Toyota 正在测试带有手排“变速箱” 的新型 GR 电动跑车

Toyota 主席兼前总裁 Akio Toyoda

据报道，Toyota  Gazoo Racing (GR) 已开始测试其首款 EV 原型车，由  Toyota 主席兼前总裁 Akio Toyoda 带领开发。

在最近举行的勒芒 24 小时耐力赛 中，绰号“大师级车手” 的 Akio Toyoda 在接受 Autocar UK 采访时表示，新车型的开发将尽可能多地纳入燃油动力 (ICE) 跑车的元素，尽管它具备了完全电动化的性质。离合器和变速箱等 ICE 独有的硬件都可以在这个 GR EV 原型中找到，而它的音响系统也经过了调校，以产生仿真引擎轰鸣声。

由于该车仍在开发中，该主席表示该原型车仍处于非常早期的阶段，该品牌对于这款车型是否会在不久的将来量产还没有明确的计划。

“出发点并不是该车型将会搭载什么动力总成，而是驾驶起来的乐趣。实际上，我已试驾了我们最近正在开发的 BEV GR。我不知道那辆车是否会出现在市场上，但制造这类汽车的首要任务是，无论搭载什么动力总成，驾驶起来的乐趣才是最重要的，” Akio Toyoda 表示。

与 GR Corolla 小钢炮一样，这款新型 GR 电动原型车配备手排变速箱

像 ICE 车型这样配备手排变速箱的电动车并不是全新的事物，因为 Toyota 旗下的豪华品牌 Lexus 就曾展示过一款配备手排变速箱的 EV 原型车。这也可能意味着 Lexus 和 Toyota GR EV 原型正在同时开发，并且这两款车型可能会相互共享大部分机械部件。

Toyota 首席工程师 Takashi Watanabe 在谈到为电动车配备手排变速箱的机械障碍时向 Autocar UK 表示，电动车上的变速杆和离合器不会直接连接到电机。相反，该公司调整了电机的扭矩设置，以模拟合适的内燃机的驱动方式。总工程师还建议该公司将对这种“手排变速箱”进行编程，使其表现得像内燃机车型一样，这意味着这款电动车可能会发生熄火等事故。

至于电池组方面，这款 GR 电动原型车可能会采用该公司最近宣布的电池技术。虽然 Akio Toyoda 本人并没有具体说明此事，但通过 Toyota 的一份声明透露，该公司将从 2026 年开始使用下一代锂离子技术制造汽车。据称这种先进技术可让车辆充电 10 分钟即可实现高达 1,000 公里的续航里程！

这款 GR EV 看起来像 2021 年发布的 Toyota Sports EV 概念车吗？

至于这款原型车的外观，Akio Toyoda 暗示  GR EV 跑车在外观上会与常规电动车 （BEV）长得非常相似。无论新的 GR EV 看起来如何，我们确信它会获得 GR 品牌的爱好者和汽车爱好车的好评。

“无论它是否进入市场，我们正在尝试做的是探索什么是不应该在电动化的过程中丧失的。我可以自豪地说，这就是 Toyota 成员如何在发掘了想法后，根据他们的想法一同创造一辆汽车，然后再进行试驾，” Akio Toyoda 回应道。