JMC Vigus Pro

<span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">Ini adalah pencabar terbaru dalam Pasaran Trak Pikap Malaysia - JMC Vigus Pro!

Angka-Tan Motor Sdn Bhd, anak syarikat Warisan TC Holdings Bhd telah melancarkan trak pikap baharu, JMC Vigus Pro yang ditawarkan pada harga RM98,888 di atas jalan, tidak termasuk insurans.

Bolehkah ia dibandingkan dengan pesaingnya - Toyota Hilux, Nissan Navara, Ford Ranger, Isuzu D-Max or Mitsubishi Triton? Jom tengok review penuh dan pandu uji JMC Vigus Pro dengan Caricarz!
<span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">
--- Info JMC Vigus Pro Malaysia --- 

Info JMC Vigus Pro: <a href="https://www.caricarz.com/new-cars/jmc/jmc-vigus-pro" target="_blank">https://www.caricarz.com/new-cars/jmc/jmc-vigus-pro</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">

Trak Pikap Ke-2 Terlaris Di China, JMC Virgus Pro Dilancarkan Di Malaysia!: <a href="https://www.caricarz.com/bm/news/here-comes-the-chinese-comtender-for-the-pick-up-truck-segment-jmc-vigus-pro/1157" target="_blank">https://www.caricarz.com/bm/news/here-comes-the-chinese-comtender-for-the-pick-up-truck-segment-jmc-vigus-pro/1157</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">

Trak Pikap Buatan China Ini Bakal Tembusi Pasaran Malaysia Tidak Lama Lagi: <a href="https://www.caricarz.com/bm/news/ploughing-its-way-to-malaysia-atm-and-jmc-presents-the-jmc-vigus-pro-4x4-pick-up-truck/1130" target="_blank">https://www.caricarz.com/bm/news/ploughing-its-way-to-malaysia-atm-and-jmc-presents-the-jmc-vigus-pro-4x4-pick-up-truck/1130</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">
<a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/hashtag/jmc" dir="auto" style="display: var(--yt-endpoint-display,inline-block); cursor: pointer; text-decoration: var(--yt-endpoint-text-regular-decoration,none); color: var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action)); overflow-wrap: var(--yt-endpoint-word-wrap,none); word-break: var(--yt-endpoint-word-break,none); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(249, 249, 249);">#JMC</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;"> <a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/hashtag/jmcviguspro" dir="auto" style="display: var(--yt-endpoint-display,inline-block); cursor: pointer; text-decoration: var(--yt-endpoint-text-regular-decoration,none); color: var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action)); overflow-wrap: var(--yt-endpoint-word-wrap,none); word-break: var(--yt-endpoint-word-break,none); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(249, 249, 249);">#JMCVigusPro</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;"> <a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/hashtag/pickup" dir="auto" style="display: var(--yt-endpoint-display,inline-block); cursor: pointer; text-decoration: var(--yt-endpoint-text-regular-decoration,none); color: var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action)); overflow-wrap: var(--yt-endpoint-word-wrap,none); word-break: var(--yt-endpoint-word-break,none); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(249, 249, 249);">#Pickup</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;"> <a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/hashtag/4x4" dir="auto" style="display: var(--yt-endpoint-display,inline-block); cursor: pointer; text-decoration: var(--yt-endpoint-text-regular-decoration,none); color: var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action)); overflow-wrap: var(--yt-endpoint-word-wrap,none); word-break: var(--yt-endpoint-word-break,none); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(249, 249, 249);">#4x4</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;"> <a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/hashtag/caricarz" dir="auto" style="display: var(--yt-endpoint-display,inline-block); cursor: pointer; text-decoration: var(--yt-endpoint-text-regular-decoration,none); color: var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action)); overflow-wrap: var(--yt-endpoint-word-wrap,none); word-break: var(--yt-endpoint-word-break,none); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(249, 249, 249);">#Caricarz</a><amp-youtube
 data-videoid="5GawSZrVLrk"
 layout="responsive"
 width="640"
 height="360"
 >
 </amp-youtube></iframe>

<span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">本地皮卡车市场多了一个竞争者了！它就是 JMC Vigus Pro！

Warisan TC Holdings Bhd的子公司Angka-Tan Motor Sdn Bhd，宣布全新的JMC Vigus Pro皮卡车售价为9万8,888令吉，此价格不包含保险。

那 JMC Vigus Pro 和本地皮卡市场上的竞争对手 - Toyota Hilux, Nissan Navara, Ford Ranger, Isuzu D-Max or Mitsubishi Triton 相比有没有优势？今天 Caricarz 将会带大家了解一下马来西亚 JMC Vigus Pro 车款全方位介绍车评与试驾体验！希望这个影片可以帮助到你了解更多。
<span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">
更多 JMC Vigus Pro 详细内容：

JMC Vigus Pro 资讯:<a href="https://www.caricarz.com/new-cars/jmc/jmc-vigus-pro" target="_blank">https://www.caricarz.com/new-cars/jmc/jmc-vigus-pro</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">

本地皮卡车市场多了一个竞争者- JMC Vigus Pro:<a href="https://www.caricarz.com/cn/news/here-comes-the-chinese-comtender-for-the-pick-up-truck-segment-jmc-vigus-pro/1157" target="_blank">https://www.caricarz.com/cn/news/here-comes-the-chinese-comtender-for-the-pick-up-truck-segment-jmc-vigus-pro/1157</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">

