anda adalah tempat perlindungan anda. Jangan serahkan keselamatan elektrik anda kepada kontraktor yang tidak bertauliah. Sertai ribuan pemilik EV Malaysia yang bijak dengan memilih jalan yang pantas, profesional, dan diiktiraf secara rasmi.Bersedia untuk melengkapkan rumah anda dengan pengecas EV? Tempah slot anda dengan ChargeSini hari ini dan dapatkan diskaun pengecasan awam selama 3 bulan!</blockquote>

Dah Tak Payah Pening Kepala! Ini Sebab Kenapa 3,500+ Pemilik Proton Pilih ChargeSini Untuk Pasang Wallbox.

Lebih 3,500 Pemandu Proton Pilih ChargeSini Pasang Wallbox Di Rumah

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22256/17259728/eMas7PHEV_LGK_x_TMS_212-(2).jpg" style="width: 100%;" data-media-id="17259728" alt="eMas7PHEV_LGK_x_TMS_212-(2).jpg"> PRO-NET, anak syarikat milik penuh PROTON Holdings Berhad telah melaburkan lebih RM40 juta&nbsp; dalam pembangunan infrastruktur digital tempatan, yang mana pelaburan tertumpu kepada pembangunan&nbsp;platform TSP bagi meningkatkan pengalaman mobiliti di&nbsp;Malaysia.<div style="text-align: justify;"><div>Ketua Pegawai Eksekutif PRO-NET,&nbsp;Zhang Qiang&nbsp;berkata,&nbsp;Proton e.MAS komited untuk membangunkan ekosistem mobiliti bersepadu yang menyeluruh, direka khusus&nbsp;untuk pemandu Malaysia, infrastruktur Malaysia, dan keperluan harian rakyat Malaysia.</div><div> </div><div> </div><div>"Penekanan terhadap&nbsp;elemen tempatan ini bukan sekadar soal di mana teknologi kami ditempatkan, tetapi bagaimana perkhidmatan&nbsp;kami dibangunkan agar pemilikan EV menjadi lebih mudah, dekat di hati, dan relevan untuk rakyat Malaysia," katanya.</div><div> </div></div><div style="text-align: justify;">Kuasa Digital&nbsp;</div><div style="text-align: justify;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22256/17259729/_0006_27.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="17259729" alt="_0006_27.jpg"> </div> Proton e.MAS kini menjadi sebahagian daripada ekosistem kenderaan canggih terbesar negara yang menyokong lebih 300,000 kenderaan (termasuk model PROTON yang lain). Sebagai platform digital kenderaan pertama yang dibangunkan sepenuhnya di Malaysia, sistem ini telah merekodkan lebih 8 juta permintaan kawalan jarak jauh—satu bukti jelas bahawa pemandu Malaysia kini semakin mendakap gaya hidup digital.<h3 data-path-to-node="9">Apa Yang Menarik Mengenai Ekosistem Proton e.MAS?</h3><ul data-path-to-node="10"><li>Jiwa Tempatan: Sokongan penuh Bahasa Melayu dan sistem navigasi tempatan secara langsung.</li><li>Ciri Patuh Syariah: Dilengkapi dengan penunjuk kompas kiblat dan integrasi aplikasi solat TheNoor.</li><li>Kokpit Malaysia asli: Menjadi satu-satunya syarikat yang mencapai rantaian bekalan tempatan 100% untuk peralatan kokpit, di mana perkakasan sistem infotainmennya dihasilkan sepenuhnya di dalam negara.</li></ul><h2 data-path-to-node="12">Pelaburan Mega</h2><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22256/17259730/eMas7PHEV_LGK_x_TMS_1.jpg" style="width: 100%;" data-media-id="17259730" alt="eMas7PHEV_LGK_x_TMS_1.jpg"> Selain itu, kolaborasi erat bersama gergasi telekomunikasi dan fintech tempatan—seperti TM, Maxis, Celcom, Altel, TnG Digital, Maybank, Fasspay, SYOK, MYTV, dan ChargeSinitelah menjana nilai tahunan melebihi RM10 juta buat ekosistem telco tempatan.<h2 data-path-to-node="16">Selamat Tinggal 'Range Anxiety': 90% Liputan Pengecasan Awam&nbsp;</h2>Bagi menghapuskan kegusaran pemandu tentang kehabisan bateri, platform pengecasan Proton e.MAS telah diperkukuh menerusi pelaburan melebihi RM4 juta. Setakat ini, platform tersebut telah menguruskan:<ul data-path-to-node="18"><li>11,000 pengguna aktif.</li><li>30,000 pesanan pengecasan.</li><li>Hampir 790,000 kWh jumlah tenaga yang disalurkan.</li></ul>Menerusi Peta Pengecasan Langsung Bersepadu, pemilik kini mempunyai akses digital akses langsung ke lebih 4,300 titik pengecasan di seluruh negaramerangkumi 90% daripada keseluruhan rangkaian pengecasan awam di Malaysia. Pemandu kini boleh mencari lokasi, mendapatkan panduan arah, dan menguruskan pengecasan dengan hanya beberapa klik mudah.

