保时捷向全球发表首款Taycan Cross Turismo电动汽车

保时捷（Porsche）今年将向全球发表首款Taycan Cross Turismo纯电动汽车，而Taycan Sports saloon系列的越野版则会在今年下半年上市。

保时捷日前在德国慕尼黑，以全球直播的方式推介这款电动汽车。

保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）指出，2019年该公司推出了保时捷首款纯电动跑车，这是一个重要的信号，将公司本身视为可持续出行的先驱。

“到了2020年，我们在欧洲所交付的汽车当中，就有三分之一是电动汽车。未来是属于电动汽车的时代，就像Taycan Cross Turismo纯电动汽车一样，我们朝着这个方向又迈向了重要的一步。”

保时捷Taycan Cross Turismo纯电动汽车共有四个车型，同时配备93.4 kWh高性能蓄电池升级版（Performance Battery Plus），以及搭载四轮驱动和自适应空气悬架的全新高科技底盘。

这四个Taycan Cross Turismo的车型分别是：

1/Taycan 4 Cross Turismo-拥有 280 kW（380 PS）输出和超载功率，搭配起步控制的超增压功率可达 350 kW（476 PS），0-100 km/h 加速时间为 5.1 秒，最高时速220 km/h，续航力为（WLTP）389 – 456 公里。

2/Taycan 4S Cross Turismo-拥有 360 kW（490 PS）输出和超载功率，搭配起步控制的超增压功率可达 420 kW（571 PS），0-100 km/h 加速时间为 4.1 秒，最高时速  240 km/h，续航力为（WLTP）389 – 452 公里。

3/Taycan Turbo Cross Turismo-拥有 460 kW（625 PS）输出和超载功率，搭配起步控制的超增压功率可达 500 kW（680 PS），0-100 km/h 加速时间为 3.3 秒，最高时速  250 km/h，续航力为（WLTP）395 – 452 公里。

4/Taycan Turbo S Cross Turismo-拥有 460 kW（625 PS）输出和超载功率，搭配起步控制的超增压功率可达 560 kW（761 PS），0-100 km/h 加速时间为 2.9 秒，最高时速  250 km/h，续航力为（WLTP）388 – 419 公里。

Taycan Cross Turismo是全能的车型，搭载创新的800 V电驱系统在Taycan上，按照“全球协调一致的轻型车辆测试程序”（WLTP）进行了测试，综合消耗率为29.4-28.1 kWh/100 km，二氧化碳排放量为0g/km。

保时捷Taycan Cross Turismo车款具备美学特征，设计灵感来自于2018年日内瓦车展上发布的Mission E Cross Turismo概念研究。

保时捷Taycan模型生产线负责人Stefan Weckbach指出，Taycan Cross Turismo车款提供更多的空间，更多的灵活性和多功能性，是一款适合在城市及乡村环境使用的汽车。

“为了能实现轻型越野和行走碎石路，车子增加了离地间隙，并且优化了悬架系统，因此Cross Turismo具有CUV特定的驾驶模式，确保了在碎石路上的稳定性、性能和动力方面的表现。”

这款车后排头部间隙增加了47mm，后备箱的装载量超过了1200 升，可充分满足不同的出行需求。

这款车型还可选择增加越野套件，让车子的离地间隙增加多30毫米，以免受到碎石的冲击。同时还可选择装载自行车框架在后座，最多可以承载三辆自行车。值得一提的是，即使装载自行车的框架在车尾位置，车尾箱依然可以开启。

目前全马的保时捷陈列室都可以预订Taycan Cross Turismo车款，有兴趣的人士可到有关陈列室或浏览相关网站查询详情：

-Porsche Centre Ara Damansara: http://bit.ly/PCAra_taycancrossturismo

-Porsche Centre Sungai Besi: http://bit.ly/PCSgBesi_taycancrossturismo

-Porsche Centre Penang: http://bit.ly/PCPenang_taycancrossturismo

-Porsche Centre Johor Bahru: http://bit.ly/PCJB_taycancrossturismo