来自中国的JMC Vigus Pro 4x4皮卡车将进军我国！: <a href="https://www.caricarz.com/cn/news/ploughing-its-way-to-malaysia-atm-and-jmc-presents-the-jmc-vigus-pro-4x4-pick-up-truck/1130" target="_blank">https://www.caricarz.com/cn/news/ploughing-its-way-to-malaysia-atm-and-jmc-presents-the-jmc-vigus-pro-4x4-pick-up-truck/1130</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">
<a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/hashtag/jmc" dir="auto" style="display: var(--yt-endpoint-display,inline-block); cursor: pointer; text-decoration: var(--yt-endpoint-text-regular-decoration,none); color: var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action)); overflow-wrap: var(--yt-endpoint-word-wrap,none); word-break: var(--yt-endpoint-word-break,none); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(249, 249, 249);">#JMC</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;"> <a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/hashtag/jmcviguspro" dir="auto" style="display: var(--yt-endpoint-display,inline-block); cursor: pointer; text-decoration: var(--yt-endpoint-text-regular-decoration,none); color: var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action)); overflow-wrap: var(--yt-endpoint-word-wrap,none); word-break: var(--yt-endpoint-word-break,none); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(249, 249, 249);">#JMCVigusPro</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;"> <a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/hashtag/pickup" dir="auto" style="display: var(--yt-endpoint-display,inline-block); cursor: pointer; text-decoration: var(--yt-endpoint-text-regular-decoration,none); color: var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action)); overflow-wrap: var(--yt-endpoint-word-wrap,none); word-break: var(--yt-endpoint-word-break,none); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(249, 249, 249);">#Pickup</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;"> <a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/hashtag/4x4" dir="auto" style="display: var(--yt-endpoint-display,inline-block); cursor: pointer; text-decoration: var(--yt-endpoint-text-regular-decoration,none); color: var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action)); overflow-wrap: var(--yt-endpoint-word-wrap,none); word-break: var(--yt-endpoint-word-break,none); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(249, 249, 249);">#4x4</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;"> <a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/hashtag/caricarz" dir="auto" style="display: var(--yt-endpoint-display,inline-block); cursor: pointer; text-decoration: var(--yt-endpoint-text-regular-decoration,none); color: var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action)); overflow-wrap: var(--yt-endpoint-word-wrap,none); word-break: var(--yt-endpoint-word-break,none); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(249, 249, 249);">#Caricarz</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;"> <a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/hashtag/%E9%A9%AC%E6%9D%A5%E8%A5%BF%E4%BA%9Aviguspro" dir="auto" style="display: var(--yt-endpoint-display,inline-block); cursor: pointer; text-decoration: var(--yt-endpoint-text-regular-decoration,none); color: var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action)); overflow-wrap: var(--yt-endpoint-word-wrap,none); word-break: var(--yt-endpoint-word-break,none); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(249, 249, 249);">#马来西亚VigusPro</a><amp-youtube
 data-videoid="BoCgRvbmSZY"
 layout="responsive"
 width="640"
 height="360"
 >
 </amp-youtube></iframe>

<span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">Here comes a new challenger in Malaysia's Pickup Truck Market! Introducing the JMC Vigus Pro 4x4 pick-up truck!

Angka-Tan Motor Sdn Bhd, a subsidiary of Warisan TC Holdings Bhd, has launched the all-new JMC Vigus Pro pick-up truck at a price of RM98,888 on the road, excluding insurance.

Can it compare with its competitors - Toyota Hilux, Nissan Navara, Ford Ranger, Isuzu D-Max or Mitsubishi Triton? Learn more about JMC Vigus Pro's exterior, interior, engine, features and how it drives in today's car review with Caricarz.com!<span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">

--- More info about the JMC Vigus Pro here --- 

JMC Info:<a href="https://www.caricarz.com/new-cars/jmc/jmc-vigus-pro" target="_blank">https://www.caricarz.com/new-cars/jmc/jmc-vigus-pro</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">

Here Comes The Chinese Comtender For The Pick-Up Truck Segment - JMC Vigus Pro: <a href="https://www.caricarz.com/en/news/here-comes-the-chinese-comtender-for-the-pick-up-truck-segment-jmc-vigus-pro/1157" target="_blank">https://www.caricarz.com/en/news/here-comes-the-chinese-comtender-for-the-pick-up-truck-segment-jmc-vigus-pro/1157</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">

Ploughing Its Way To Malaysia, ATM and JMC Presents The JMC Vigus Pro 4x4 Pick-Up Truck: <a href="https://www.caricarz.com/en/news/ploughing-its-way-to-malaysia-atm-and-jmc-presents-the-jmc-vigus-pro-4x4-pick-up-truck/1130" target="_blank">https://www.caricarz.com/en/news/ploughing-its-way-to-malaysia-atm-and-jmc-presents-the-jmc-vigus-pro-4x4-pick-up-truck/1130</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">

<a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/hashtag/jmc" dir="auto" style="display: var(--yt-endpoint-display,inline-block); cursor: pointer; text-decoration: var(--yt-endpoint-text-regular-decoration,none); color: var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action)); overflow-wrap: var(--yt-endpoint-word-wrap,none); word-break: var(--yt-endpoint-word-break,none); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(249, 249, 249);">#JMC</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;"> <a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/hashtag/jmcviguspro" dir="auto" style="display: var(--yt-endpoint-display,inline-block); cursor: pointer; text-decoration: var(--yt-endpoint-text-regular-decoration,none); color: var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action)); overflow-wrap: var(--yt-endpoint-word-wrap,none); word-break: var(--yt-endpoint-word-break,none); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(249, 249, 249);">#JMCVigusPro</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;"> <a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/hashtag/pickup" dir="auto" style="display: var(--yt-endpoint-display,inline-block); cursor: pointer; text-decoration: var(--yt-endpoint-text-regular-decoration,none); color: var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action)); overflow-wrap: var(--yt-endpoint-word-wrap,none); word-break: var(--yt-endpoint-word-break,none); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(249, 249, 249);">#Pickup</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;"> <a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/hashtag/4x4" dir="auto" style="display: var(--yt-endpoint-display,inline-block); cursor: pointer; text-decoration: var(--yt-endpoint-text-regular-decoration,none); color: var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action)); overflow-wrap: var(--yt-endpoint-word-wrap,none); word-break: var(--yt-endpoint-word-break,none); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(249, 249, 249);">#4x4</a><span dir="auto" class="style-scope yt-formatted-string" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; background: rgb(249, 249, 249); color: rgb(3, 3, 3); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;"> <a class="yt-simple-endpoint style-scope yt-formatted-string" spellcheck="false" href="https://www.youtube.com/hashtag/caricarz" dir="auto" style="display: var(--yt-endpoint-display,inline-block); cursor: pointer; text-decoration: var(--yt-endpoint-text-regular-decoration,none); color: var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action)); overflow-wrap: var(--yt-endpoint-word-wrap,none); word-break: var(--yt-endpoint-word-break,none); font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(249, 249, 249);">#Caricarz</a><amp-youtube
 data-videoid="lgC4wIh3mo4"
 layout="responsive"
 width="640"
 height="360"
 >
 </amp-youtube></iframe>