Lebih daripada RM40 juta telah dilaburkan dalam pembangunan infrastruktur digital tempatan.

Bukan Sekadar EV: Proton e.MAS Bina Ekosistem Pintar Buat Rakyat Malaysia

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22228/17251483/Image-5.png" style="width: 100%;" data-media-id="17251483" alt="Image-5.png"> Gelombang kenderaan elektrik (EV) di Malaysia kini diterajui oleh satu nama: Proton e.MAS.Bayangkan, dalam tempoh empat bulan pertama tahun 2026, jenama di bawah PRO-NET (cabang kenderaan tenaga baharu PROTON) ini mencatatkan lonjakan jualan yang amat luar biasa, iaitu sebanyak 329.5%! Sebanyak 11,617 unit kenderaan telah berjaya diserahkan kepada pemilik baharu di seluruh negara.Angka satistik ini bukan sekadar nombor, tetapi bukti jelas bahawa rakyat Malaysia kini semakin yakin untuk beralih ke arah mobiliti hijau dan elektrik.<h2 data-path-to-node="7" style="font-family: &quot;Google Sans&quot;, sans-serif !important; line-height: 1.15 !important;">Rangkaian NEV Paling Meluas di Malaysia</h2>Bagi menyokong permintaan yang mencanak ini, PRO-NET bertindak agresif dengan meluaskan empayar fizikalnya. Setakat ini, Proton e.MAS sudah memiliki 53 outlet jualan di seluruh negara, menjadikannya salah satu rangkaian pengedar NEV (Kenderaan Tenaga Baharu) yang paling meluas di Malaysia.Ekosistem gergasi ini turut disokong oleh kira-kira 1,600 tenaga kerja profesional dalam bidang jualan, servis, dan pentadbiran demi memastikan kebajikan pemilik EV terjaga untuk jangka masa panjang.<h2 data-path-to-node="11" style="font-family: &quot;Google Sans&quot;, sans-serif !important; line-height: 1.15 !important;">Wajah Baharu 'Premium' &amp; Dua Outlet Strategik&nbsp;</h2><h2 data-path-to-node="11" style="font-family: &quot;Google Sans&quot;, sans-serif !important; line-height: 1.15 !important;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22228/17251484/Image-2-(1).jpg" style="width: 50%;" data-media-id="17251484" alt="Image-2-(1).jpg"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22228/17251485/Image-1-(6).jpg" style="width: 50%;" data-media-id="17251485" alt="Image-1-(6).jpg"> </h2>Bukan sekadar menjual kereta, Proton e.MAS kini berevolusi menjadi sebuah jenama gaya hidup premium melalui pengenalan Identiti Korporat (CI) terbaharu. Bilik pameran selepas ini akan tampil dengan konsep yang lebih moden, elemen digital canggih, dan material premium demi memberikan pengalaman pembelian yang sangat lancar (seamless).Bulan ini, dua outlet ikonik yang menampilkan konsep premium ini telah dibuka secara rasmi:<ul data-path-to-node="14" style="padding-inline-start: 32px; font-family: &quot;Google Sans Text&quot;, sans-serif !important; line-height: 1.15 !important;"><li style="line-height: 1.15 !important; margin-top: 0px !important;">Jalan Sultan Ismail, Kuala Lumpur – Terletak strategik di tengah ibu kota, bersebelahan bilik pameran ICE sedia ada.</li><li style="line-height: 1.15 !important; margin-top: 0px !important;">Pavilion Bukit Jalil – Outlet berkonsepkan pusat beli-belah yang membawa Proton e.MAS lebih dekat dengan komuniti bandar dan pembeli berorientasikan gaya hidup moden.</li></ul><blockquote data-path-to-node="15" style="line-height: 1.15 !important;">“Pertumbuhan pesat Proton e.MAS di Malaysia bukan sahaja didorong oleh kekuatan rangkaian produk kami, tetapi juga&nbsp;keyakinan pelanggan terhadap ekosistem jualan dan selepas jualan yang kami sediakan.