全新 Porsche Mission X 电动概念车是 918 Spyder 的继任车型！

著名的德国汽车制造商 Porsche 今年迎来了 75 周年。与大多数企业用蛋糕和晚宴庆祝的方式不同，Stuttgart 的人士今年除了 “更新” 其标志性的徽章设计 外，还为他们的周年庆典准备了一些非常特别的东西。

Porsche Mission X 电动概念超跑

Porshce 正式揭幕全新 Mission X，该品牌最新的电动概念超跑。尽管这款车型仅仅只是一个概念，但 Porsche 设计 Mission X 的目的只有一个，即打破著名的纽博格林赛道上的最快圈速记录。

自世界闻名的 918 Spyder 车型首次亮相以来，我们至今都仍未见证任何新款 Porsche 超跑的到来。918 拥有混合动力总成，因此我们可以肯定 Mission X，或者无论其量产车型的名称是什么，都将成为 918 真正的继任车型。

回到这款全新概念车型，Porsche 决定在其成立 75 周年之际推出 Mission X，恰逢传奇的 Le Mans 24 小时耐力赛 100 周年。更巧合的是，Mission X 也从 Posche 的 Le Mans 原型车中获取灵感，其中包括整体车型的轮廓和形状、向上和向前打开的车门，以及玻璃温室。

外观上的曲线和直线本身不仅仅是为了造型，因为该汽车制造商预计 Mission X 的下压力是赛道专属 911 GT3 RS 车型的两倍。

更令人感到惊讶的是，Mission X 运动型碳纤维外骨骼有助于减轻车身的重量。尽管 Porsche 尚未透露该概念车的真实重量，但该汽车制造商将提供卓越的功率重量比，每 1 公斤至少 1 马力。

说到功率重量比，Porsche 还对该车型的动力总成规格保密，唯一透露的细节是 Mission X 将搭载 900 V 的电动车架构，以及其电池组将被安装与座椅后面而并非地板。

一些 Le Mans 的元素也在 Mission X 的内饰呈现。驾驶员将获得与方向盘相匹配的对比色座椅，而两个运动型座椅均配有合适的六点式安全带。虽然为了尽可能减轻重量，车舱的其余部分看起来相当简洁，但 Porsche 仍然将其标志性的计时表盘安装于 Mission X 的内饰，该表盘还可作为圈速秒表使用。

Porsche 首席执行官 Oliver Blume （左）和 Porsche 首席设计师 Michael Mauer（右）与新推出的 Mission X 概念车合影

由于 Mission X 现阶段只是一款概念车型，因此人们质疑 Porsche 是否真的会推出它的量产版本。在特别媒体会议上接受 Motor1 采访时，Porsche 首席执行官 Oliver Blume 表示，“下个月，我们将考虑建造它。目前还没有决定，因为仍有一些概念还未完成，但是可能性很大。”

如果 Mission X 在接下来的几个月内投入生产，那么 Mission X 的量产版也将成为挑战夺回绿色地狱最快量产车称号的车型。该记录目前由 Mercedes AMG One 所保持，这是一款由一级方程式动力装置提供动力的 AMG 超跑。可以肯定地说，Mission X 有一项艰巨的任务要解决，那就是它是一款全电动的车型，而并非像 AMG One 那样搭载混合动力总成。

至于纽伯格林的电动车记录，该称号目前由 Tesla Model S Plaid 保持，后者最近击败了 Porsche Taycan Turbo S 并夺得冠军。但我们认为，Porsche 有机会凭借 Mission X 夺回冠军头衔，尽管 Rimac Nevera（目前世界上最快的电动车量产车型）有更大的可能会率先夺冠。

当然，上述的情况只是我们的猜测，因为我们还不能完全确定 Mission X 是否会投入生产。