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21998/17117144/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17117144" alt="image.png"> Jika anda mengikuti perkembangan berita kebelakangan ini, anda pasti perasan terdapat dua mesej yang sangat berbeza mengenai bahan api kita. Di satu pihak, kerajaan memberi jaminan bahawa bekalan kini mencukupi. Di pihak lain,  Menteri Ekonomi Akmal Nasrullah telah memberi isyarat bahawa bulan Jun dan Julai akan menjadi "tempoh kritikal."Bagi pemandu Malaysia secara amnya, sama ada anda mengisi diesel atau RON95, keadaan ini sedikit sebanyak memberi tamparan hebat.Biarpun kita  belum lagi berada dalam krisis, tetapi dengan Bank Dunia dan penganalisis global yang memerhati struktur subsidi kita, pelan hala tuju menuju pertengahan tahun ini kelihatan semakin kompleks. Berikut adalah panduan kelangsungan hidup anda untuk menghadapi sekatan semasa dan ketidakpastian yang bakal menjelang pada bulan Jun.<h3 data-path-to-node="4">Semakan Realiti: Apa yang Sedang Berlaku?</h3><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21998/17117145/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17117145" alt="image.png"> Walaupun tiada "kekurangan bekalan nasional," gangguan setempat dan peraturan baharu sudah pun mengubah cara kita mengisi minyak.<ul data-path-to-node="6"><li>Had Pembelian Berperingkat (Malaysia Timur): Bagi mengekang ketirisan akibat penyeludupan, kerajaan telah mengehadkan pembelian diesel di Malaysia Timur. Walaupun lori logistik berat dan bas dihadkan kepada 150 liter, kenderaan persendirian dan pengangkutan ringan berdepan had yang lebih ketat iaitu 50 liter. </li><li>"Perangkap Jenama" dalam SKDS: Di bawah Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS), banyak kad armada (fleet card) terikat kepada jenama tertentu. Jika kad anda hanya berfungsi di Petron, tetapi stesen tersebut kehabisan stok bersubsidi, anda terpaksa memilih: sama ada menunggu bekalan baharu atau membayar pada kadar pasaran tanpa subsidi.</li><li>Persoalan RON 95: Walaupun diesel menjadi tumpuan utama sekarang, pengguna RON 95 sedang memerhati jendela "Jun/Julai" dengan teliti. Dengan kerajaan berhasrat untuk mengetatkan bajet negara, sebarang masalah bekalan sering menjadi pemangkin kepada pelaksanaan subsidi bersasar. Zaman petrol murah untuk "semua" sedang berdepan dengan ujian terbesarnya.</li><li>Jurang Harga RM4.57: Sehingga pertengahan April 2026, jurang antara diesel bersubsidi (RM2.15) dan harga pasaran (RM6.72) telah melebar. Perbezaan besar ini memberikan tekanan hebat kepada rantaian bekalan dan meningkatkan insentif untuk "ketirisan" yang sedang cuba dihentikan oleh kerajaan.</li></ul><h3 data-path-to-node="7">Kenapa Jun Menjadi Bulan "Kritikal"?</h3>Kerajaan telah bersikap telus: April dan Mei adalah selamat, tetapi Jun adalah cabarannya. Tempoh ini merupakan pertembungan antara faktor global dan tempatan:<ul data-path-to-node="9"><li>Ketidaktentuan Global: Ketegangan di Timur Tengah memberi kesan kepada laluan bekalan bahan api. Malaysia sedang berlumba untuk mempelbagaikan sumber bagi merapatkan jurang bekalan pada bulan Jun.</li><li>Bekalan Ubat: Ini bukan sekadar tentang kereta anda. Bahan mentah yang diperolehi daripada minyak adalah penting untuk ubat-ubatan dan peranti perubatan. Kekurangan bekalan pada bulan Jun boleh memberi kesan berangkai kepada kos penjagaan kesihatan.</li><li>Rasionalisasi Subsidi: Dengan Bank Dunia menggesa "pelarasan" ke arah garis dasar RM2.05 (atau lebih tinggi), peralihan kepada struktur harga baharu bagi kedua-dua diesel dan berkemungkinan RON 95 mungkin bertembung dengan masalah bekalan pertengahan tahun ini.</li><li>Baca: Mengapa Minyak Global Jatuh Tetapi Harga Petrol Kita Masih Tinggi? — MOF Jelaskan 'Lag' (Kelewatan)</li></ul><h3 data-path-to-node="10">Panduan: </h3>Anda tidak perlu panik untuk membeli minyak, tetapi anda perlu bertindak secara strategik.<ul data-path-to-node="12"><li>Audit Jumlah Kos Pemilikan Anda: Jika anda memandu kenderaan diesel untuk perniagaan atau kereta petrol yang kuat penggunaan minyak, sekarang adalah masa untuk mengira margin anda. Berharaplah pada subsidi, tetapi bersedialah untuk realiti pasaran.</li><li>Rancang untuk Kelewatan Logistik: Jika anda bergantung kepada bas ekspres atau perkhidmatan kurier pada bulan Jun, sediakan "masa penimbal" sebanyak 20% dalam jangkaan anda. Perhentian mengisi minyak mengambil masa lebih lama disebabkan had pembelian di Malaysia Timur dan pemantauan yang lebih ketat di Semenanjung.</li><li>Kekal Fleksibel dengan Jenama: Jika anda menggunakan kad armada atau aplikasi kesetiaan tertentu, kenal pasti beberapa stesen alternatif. Mengetahui stesen mana yang berada di laluan anda sebelum lampu amaran minyak menyala akan menjimatkan masa anda jika stesen "biasa" anda kehabisan stok.</li><li>'Zon Selamat' RON 95 Semakin Mengecil: Kerajaan sudah jelas, subsidi bersasar adalah tentang 'bila,' bukan 'jika.' Jika anda sedang bercadang untuk membeli SUV mewah berkuasa tinggi atau kereta berprestasi, masalah bekalan bulan Jun ini adalah peringatan untuk mengambil kira kos penggunaan 'tanpa subsidi'. Jika anda masih berkira-kira, 2026 mungkin tahun di mana kenderaan Hibrid atau EV beralih daripada 'pilihan gaya hidup' kepada 'keperluan kewangan'. </li></ul><ol></ol>NOTA: Artikel ini diterjemahkan daripada hasil penulisan Sofea Najmi, Penulis Bahasa Inggeris Caricarz.