“Dengan membangunkan struktur sokongan yang kukuh seiring setiap pelancaran model baharu, kami dapat memberikan&nbsp;lebih keyakinan kepada pelanggan terhadap pengalaman pemilikan jangka panjang sambil mengukuhkan kesetiaan serta&nbsp;sokongan terhadap jenama.&nbsp;—&nbsp;&nbsp;Ketua Pegawai Eksekutif PRO-NET.,&nbsp;Zhang Qiang,&nbsp;</blockquote><h2 data-path-to-node="17" style="line-height: 1.15 !important;">Kenapa&nbsp;Proton e.MAS Kini Menjadi Pilihan?</h2><h2 data-path-to-node="17" style="line-height: 1.15 !important;"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22228/17251486/Image-3.png" style="width: 50%;" data-media-id="17251486" alt="Image-3.png"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22228/17251487/Image-6.png" style="width: 50%;" data-media-id="17251487" alt="Image-6.png"> </h2><table data-path-to-node="18" style="margin-bottom: 32px; font-family: &quot;Google Sans Text&quot;, sans-serif !important; line-height: 1.15 !important; margin-top: 0px !important;"><thead style="line-height: 1.15 !important; margin-top: 0px !important;"><tr style="line-height: 1.15 !important; margin-top: 0px !important;"><td style="border: 1px solid; line-height: 1.15 !important; margin-top: 0px !important;">Aspek Utama</td><td style="border: 1px solid; line-height: 1.15 !important; margin-top: 0px !important;">Kelebihan Baharu Proton e.MAS</td></tr></thead><tbody style="line-height: 1.15 !important; margin-top: 0px !important;"><tr style="line-height: 1.15 !important; margin-top: 0px !important;"><td style="border: 1px solid; line-height: 1.15 !important; margin-top: 0px !important;">Prestasi Jualan 2026</td><td style="border: 1px solid; line-height: 1.15 !important; margin-top: 0px !important;">Meningkat 329.5% (11,617 unit dalam masa 4 bulan).</td></tr><tr style="line-height: 1.15 !important; margin-top: 0px !important;"><td style="border: 1px solid; line-height: 1.15 !important; margin-top: 0px !important;">Identiti Baharu (CI)</td><td style="border: 1px solid; line-height: 1.15 !important; margin-top: 0px !important;">Konsep bilik pameran premium, moden, dan berteknologi tinggi.</td></tr><tr style="line-height: 1.15 !important; margin-top: 0px !important;"><td style="border: 1px solid; line-height: 1.15 !important; margin-top: 0px !important;">Akses Pengguna</td><td style="border: 1px solid; line-height: 1.15 !important; margin-top: 0px !important;">53 outlet di seluruh negara, termasuk di Pavilion Bukit Jalil.</td></tr><tr style="line-height: 1.15 !important; margin-top: 0px !important;"><td style="border: 1px solid; line-height: 1.15 !important; margin-top: 0px !important;">Sokongan Padu</td><td style="border: 1px solid; line-height: 1.15 !important; margin-top: 0px !important;">Jaminan selepas jualan, kemudahan pengecasan, dan 1,600 tenaga kerja bersedia membantu.</td></tr></tbody></table>Langkah agresif PRO-NET ini hadir pada waktu yang sangat tepat. Ketika pengguna Malaysia mula meletakkan aspek kemudahan pengecasan, jaminan selepas jualan, dan pengalaman pelanggan sebagai syarat utama membeli EV, Proton e.MAS sudah pun bersedia di garisan hadapan untuk memimpin pasaran NEV negara.

