Link Copiedcheck_circle
EV

EV Mewah BMW Lebih Laris Daripada Mercedes-Benz, Ini Sebabnya...

Sofea Najmi

Kongsi melalui

Merc-Low-Sales-(4).jpg


Pengedar kereta jenama Mercedes-Benz di Amerika Syarikat dilaporkan mengambil masa yang agak lama, iaitu purata 82 hari, untuk menjual kenderaan elektrik (EV). Ini adalah jauh lebih lama daripada saingan terbesar mereka, BMW, yang mengambil masa purata 38 hingga 46 hari, lapor portal automotif Jalopnik


Antara punca masalah yang didedahkan pengedar di negara tersebut adalah peningkatan stok produk EV dan kegagalan jenama Mercedes-Benz untuk melaksanakan program jualan yang efektif. Di samping itu, harga EV yang tinggi, terutamanya model-model mewah, dan ketiadaan program sewaan turut menjadi penghalang. Pengedar juga merasakan bahawa EV tidak memiliki daya tarikan yang sama seperti model-model mewah petrol Mercedes-Benz. 


Merc-Low-Sales-(1).jpg


Bagi mengatasi masalah ini, Mercedes-Benz America merancang untuk mengurangkan pengeluaran model-model elektrik mewah dan meningkatkan pengeluaran EV yang lebih berpatutan. Mereka berharap perubahan ini akan mengurangkan jumlah kenderaan elektrik yang terlalu banyak dalam stok pengedar menjelang pertengahan tahun 2024.


Merc-Low-Sales-(3).jpg


Situasi yang serupa berlaku di Malaysia, di mana BMW mengatasi Mercedes-Benz dalam jualan EV, walaupun Mercedes-Benz menawarkan lebih banyak pilihan EV. 


Berdasarkan data daripada data.gov.my, Mercedes-Benz Malaysia hanya telah menjual sejumlah 778 EV, manakala BMW telah menjual sejumlah 2,846 unit EV, dengan model iX mencatatkan angka jualan sebanyak 1856 unit. 


MBM-BMW.jpg


Walau bagaimanapun, secara keseluruhannya, Mercedes-Benz Malaysia telah menjual sebanyak 10,316 kenderaan berbanding BMW Malaysia yang hanya menjual 7,521 kenderaan pada tahun 2023. Ini menunjukkan pengguna di Malaysia masih cenderung kepada kenderaan dengan enjin pembakaran (ICE)

Merc-Low-Sales-(2).jpeg

Kongsi Artikel Ini

Ditulis pada

Sofea Najmi

A Bachelor of English Language and Literature graduate with an obsession for the finer details. Sofea uses her background in translation to decode the technicalities of automotive innovation. She is dedicated to delivering impactful, meticulously researched articles that provide a narrative far beyond the spec sheet. LinkedIn: https://bit.ly/3C018vv

Kongsi melalui

Berita Terkini

EV

Lebih 3,500 Pemandu Proton Pilih ChargeSini Pasang Wallbox Di Rumah

Dah Tak Payah Pening Kepala! Ini Sebab Kenapa 3,500+ Pemilik Proton Pilih ChargeSini Untuk Pasang Wallbox.

29-05-2026
EV

Bukan Sekadar EV: Proton e.MAS Bina Ekosistem Pintar Buat Rakyat Malaysia

Lebih daripada RM40 juta telah dilaburkan dalam pembangunan infrastruktur digital tempatan.

28-05-2026
EV

PRO-NET Agresif: Buka 2 Lagi Outlet Premium Pasca Lonjakan Jualan Proton e.MAS

Fenomena Proton e.MAS: Jualan naik mendadak 329.5%, Pro-Net buka 2 lagi outlet di KL.

22-05-2026
EV

BEV 94,165 Unit: Ini Bukti Rakyat Malaysia Makin Serius Beralih Ke EV

Ubah Status Dari 'Trend' Ke 'Keperluan': Kerajaan Atur Strategi Pecut Ekosistem EV.

20-05-2026
EV

Pentas EV Berubah, Zeekr Kini Jenama EV Premium No. 1 Malaysia

Zeekr Kini Raja EV Premium Baharu Malaysia!

19-05-2026
EV

Sasaran Pengecas EV Ikut Negeri: KL, Pulau Pinang Paling Banyak, Perlis Paling Sedikit

Kuala Lumpur Jadi ‘Raja’ Pengecas EV, Selangor Masih Jauh Ketinggalan?

13-05-2026
EV

Luar Biasa! Proton e.MAS Cecah Jualan 20,000 Unit Dalam Tempoh Singkat

Tak Sampai Setahun, 20,000 Unit Proton e.MAS Dah 'Ronda' Satu Malaysia!

13-05-2026
EV

Guna Kelebihan Cip & Jamin 750,000 Kerja: 4 Fakta Utama Disebalik Dasar EV 1 Julai

Kenapa Dasar RM200k Penting Untuk Masa Depan Vendor Tempatan.

12-05-2026