Bekalan bahan api Malaysia 'stabil buat masa ini', namun keadaan pada Jun nanti masih samar,  ini panduan untuk anda.

Situasi Bahan Api Malaysia: Stabil Hari Ini, 'Samar' Menjelang Jun – Ketahui Apa Yang Perlu Dibuat

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21992/17115200/Your-paragraph-text-(86).png" style="width: 100%;" data-media-id="17115200" alt="Your-paragraph-text-(86).png"> Sepanjang perjalanan&nbsp; dari Putra Heights, Subang Jaya sehinggalah ke tempat kerja di Serdang Raya, penulis mendapati rata-rata pemandu bermain telefon bimbit, baik berbalas teks mahupun yang bergayut.Ini adalah senario biasa yang berlaku pada setiap hari!Sedar atau tidak, telefon pintar kini menjadi "peneman setia" ramai pemandu Malaysia di jalan raya. Walaupun risiko kemalangan meningkat berkali ganda, tabiat memegang telefon untuk membalas mesej, menatal media sosial, atau menetapkan destinasi navigasi tetap menjadi kelaziman yang sukar dihentikan.<h2 style="text-align: justify;">Kenapa tabiat berbahaya ini&nbsp; sukar dikikis?</h2><div style="text-align: justify;">Pakar keselamatan jalan raya mengenal pasti beberapa faktor utama:</div><div style="text-align: justify;"> </div><ul data-path-to-node="7"><li>Mentaliti "Kejap Je": Ramai pemandu beranggapan mereka mampu mengawal kenderaan sambil melihat skrin telefon untuk tempoh yang singkat. Ini adalah satu kesilapan besar; gangguan selama 5 saat pada kelajuan 90km/j sudah cukup untuk memandu sejauh padang bola sepak tanpa tumpuan.</li><li>Keperluan Kerja &amp; Kehidupan: Dengan tuntutan kerja masa kini yang memerlukan maklum balas segera, ramai pemandu berasa tertekan untuk membalas mesej atau e-mel walaupun sedang berada di belakang stereng.</li><li>Kurang Rasa Takut: Walaupun sudah berulang kali diberi amaran, ramai yang menganggap risiko tertangkap oleh pihak berkuasa adalah rendah, sekali gus memupuk rasa selesa untuk terus melanggar undang-undang.</li></ul><h2>Bahayanya Bukan Biasa-biasa!</h2>Data menunjukkan perbuatan ini bukan sekadar melanggar undang-undang, tetapi satu ancaman maut:<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21992/17115201/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17115201" alt="image.png"> <ul data-path-to-node="10"><li>Risiko 23 Kali Ganda: Kajian menunjukkan pemandu yang menaip atau membaca mesej berisiko 23 kali ganda lebih tinggi untuk terlibat dalam kemalangan berbanding pemandu yang fokus.</li><li>Lebih Teruk daripada Mabuk: Secara mengejutkan, menggunakan telefon bimbit semasa memandu didapati 6 kali ganda lebih berbahaya daripada memandu di bawah pengaruh alkohol, kerana ia menjejaskan tindak balas pantas pemandu apabila berlaku kecemasan.</li></ul><h3 data-path-to-node="11">Peringatan Keras PDRM</h3>Pihak Polis Diraja Malaysia (PDRM) dan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) terus memandang serius isu ini. Kesalahan menggunakan telefon bimbit ketika memandu adalah kesalahan yang tidak boleh dikompaun (perlu hadir ke mahkamah):<ol start="1" data-path-to-node="13"><li>Sabitan Pertama: Denda sehingga RM1,000 atau penjara tidak lebih 3 bulan.</li><li>Sabitan Kedua: Denda sehingga RM2,000 atau penjara tidak melebihi 6 bulan, atau kedua-duanya sekali.</li></ol>Jangan ambil mudah, kerana rekod kesalahan ini akan kekal dalam sistem dan boleh menjejaskan rekod pemanduan anda selamanya.<h2>Bagaimana Cara Nak Ubah?</h2>Untuk mengelak daripada menjadi mangsa atau punca nahas, cubalah langkah mudah ini:<ul data-path-to-node="17"><li>Gunakan Hands-Free: Pasang sistem Bluetooth atau pembesar suara pada kenderaan sebelum memulakan perjalanan.</li><li>Letak Jauh dari Capaian: Simpan telefon di dalam beg atau tempat simpanan yang menyukarkan anda untuk mencapainya dengan mudah.</li><li>Tetapan "Do Not Disturb" / "Driving Mode": Aktifkan mod pemanduan pada telefon pintar anda supaya notifikasi tidak mengganggu tumpuan.</li><li>Selesaikan Sebelum Mula: Tetapkan aplikasi navigasi (seperti Waze atau Google Maps) dan muzik sebelum enjin kereta dihidupkan.</li></ul>Kesimpulannya, nyawa anda dan pengguna jalan raya lain jauh lebih berharga daripada satu mesej WhatsApp yang boleh menunggu.&nbsp;

Adakah anda salah seorang pemandu yang suka main telefon ketika memandu? Ketahui risiko maut, statistik terkini PDRM, dan denda berat yang menanti jika anda tertangkap.

