Analisis: Lesen Seumur Hidup: Adakah Sudah Tiba Masa Ia Dikaji Semula?

Proton X70 hilang kawalan lalu terbabas masuk ke laluan bertentangan sebelum melanggar sebuah motosikal di Petaling Jaya.

Tragedi menyayat hati yang berlaku di Petaling Jaya, semalam menyebabkan  seorang penunggang motosikal maut dirempuh oleh pemandu warga emas.

Kejadian terbaharu inikembali mencetuskan polemik nasional. Isu utamanya bukan sekadar soal usia, tetapi sistem pemberian lesen kita: Adakah relevan lagi membenarkan seseorang memegang lesen sehingga usia 90 tahun tanpa sebarang saringan kesihatan?

Sudah tiba masanya kerajaan dan masyarakat melihat semula konsep "lesen seumur hidup" ini demi keselamatan nyawa di jalan raya.

Hak Hakiki vs. Keselamatan Awam

Di Malaysia, sebaik sahaja anda lulus ujian memandu pada usia 17 tahun, anda secara praktikalnya memiliki lesen untuk memandu "selama-lamanya" selagi anda membayar yuran pembaharuan.

Tiada undang-undang yang mewajibkan anda membuktikan anda masih mampu melihat dengan jelas atau berfikir dengan pantas pada usia 75 tahun.

Namun, hak individu untuk memandu berakhir apabila ia mula mengancam hak orang lain untuk hidup.

Kenapa Lesen "Seumur Hidup" Perlu Dikaji Semula?

1. Faktor Biologi yang Tidak Menipu

Suka atau tidak, tubuh manusia mempunyai "tarikh luput" dari segi prestasi fizikal. Pemandu warga emas sering berhadapan dengan:

• Kehilangan Fokus: Penurunan fungsi kognitif menyebabkan kesukaran memproses maklumat di persimpangan yang sesak.

• Kekeliruan Pedal: Dalam keadaan panik, warga emas berisiko tinggi tertekan pedal minyak berbanding brek (pedal misapplication).

• Penglihatan Terhad: Masalah katarak dan kemerosotan makula menyukarkan mereka mengesan objek kecil seperti motosikal.

2. Walaupun Statistik TIDAK Membimbangkan

Kes di PJ bukanlah kes terpencil. Saban tahun, kita mendengar berita kenderaan merempuh kedai atau melanggar lampu isyarat yang berpunca daripada pemandu veteran yang hilang kawalan atau tidak perasan kehadiran pengguna jalan raya lain.

Langkah Drastik yang Diperlukan

Bagi mengelakkan lebih banyak nyawa terkorban, sistem pembaharuan lesen perlu dirombak dengan pendekatan berikut:

• Pemeriksaan Perubatan Wajib (Mandatory Medical Review): Bermula usia 65 atau 70 tahun, pembaharuan lesen tidak boleh lagi dilakukan secara automatik di pejabat pos atau MyJPJ. Ia mesti disertakan dengan laporan pengesahan doktor (ujian mata, refleks, dan mental).

• Had Tempoh Pembaharuan: Pemandu berusia tidak sepatutnya dibenarkan memperbaharui lesen sehingga 10 tahun sekaligus. Tempoh 1 atau 2 tahun adalah lebih selamat supaya tahap kesihatan mereka dapat dipantau secara berkala.

• Ujian Semula Secara Ringkas: Bagi mereka yang mempunyai rekod kesihatan meragukan, ujian simulasi atau ujian jalan raya ringkas perlu dijalankan untuk memastikan mereka masih kompeten.

Bukan Diskriminasi, Tetapi Perlindungan

Ramai yang akan berhujah bahawa tindakan ini adalah diskriminasi terhadap warga emas. Namun, kita perlu bertanya: Manakah yang lebih kejam? Meminta seorang warga emas berhenti memandu dan menggunakan e-hailing, atau membiarkan mereka hidup dalam trauma seumur hidup kerana telah meragut nyawa orang lain akibat kegagalan fizikal mereka sendiri?

Kesimpulan

Nyawa seorang penunggang motosikal, pejalan kaki, atau pemandu lain terlalu berharga untuk ditaruhkan atas nama "kemudahan" pembaharuan lesen. Kerajaan melalui Kementerian Pengangkutan perlu bertindak tegas. Sistem lesen kita harus berevolusi mengikut keadaan fizikal manusia, bukan sekadar plastik di dalam dompet yang sah sehingga ke liang lahad.

Jangan tunggu lebih banyak darah tumpah di jalan raya sebelum kita mengakui bahawa "tua itu pasti, tetapi memandu itu adalah satu keistimewaan yang perlu dibuktikan."