Fenomena Proton e.MAS: Jualan naik mendadak 329.5%, Pro-Net buka 2 lagi outlet di KL.

PRO-NET Agresif:  Buka 2 Lagi Outlet  Premium Pasca Lonjakan Jualan Proton e.MAS

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22212/17248302/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17248302" alt="image.png"> Penggunaan kenderaan elektrik (EV) di negara kita menunjukkan lonjakan luar biasa apabila sebanyak 94,165 unit kenderaan elektrik bateri (BEV) telah didaftarkan sejak tahun 2018 sehingga kini.Timbalan Perdana Menteri, Datuk Seri Fadillah Yusof menegaskan bahawa EV bukan lagi sekadar gaya hidup atau trend global, tetapi telah bertukar menjadi keperluan strategik yang melibatkan pelaburan besar dan keselamatan tenaga.<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22212/17248303/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17248303" alt="image.png"> <blockquote data-path-to-node="5">"Malaysia telah menunjukkan perkembangan memberangsangkan dalam penggunaan EV, khususnya bagi kategori BEV," katamya menerusi hantaran Facebook.</blockquote>Terdahulu, beliau mempengerusikan Mesyuarat Jawatankuasa Pemandu EV Kebangsaan (NEVSC) Bilangan 1/2026 di Menara MITI.

Ubah Status Dari 'Trend' Ke 'Keperluan': Kerajaan Atur Strategi Pecut Ekosistem EV.

BEV 94,165 Unit: Ini Bukti Rakyat Malaysia Makin Serius Beralih Ke EV

<div _ngcontent-ng-c4042064613="" class="container"><message-content _ngcontent-ng-c4042064613="" _nghost-ng-c2951919216="" id="message-content-id-r_f51336e7adb0722b" class="ng-star-inserted"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22205/17246746/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17246746" alt="image.png"> Peta pasaran kenderaan elektrik (EV) mewah di Malaysia nampaknya sudah berubah. Belum pun genap dua tahun bertapak di bumi Malaysia, Zeekr Intelligent Technology Malaysia secara rasmi memahat nama sebagai Jenama EV Premium No. 1 di Malaysia bagi tahun 2026 (setakat tahun ini/YTD)!<div>Bukan calang-calang saingan yang ditumbangkan, Zeekr berjaya memotong gergasi EV global seperti Tesla untuk mendominasi carta premium tempatan.</div><div> </div><h3 data-path-to-node="6">Angka Tidak Menipu: Kebangkitan Luar Biasa Zeekr</h3>Berdasarkan data pendaftaran terbaharu daripada Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) bagi April 2026, dominasi Zeekr bukan sekadar sembang kosong:<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/22205/17246747/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17246747" alt="image.png"> <ul data-path-to-node="8"></ul><h2>Pertempuran SUV: Zeekr 7X ‘Tapau’ Tesla Model Y?</h2>Anjakan paling mengejutkan berlaku dalam segmen SUV elektrik premium. Zeekr 7X kini memegang gelaran SUV Elektrik Premium No. 1 di Malaysia.Perbandingan pada April 2026 ini:🏁 Zeekr 7X: 303 unit terjual Tesla Model Y: 67 unit didaftarkanBagi prestasi keseluruhan 2026 (YTD), Zeekr 7X telah menyerahkan 999 unit kepada pemiliknya sejak Januari. Bagaimana dengan pesaing terdekatnya? Tesla Model Y sekadar mencatatkan 371 unit—iaitu hanya sepertiga daripada pencapaian Zeekr 7X!Sementara itu, Zeekr 009 pula terus gah tanpa saingan sebagai MPV Elektrik Premium No. 1 di Malaysia dengan 51 unit terjual pada April (204 unit YTD).Diiktiraf, Rangkaian Makin LuasKejayaan Zeekr bukan sahaja bersandarkan rupa paras, tetapi diiktiraf oleh pakar industri melalui lambakan anugerah berprestij:Zeekr 7X: Merangkul gelaran "SUV of the Year (RM200k-RM500k)" di MCOTY 2025 dan "Electric SUV of the Year" di VOTY 2026.Zeekr 009: King of MPV ini menyapu bersih anugerah besar termasuk "Overall Malaysia Car of the Year 2025", "Best xEV of the Year", dan "Best Premium EV MPV".Bagi menyokong permintaan yang melonjak naik ini, Zeekr Malaysia kini sudah mengendalikan 10 bilik pameran dan empat pusat servis di seluruh negara untuk memastikan khidmat lepas jualan yang tiada tandingan.<h2>Apa Kata Boss Besar?</h2>Sementara itu, Pengurus Besar Zeekr Intelligent Technology Malaysia, Eddy Lu, berkata, pihaknya  berbesar hati dengan sambutan hebat daripada pelanggan di Malaysia dan bangga kerana Zeekr kini muncul sebagai jenama EV premium No.1 di Malaysia."Pencapaian ini mencerminkan kepercayaan yang diberikan oleh pelanggan kepada Zeekr dan memperkukuh komitmen kami untuk membawa kenderaan elektrik premium ke Malaysia. "Kami kekal fokus untuk meluaskan kehadiran kami di Malaysia bagi menawarkan EV 'tech-luxe' yang menggabungkan kemewahan kelas atasan dengan teknologi pintar termaju demi memenuhi keperluan pemandu Malaysia yang mementingkan kualiti," katanya.Untuk keterangan lanjut, layari https://www.zeekrlife.com/en-my/.</message-content></div>