Main HP Waktu Memandu: Lebih Teruk Dari Mabuk

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21991/17113942/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17113942" alt="image.png"> Insiden melibatkan pemandu yang tersalah menekan pedal minyak sehingga meragut nyawa seperti yang berlaku di&nbsp;SMK Tanjung Mas, Kota Bharu, Kelantan, semalam&nbsp;sepatutnya dijadikan iktibar.Pendek kata, Malang Tidak Berbau!&nbsp;Walaupun sering dianggap sebagai kes terpencil atau "kesilapan kecil", realitinya fenomena pedal misapplication (tersalah tekan pedal) ini adalah punca kepada ribuan kemalangan di seluruh dunia setiap tahun.<h3 data-path-to-node="5">Kenapa Ia Berlaku?</h3><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21991/17113943/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17113943" alt="image.png"> Menurut data daripada Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS), lebih 80 peratus kemalangan jalan raya berpunca daripada faktor manusia, termasuk kesilapan kawalan pedal. Fenomena ini biasanya berlaku bukan kerana kerosakan mekanikal kenderaan, tetapi akibat gangguan kognitif atau fizikal pemandu.Antara punca utama yang dikenal pasti pakar termasuklah:<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21991/17113944/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17113944" alt="image.png"> <ul data-path-to-node="8"><li>Panik atau Refleks Salah: Apabila pemandu terkejut, tindak balas semula jadi yang salah sering berlaku—kaki menekan pedal minyak dengan kuat sedangkan niat asal adalah untuk menekan brek.</li><li>Kedudukan Kaki yang Tidak Tepat: Posisi kaki yang tidak selari dengan pedal menyebabkan kaki mudah tergelincir atau tersilap masuk ke pedal yang salah, terutamanya jika pemandu memakai kasut yang tidak sesuai (seperti kasut tumit tinggi atau tapak terlalu tebal).</li><li>Gangguan Fokus: Penggunaan telefon bimbit, tergesa-gesa, atau memandu dalam keadaan mental yang tidak stabil meningkatkan risiko kekeliruan pedal.</li><li>Faktor Usia: Pemandu warga emas sering dikaitkan dengan risiko lebih tinggi akibat masa tindak balas yang lebih perlahan dan penurunan keupayaan untuk membezakan kedudukan pedal dengan pantas.Lokasi "Panas" Berisiko Tinggi</li></ul>Data menunjukkan kes ini jarang berlaku di lebuh raya. Sebaliknya, kawasan persekitaran kelajuan rendah namun memerlukan ketepatan tinggi adalah lokasi paling kerap berlakunya insiden ini:<ul data-path-to-node="11"><li>Kawasan parkir kenderaan.</li><li>Laluan pandu lalu (drive-thru).</li><li>Depan premis perniagaan atau sekolah.</li><li>Laluan sempit.</li></ul><h3 data-path-to-node="12">Langkah Pencegahan: "Ingat Sebelum Tekan"</h3><h3 data-path-to-node="12"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21991/17113945/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17113945" alt="image.png"> </h3>Pakar keselamatan jalan raya menyarankan beberapa langkah proaktif untuk mengelakkan insiden ini daripada berulang:<ol start="1" data-path-to-node="14"><li>Teknik "Tumit Tetap" (Heel-Pivot): Amalkan meletakkan tumit kaki kanan di atas lantai kereta secara konsisten. Gunakan tumit sebagai paksi untuk memusingkan bahagian depan kaki antara pedal brek dan pedal minyak. Ini mengurangkan pergerakan kaki yang tidak perlu.</li><li>Kenal Pasti Pedal Sebelum Bergerak: Sebelum menghidupkan enjin atau memulakan perjalanan, biasakan kaki dengan kedudukan pedal. Pastikan tiada objek (seperti botol air atau alas kaki yang longgar) di bawah pedal yang boleh menghalang pergerakan atau menyebabkan kaki tersangkut.</li><li>Fokus Penuh di Kawasan Sesak: Di kawasan parkir atau sekolah, kurangkan kelajuan ke tahap minimum. Letakkan kaki bersedia di atas pedal brek tanpa menekan, sebagai langkah berjaga-jaga jika perlu berhenti mengejut.</li><li>Pilih Kasut yang Sesuai: Elakkan memandu dengan kasut yang tebal atau tumit tinggi yang boleh mengganggu keupayaan kaki untuk merasai kedudukan pedal. </li></ol><h6 style=""></h6><h2>APA KATA JPJ!</h2><div style="text-align: justify; ">Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) turut mengakui bahawa kebanyakan individu menganggap&nbsp; parking adalah mudah tetapi ia adalah&nbsp;&nbsp; lokasi paling berisiko berlaku kemalangan.</div><h6 style=""><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;">"Ruang sempit dan pergerakan perlahan memerlukan kawalan kaki serta fokus tinggi. Kesilapan tekan pedal sering berlaku di kawasan ini, terutama bila panik atau hilang tumpuan.</div></h6><h6 style=""><div style="text-align: justify;"> </div><div style="text-align: justify;">"Kemalangan biasanya terjadi dalam beberapa saat sahaja. Oleh itu, ketika parking, pandu perlahan, kekal tenang, dan pastikan kaki sentiasa pada pedal yang betul, " tulisnya di halaman Facebook rasminya.</div></h6><h6 style=""><div style="text-align: justify;"> </div>Orang ramai diingatkan bahawa kemalangan akibat kesilapan kawalan pedal adalah sesuatu yang boleh dielakkan. Fokus, disiplin diri, dan teknik pemanduan yang betul adalah kunci utama untuk memastikan keselamatan diri serta pengguna jalan raya yang lain.</h6><h6 style=""> </h6><h6 style="">Baca Juga: <a rel="nofollow noopener noreferrer" href="https://www.carz.com.my/ms/2026/04/ini-3-sebab-kenapa-anda-jangan-guna-kaki-kiri-dalam-kereta-auto" target="_blank">Jangan Guna Kaki Kiri.</a></h6><h3 data-path-to-node="15"></h3>

Awas Kawasan Parkir! Ini Punca Utama Ramai Pemandu Tersalah Tekan Pedal

Elak Tersalah Tekan Pedal Minyak

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21986/17111928/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17111928" alt="image.png"> Pernahkah anda berasa panas hati apabila terperangkap di belakang kenderaan yang memandu perlahan di lorong kanan lebuh raya? Situasi ini bukan lagi asing, malah menjadi punca utama kesesakan trafik dan kemalangan yang tidak sepatutnya berlaku.Sikap mementingkan diri segelintir pemandu yang dikenali sebagai ‘Lane Hogger’ (Pemonopoli Lorong) kini menjadi topik perdebatan hangat dalam kalangan pengguna jalan raya di Malaysia.<h3 data-path-to-node="7">Apa Itu 'Lane Hogging'?</h3>Secara ringkasnya, lane hogging adalah tindakan pemandu yang terus kekal memandu perlahan di lorong kanan—lorong yang dikhaskan secara eksklusif untuk tujuan memotong.Walaupun jalan di hadapan adalah lengang, pemandu ini tetap enggan beralih ke lorong kiri. Kesannya? Kenderaan lain terpaksa memperlahankan kelajuan dan berbaris panjang di belakang, sekaligus mengganggu kelancaran aliran trafik di lebuh raya.<h3 data-path-to-node="10">Kenapa Sikap Ini Berbahaya?</h3>Selain mencetuskan ketidakpuasan hati, tabiat buruk ini membawa risiko keselamatan yang serius:<ol start="1" data-path-to-node="12"><li>Punca Kesesakan Luar Jangka: Aliran trafik yang sepatutnya lancar terhenti kerana "dihalang" oleh pemandu di lorong kanan.</li><li>Risiko Kemalangan: Pemandu di belakang sering terpaksa menukar lorong secara mengejut untuk memotong dari kiri, yang sangat berisiko tinggi.</li><li>Pencetus 'Road Rage': Tekanan emosi akibat dihalang boleh menyebabkan pemandu lain bertindak agresif, meningkatkan risiko perbalahan di jalan raya.</li></ol><h3 data-path-to-node="13">Amaran Keras: Saman Sehingga RM2,000!</h3>Jangan ambil mudah! Bagi mereka yang masih berdegil, pihak berkuasa kini semakin tegas dalam membanteras tabiat ini.Di bawah Kaedah-Kaedah Lalu Lintas Jalan 1959, Akta Pengangkutan Jalan 1987, pemandu yang sengaja menggunakan lorong kanan tanpa sebab yang munasabah boleh dikenakan tindakan undang-undang. Jangan terkejut jika anda berdepan dengan saman sehingga RM2,000 sebagai langkah penguatkuasaan bagi mendisiplinkan pengguna jalan raya.<h3 data-path-to-node="16">Tips Pemanduan Beretika:</h3><ul data-path-to-node="17"><li>Gunakan Lorong Kiri: Jika anda ingin memandu dengan kelajuan santai atau perlahan, lorong kiri adalah tempat paling selamat dan betul.</li><li>Beri Laluan: Jika anda sedang memotong dan melihat kenderaan di belakang lebih laju, segera kembali ke lorong kiri sebaik sahaja keadaan mengizinkan.</li><li>Bertoleransi: Hormati hak pengguna jalan raya yang lain. Ingat, lebuh raya adalah milik bersama.</li></ul>Kesimpulannya, disiplin di jalan raya mencerminkan peribadi pemandu itu sendiri. Elakkan menjadi 'lane hogger' demi keselamatan diri dan orang lain. Jalan raya yang lancar bermula dengan sikap anda sendiri!

Ramai pemandu masih keliru tentang penggunaan lorong kanan di lebuh raya. Adakah memandu 110km/j di lorong kanan dikira sebagai 'lane hogging'? Ketahui etika sebenar.

Kenapa Pemandu Malaysia Suka Blok Lorong Kanan?

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21969/17097688/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17097688" alt="image.png"> Setiap pagi, lebuh raya utama seperti LDP, Federal Highway, dan MEX dipenuhi dengan ribuan kenderaan yang kebanyakannya hanya mempunyai seorang pemandu. Fenomena single-occupant vehicle (SOV) ini adalah punca utama kesesakan luar biasa di Lembah Klang sejak beberapa tahun lalu.Walaupun inisiatif 'carpool' atau berkongsi kereta sering dilaungkan sebagai jalan penyelesaian kos sara hidup dan kesesakan, realitinya ia masih gagal mendapat tempat di hati rakyat Malaysia. Kenapa?<h3 data-path-to-node="8">Kenapa Carpool Tak Popular Di Malaysia?</h3><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21969/17097689/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17097689" alt="image.png"> Bukan sebab rakyat kita tak mahu jimat, tetapi ada beberapa faktor "psikologi" dan teknikal yang menghalang:1. Isu Keselamatan &amp; Privasi (Trust Issue)
Rakyat Malaysia sangat mementingkan privasi. Berkongsi ruang sempit dalam kereta dengan orang yang tidak dikenali selama satu jam dalam kesesakan boleh mencetuskan rasa tidak selesa. Isu keselamatan juga menjadi kerisauan, terutama bagi wanita.<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21969/17097690/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17097690" alt="image.png"> 2. Ketidaktentuan Waktu Kerja
Budaya kerja di Malaysia jarang yang tamat tepat pada jam 5 petang. "O.T." (kerja lebih masa) yang tidak dirancang menyebabkan sukar bagi ahli carpool untuk menetapkan waktu pulang yang tetap. Sorang balik awal, sorang kena siapkan report, akhirnya sistem carpool jadi kucar-kacir.3. Infrastruktur Pengangkutan Awam Lemah
Ramai yang ingin carpool ke stesen LRT/MRT, tetapi masalah parkir yang penuh di stesen atau ketiadaan bas  (feeder bus) yang efisien membuatkan orang lebih rela memandu terus dari rumah ke pejabat.4. Kereta Sebagai "Ruang Peribadi"
Bagi ramai pekerja, waktu memandu adalah satu-satunya waktu mereka boleh melayan podcast kegemaran, menyanyi sekuat hati, atau sekadar menikmati ketenangan sebelum dan selepas kerja. Berkongsi kereta bermakna anda perlu menjaga hati dan berbual dengan orang lain.<h3 data-path-to-node="15">Cadangan: Bagaimana Nak Galakkan Carpool?</h3>Kalau sekadar kempen di televisyen, memang tak jalan. Kita perlukan insentif yang "berani" dan praktikal:<ul data-path-to-node="17"><li>Laluan Khas Carpool (High-Occupancy Vehicle Lane):
Pihak berkuasa seperti DBKL atau pemegang konsesi lebuh raya boleh memperkenalkan semula laluan khas untuk kenderaan yang mempunyai 3 penumpang atau lebih. Bayangkan anda boleh memotong kesesakan dengan mudah jika anda carpool!</li><li>Rebat Tol Atau Parkir Percuma:
Bayangkan jika plaza tol memberikan diskaun 50% atau bangunan pejabat menyediakan petak parkir paling depan dan percuma khusus untuk kenderaan yang didaftarkan sebagai carpool. Ini insentif yang sangat menarik!</li><li>Aplikasi 'Matching' Yang Lebih Selamat:
Wujudkan aplikasi carpool rasmi yang memerlukan pengesahan kad pengenalan atau profil LinkedIn. Ini dapat membina kepercayaan (trust) bahawa rakan kongsi kereta anda adalah profesional yang sah.</li><li>Insentif Cukai Syarikat:
Kerajaan boleh memberikan pelepasan cukai kepada syarikat yang berjaya mengurangkan jumlah kenderaan pekerja mereka melalui program carpool dalaman syarikat.</li></ul>Kesimpulan
Carpool bukan sekadar tentang menjimatkan duit minyak atau mengurangkan pelepasan karbon, tetapi tentang mengubah gaya hidup. Jika cabaran privasi dan fleksibiliti dapat diatasi dengan insentif yang betul, tidak mustahil jalan raya kita akan menjadi lebih tenang di masa hadapan.