Zeekr Kini Raja EV Premium Baharu Malaysia!

Vauxhall Perkenal Dua Model Elektrik Baharu: Combo-e Life & Vivaro e-Life Combi

Kongsi Artikel Ini

Berita Berkaitan

Chan Pei Wen

13-05-2022

Chan Pei Wen

28-04-2022

Berita Terkini

Analisis: Isu PHEV Cas Di R&R Musim Raya, Siapa Patut Mengalah?

Isu Cas DI R&R Pada Musim Raya: Wajarkah Kenderaan PHEV Guna Stesen Pengecas EV?

Suhana Veru

04-06-2026

Selangor Beri Jaminan Infrastruktur EV Tak Tumpu Di Bandar Sahaja

Agenda EV Selangor Makin Rancak: 500 Lokasi Baharu Bakal Dikenal Pasti, Luar Bandar Turut Jadi Fokus!

Suhana Veru

04-06-2026

Siri e.MAS Makin Laku Keras, PRO-NET Acah Pelancaran Model Baharu 8 Hari Lagi

Misteri Angka 7: Proton e.MAS Bakal Dedah Sesuatu Yang Baharu Tidak Lama Lagi.

Suhana Veru

04-06-2026

Lebih 3,500 Pemandu Proton Pilih ChargeSini Pasang Wallbox Di Rumah

Dah Tak Payah Pening Kepala! Ini Sebab Kenapa 3,500+ Pemilik Proton Pilih ChargeSini Untuk Pasang Wallbox.

Suhana Veru

29-05-2026

Bukan Sekadar EV: Proton e.MAS Bina Ekosistem Pintar Buat Rakyat Malaysia

Lebih daripada RM40 juta telah dilaburkan dalam pembangunan infrastruktur digital tempatan.

Suhana Veru

28-05-2026

PRO-NET Agresif: Buka 2 Lagi Outlet Premium Pasca Lonjakan Jualan Proton e.MAS

Fenomena Proton e.MAS: Jualan naik mendadak 329.5%, Pro-Net buka 2 lagi outlet di KL.

Suhana Veru

22-05-2026

BEV 94,165 Unit: Ini Bukti Rakyat Malaysia Makin Serius Beralih Ke EV

Ubah Status Dari 'Trend' Ke 'Keperluan': Kerajaan Atur Strategi Pecut Ekosistem EV.

Suhana Veru

20-05-2026

Pentas EV Berubah, Zeekr Kini Jenama EV Premium No. 1 Malaysia

Zeekr Kini Raja EV Premium Baharu Malaysia!

Suhana Veru

19-05-2026