Biar Poket Kering, Asal Hati Senang,” Fenomena Pemandu Solo Punca Jalan Raya Tak Pernah Sunyi.

Analisis: Kenapa Inisiatif Carpool Gagal Tambat Hati Pengguna Jalan Raya Di Malaysia

Bagi yang mahu menceburi bidang e-hailing, ini 4 model kereta yang boleh dipertimbangkan.

4 Model Kereta Paling Jimat Minyak Untuk e-Hailing

<h6 style="text-align: justify; "><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21943/17082628/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17082628" alt="image.png"> </h6><h6 style="text-align: justify; ">Pernahkah anda berasa hairan mengapa angka penggunaan bahan api (km/L) pada paparan meter kereta anda jauh lebih tinggi berbanding apa yang dijanjikan dalam risalah jualan kereta? Jawapannya mungkin bukan pada enjin anda, tetapi pada kaki dan keadaan trafik anda.</h6>Berdasarkan kajian pemanduan sebenar olehUniversiti Teknologi Malaysia (UTM), faktor tunggal terbesar yang menyebabkan penggunaan petrol melambung tinggi adalah pecutan (acceleration) yang kerap.<h2 style="font-family: Roboto, sans-serif; margin-block: 0px 0.3em; line-height: 1.1; color: rgb(30, 36, 47);">Pakar Automotif Universiti Teknologi Malaysia (UTM), Ir. Dr. Mohd. Azman Abas tampil membuat penjelasan:</h2><h2 style="font-family: Roboto, sans-serif; margin-block: 0px 0.3em; line-height: 1.1; color: rgb(30, 36, 47);"> </h2><h2 style="font-family: Roboto, sans-serif; margin-block: 0px 0.3em; line-height: 1.1; color: rgb(30, 36, 47);">Musuh Utama: Pemanduan "Stop-and-Go"</h2>Kajian tersebut mendedahkan bahawa dalam situasi trafik sesak yang memerlukan pemanduan henti-mula (stop-and-go), enjin terpaksa bekerja luar biasa keras. Setiap kali anda menekan pedal gas untuk memecut dari keadaan berhenti, enjin memerlukan letupan tenaga yang besar, sekali gus membakar lebih banyak petrol.Walaupun jarak perjalanan yang dilalui adalah sama, pemanduan dalam kesesakan bandar akan menelan belanja minyak yang jauh lebih besar berbanding pemanduan lancar di lebuh raya.<h3 data-path-to-node="9">Selain Trafik, Apa Lagi Punca Minyak Kena "Rembat"?</h3><h3 data-path-to-node="9"><img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21943/17082629/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17082629" alt="image.png"> </h3>UTM turut menggariskan beberapa faktor kritikal lain yang sering diabaikan oleh pemandu Malaysia:<ul data-path-to-node="11"><li>Gaya Pemanduan Agresif: Sering memecut mendadak, membrek secara kasar, dan memandu pada kelajuan tinggi bukan sahaja membahayakan, malah "menghisap" minyak dengan rakus.</li><li>Berat dan Saiz Kenderaan: Semakin besar atau berat kenderaan anda, semakin banyak tenaga (dan bahan api) yang diperlukan untuk mengerakkannya.</li><li>Laluan Berliku &amp; Berbukit: Pemanduan di kawasan seperti Genting Highlands atau jalan persekutuan yang berliku memaksa enjin bekerja pada tahap optimum secara berterusan.</li><li>Kesihatan Kenderaan: Tekanan tayar yang rendah, penyelenggaraan yang culas, atau modifikasi berlebihan yang menambah berat kereta adalah resipi utama pembaziran petrol.</li></ul><h3 data-path-to-node="12">Rumusan:Anggaran Kilang lwn Realiti Jalan Raya</h3>Secara ringkasnya, anggaran penggunaan bahan api yang diberikan oleh pengeluar hanyalah panduan asas. Hakikatnya, keadaan trafik dan cara anda mengendalikan stereng memainkan peranan paling besar dalam menentukan baki baki dompet anda di penghujung bulan.Bagi pengguna yang ingin menjimatkan kos, kunci utamanya adalah pemanduan yang lebih tenang, menjaga tekanan tayar, dan mengelakkan waktu puncak sekiranya boleh.

Kajian dedah punca sebenar minyak kereta cepat habis.

Bukan Salah Harga Petrol,  Ini Sebab Kereta Paling Jimat Pun Boleh Lantak Minyak Cepat

<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21940/17079808/WhatsApp-Image-2026-04-05-at-11.02.34.jpeg" style="width: 100%;" data-media-id="17079808" alt="WhatsApp-Image-2026-04-05-at-11.02.34.jpeg"> Pernah tak anda masuk ke dalam kereta kawan, kemudian perasan kaki kiri dia terjuntai di atas pedal brek manakala kaki kanan di pedal minyak? Kalau ya, mungkin itu masanya untuk anda "mengucap" panjang atau fikir dua kali sebelum meneruskan perjalanan.Walaupun nampak macam perkara biasa bagi sesetengah orang, tabiat memandu kereta transmisi automatik menggunakan dua kaki sebenarnya adalah "silent killer" di jalan raya. Kereta auto direka secara ergonomik untuk dikendalikan dengan satu kaki sahaja (kaki kanan).<img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21940/17079809/WhatsApp-Image-2026-04-05-at-11.02.47.jpeg" style="width: 100%;" data-media-id="17079809" alt="WhatsApp-Image-2026-04-05-at-11.02.47.jpeg"> Apabila kaki kiri mula 'campur tangan', ini 3 bahaya besar yang menanti anda:<h2 style="">Berikut adalah perkongsian Facebook Public Health Malaysia di Facebook.</h2> <img src="https://static-content-live.caricarz.com/media_library/post/21940/17079810/image.png" style="width: 100%;" data-media-id="17079810" alt="image.png"> <h3 data-path-to-node="6">1. Refleks Panik: Otak Keliru Waktu Kecemasan</h3>Masalah utama bukan ketika jalan raya lengang, tetapi sewaktu situasi mencemaskan seperti motosikal mencelah atau kanak-kanak melintas tiba-tiba. Dalam keadaan panik, refleks semula jadi adalah badan manusia akan menegang.Jika anda guna dua kaki, anda cenderung menekan kedua-dua pedal serentak. Akibatnya, enjin akan mengaum (kerana minyak ditekan) dan kereta tersentak (kerana brek ditekan) pada waktu yang sama. Ini bukan sahaja merosakkan komponen mekanikal, malah sangat berisiko menyebabkan kemalangan maut!<h3 data-path-to-node="9">2. Masalah 'Muscle Memory' Kaki Kiri</h3>Kaki kiri manusia (bagi pemandu biasa) tidak mempunyai kepekaan atau feel yang halus untuk mengawal brek. Kaki kiri biasanya "diprogramkan" untuk menekan klac (pada kereta manual) secara penuh.Sebab itulah pemandu yang menggunakan dua kaki sering menekan brek secara kasar dan mengejut. Kesannya? Penumpang akan rasa tidak selesa dan mual. <h3 data-path-to-node="12">3. 'Riding The Brake' (Lampu Brek Sentiasa Menyala)</h3>Tanpa sedar, pemandu dua kaki selalunya akan meletakkan sedikit tekanan pada pedal brek sepanjang pemanduan. Tabiat ini dipanggil sebagai riding the brake.Kesan buruknya:<ul data-path-to-node="15"><li>Pad brek cepat haus: Anda terpaksa menukar pad brek lebih kerap (kos meningkat!).</li><li>Brek berasap: Risiko brek menjadi terlalu panas (overheating) dan gagal berfungsi.</li><li>Mengelirukan pemandu belakang: Lampu brek anda sentiasa menyala, menyebabkan pemandu di belakang sukar menjangka bila anda benar-benar mahu berhenti.</li></ul>Tip Keselamatan: Posisikan kaki kanan untuk mengawal kedua-dua pedal (minyak dan brek). Kaki kiri pula harus diletakkan pada 'dead pedal' atau tempat rehat kaki di sebelah kiri bagi memastikan postur badan stabil. Jangan biarkan tabiat "boleh je ni" menjadi punca penyesalan seumur hidup. Ingat, keselamatan jalan raya bermula daripada disiplin pemanduan kita sendiri.

Ketahui 3 bahaya besar jika anda memandu kereta auto menggunakan dua kaki.

Review & Pandu Uji Trak Pikap JMC Vigus Pro 2022 Malaysia | Pikap Power yg kurang dari RM100k!?

Kongsi Artikel Ini

Berita Terkini

Situasi Bahan Api Malaysia: Stabil Hari Ini, 'Samar' Menjelang Jun – Ketahui Apa Yang Perlu Dibuat

Bekalan bahan api Malaysia 'stabil buat masa ini', namun keadaan pada Jun nanti masih samar, ini panduan untuk anda.

Suhana Veru

14-04-2026

Main HP Waktu Memandu: Lebih Teruk Dari Mabuk

Adakah anda salah seorang pemandu yang suka main telefon ketika memandu? Ketahui risiko maut, statistik terkini PDRM, dan denda berat yang menanti jika anda tertangkap.

Suhana Veru

14-04-2026

Elak Tersalah Tekan Pedal Minyak

Awas Kawasan Parkir! Ini Punca Utama Ramai Pemandu Tersalah Tekan Pedal

Suhana Veru

13-04-2026

Kenapa Pemandu Malaysia Suka Blok Lorong Kanan?

Ramai pemandu masih keliru tentang penggunaan lorong kanan di lebuh raya. Adakah memandu 110km/j di lorong kanan dikira sebagai 'lane hogging'? Ketahui etika sebenar.

Suhana Veru

13-04-2026

Analisis: Kenapa Inisiatif Carpool Gagal Tambat Hati Pengguna Jalan Raya Di Malaysia

Biar Poket Kering, Asal Hati Senang,” Fenomena Pemandu Solo Punca Jalan Raya Tak Pernah Sunyi.

Suhana Veru

09-04-2026

4 Model Kereta Paling Jimat Minyak Untuk e-Hailing

Bagi yang mahu menceburi bidang e-hailing, ini 4 model kereta yang boleh dipertimbangkan.

Suhana Veru

07-04-2026

Bukan Salah Harga Petrol, Ini Sebab Kereta Paling Jimat Pun Boleh Lantak Minyak Cepat

Kajian dedah punca sebenar minyak kereta cepat habis.

Suhana Veru

06-04-2026

Ini 3 Sebab Kenapa Anda Jangan Guna Kaki Kiri Dalam Kereta Auto

Ketahui 3 bahaya besar jika anda memandu kereta auto menggunakan dua kaki.

Suhana Veru

05-04-2026